Greves na Europa podem causar mais estragos em voos no verão

A AirHelp, uma empresa de gerenciamento de reclamações de voos, diz que o número de voos cancelados e atrasados ​​em mais de três horas no fim de semana da Páscoa na Europa aumentou de 2022 a 2019 e principalmente na França e na Grã-Bretanha.

A situação deteriorou-se rapidamente, à medida que a França afundava na crise previdenciária. O Aeroporto Charles de Gaulle é afetado negativamente tanto como destino quanto como hub, disse Olivier Ponti, vice-presidente de Insights, da empresa de dados de viagens ForwardKeys.

Os dados da ajuda aérea fornecidos mostram que na França, onde o pessoal do controle de tráfego aéreo entrou em greve recentemente, apenas 62% dos voos chegaram no horário. Isso se compara a 75% em 2022 e 76% em 2019, antes da pandemia interromper as viagens internacionais.

A Páscoa deste ano registrou 33,300 cancelamentos, em comparação com 7,800 no ano anterior. 9,000 voos sofreram atrasos de mais de 3 horas, em comparação com 6,800 em 2011.

De acordo com a ForwardKeys, as transferências e estadias planejadas no Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, caíram 75% em meados de março em comparação com os níveis de 2019.

A greve na operadora aeroportuária de Paris Aeroports de Paris, (ADP.PA), causou uma perda de cerca de 470,000 passageiros de janeiro a março.

A AirHelp relata que greves de fronteira na Grã-Bretanha também interromperam aeroportos em todo o país. Os aeroportos de Londres foram os mais afetados.

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Em 2019, 81% dos voos chegaram no horário. Isso se compara a 76% em 2020 e 76% em 2019. 33,700 voos cancelados foram registrados, em comparação com 26,600 em 2018. 10,800 voos foram atrasados ​​por mais de três horas, um aumento significativo de 9,500 voos no ano passado.

DIREITOS DO PASSAGEIRO - PAGAMENTOS

Alguns CEOs apelaram à Comissão Europeia para agir em resposta a interrupções contínuas causadas por conflitos trabalhistas prolongados.

O feriado da Páscoa deste ano foi visto como um teste importante para a indústria poder lidar com o aumento de viajantes após a adição de pessoal.

Existe a preocupação de que greves contínuas possam levar a uma queda no turismo, que deve retornar ao nível pré-pandêmico neste verão.

A ForwardKeys informou que as passagens da Europa para o Aeroporto Charles de Gaulle caíram 30% em comparação com 2019. No entanto, caíram apenas 8% para as dos Estados Unidos durante a semana encerrada em 16 de março.

É provável que as greves continuem. O presidente Macron sancionou no sábado um projeto de lei amplamente impopular para aumentar a idade da aposentadoria do Estado. Isso irritou os sindicatos que pediram a continuação dos protestos em massa que duraram meses e começaram em janeiro.

O aeroporto de Hamburgo, na Alemanha, cancelou todas as partidas de quinta e sexta-feira como resultado de uma greve convocada pelo sindicato Verdi.

A autoridade de tráfego aéreo Eurocontrol alertou anteriormente que os atrasos podem continuar até o verão no hemisfério norte, principalmente se as greves continuarem.

O executivo-chefe da Ryanair, Michael O'Leary, afirmou no mês passado que as greves francesas que interromperam os serviços entre países, inclusive entre a Grã-Bretanha e a Espanha, eram "um escândalo".

De acordo com os regulamentos europeus de direitos dos passageiros, as companhias aéreas que enfrentarem atrasos de várias horas podem reivindicar uma compensação. Isso tem sido uma fonte de frustração para as companhias aéreas que estão lutando para sobreviver.

As companhias aéreas dizem que os aeroportos, assim como outras partes interessadas, também devem contribuir para a compensação dos consumidores. Dessa forma, o fardo não recairá inteiramente sobre eles.

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