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Economia

Cidades e regiões da Europa debaterão a implementação da política de coesão e o investimento social para o crescimento na plenária do CR

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Durante a reunião do Comité das Regiões »(CR) 103 sessão do plenário em 8 e 9 de outubro, o presidente do CR, Ramón Luis Valcárcel, será acompanhado pela presidente da Comissão do Desenvolvimento Regional do Parlamento Europeu, Danuta Hübner, para debater o ponto da situação das negociações sobre as regras dos fundos estruturais. Eles também aproveitarão a oportunidade para rever os principais desafios colocados pela fase de programação 2014-2020.

Os membros do CR irão debater e adotar a sua posição sobre uma melhor utilização dos fundos estruturais (opinião elaborado pelo Presidente da Comunidade Autônoma da Galiza Alberto Núñez Feijóo (ES / EPP)), que esclarece a melhor forma de coordenar o investimento da UE, nacional e regional para o crescimento e melhorar a eficácia dos programas cofinanciados através da descentralização adequada da sua gestão operacional. As questões orçamentárias e de governança também serão tratadas com base em um opinião on O projeto de orçamento da UE para 2014, a ser apresentado pelo Presidente da Agência de Ligação Flamenga-Europeia Luc Van den Brande (BE / EPP). A necessidade de superar o crescente défice estrutural da UE, o impacto nos órgãos de poder local e regional dos atuais procedimentos para a adoção dos orçamentos anuais da UE e as necessidades financeiras para ações-chave em domínios prioritários como o emprego jovem, estarão no cerne de as discussões.

Os representantes das regiões e cidades da UE apresentarão também as suas recomendações no sentido de tirar o máximo partido do investimento social para o crescimento e a coesão com base numa opinião pelo prefeito de Rotterdam, Ahmed Aboutaleb (NL / PES), sobre o Pacote de Investimento Social da UE. Os membros do CR discutirão em particular o papel dos órgãos de poder local e regional nas estratégias de inclusão ativa na educação, formação profissional, habitação social, emprego jovem e luta contra a pobreza, ao mesmo tempo que esclarecem o financiamento e a utilização dos orçamentos sociais.

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Liberalização das ferrovias da UE

Os membros do CR irão adotar a sua posição sobre os planos da UE para continuar a abrir os caminhos-de-ferro europeus à concorrência, um dossiê que é politicamente sensível e tecnicamente complexo. As discussões ocorrerão com base na opinião sobre O Quarto Pacote Ferroviário preparado por Pascal Mangin (FR / EPP), membro do Conselho Regional da Alsácia. Segundo o relator, o envolvimento das regiões é fundamental para o sucesso da reforma. Ele apela a um papel mais forte para as autoridades regionais na governação do mercado ferroviário, mais flexibilidade na adjudicação de contratos de transportes públicos, garantindo ao mesmo tempo que os actuais prestadores de serviços ferroviários partilham as informações necessárias para definir os requisitos para novos concursos.

Ambiente: gás de xisto e resíduos de plástico

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A extração de gás de xisto é amplamente contestada em toda a Europa e, portanto, o projecto de opinião para ser apresentado por Brian Meaney (IE / EA), Conselheiro do Condado de Clare e Autoridade Regional do Centro-Oeste, está provando ser tão controverso com 65 emendas apresentadas. O projeto de parecer defende que os órgãos de poder local e regional devem ter poderes para excluir áreas sensíveis de possíveis atividades de desenvolvimento e ter autonomia para proibir ou licenciar o desenvolvimento no seu território.

Gerenciar resíduos de plástico é o foco de um opinião by Linda Gillham (Reino Unido / EA), membro do Runnymede Borough Council. A produção de resíduos plásticos continua a crescer: em 1950, apenas 1.5 milhão de toneladas por ano foram produzidas globalmente, em comparação com 60 milhões de toneladas por ano em 2008 apenas na Europa, das quais pouco mais de 50% foram enviadas para aterros. O parecer analisa o impacto e as ações necessárias para responder a este problema e apela a uma proibição total da deposição em aterro de plásticos e resíduos altamente combustíveis até 2020.

OPEN DAYS 2013: Semana Europeia das Regiões e Cidades, 7 a 10 de outubro

A sessão plenária ocorrerá ao mesmo tempo que o 11º OPEN DAYS - Semana Europeia das Regiões e Cidades a realizar de 7 a 10 de Outubro em Bruxelas. Este evento anual importante para as regiões da UE reunirá cerca de 6 participantes, incluindo legisladores, políticos e especialistas de todos os níveis de governo, para debater as questões mais urgentes que a Política Regional da UE enfrenta hoje. O evento ocorre num momento crítico em que as reformas fundamentais da política de coesão da UE estão a ser finalizadas.

A 103ª sessão plenária terá lugar no Parlamento Europeu e os debates serão transmitidos ao vivo em www.cor.europa.eu.

 Mais informações:

·         Programa de mídia da plenária
·         Agenda da sessão plenária
·         Opiniões plenárias
·         OPEN DAYS 2013

Economia

O transporte urbano sustentável é o centro das atenções na Semana Europeia da Mobilidade

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Cerca de 3,000 vilas e cidades em toda a Europa estão participando na Semana Europeia da Mobilidade, que começou ontem e vai até quarta-feira, 22 de setembro. A campanha 2021 foi lançada sob o tema 'Seguro e saudável com mobilidade sustentável' e irá promover o uso do transporte público como uma opção de mobilidade segura, eficiente, acessível e de baixa emissão para todos. 2021 é também o 20º aniversário do Dia Sem Carros, a partir do qual cresceu a Semana Europeia da Mobilidade.

“Um sistema de transporte limpo, inteligente e resiliente está no centro de nossas economias e é fundamental para a vida das pessoas. É por isso que, no 20º aniversário da Semana Europeia da Mobilidade, estou orgulhoso das 3,000 cidades em toda a Europa e além por mostrar como as opções de transporte seguras e sustentáveis ​​ajudam nossas comunidades a se manterem conectadas durante estes tempos difíceis ”, disse a Comissária dos Transportes Adina Vălean .

Para este ano histórico, a Comissão Europeia criou um museu virtual que mostra a história da semana, o seu impacto, histórias pessoais e como se relaciona com as prioridades de sustentabilidade mais amplas da UE. Em outros lugares, as atividades em toda a Europa incluem festivais de bicicleta, exposições de veículos elétricos e oficinas. O evento deste ano também coincide com um consulta pública sobre as ideias da Comissão para um novo quadro de mobilidade urbana, e o Ano Europeu do Trem com a sua Trem expresso de conexão da Europa.

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coronavírus

Comissão aprova esquema português de 500,000 euros para continuar a apoiar o setor de transporte de passageiros nos Açores no contexto do surto de coronavírus

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A Comissão Europeia aprovou um regime português de 500,000 euros para continuar a apoiar o sector do transporte de passageiros na Região dos Açores no contexto do surto de coronavírus. A medida foi aprovada ao abrigo do auxílio estatal Estrutura Temporária. Segue-se outro regime português de apoio ao sector do transporte de passageiros nos Açores, aprovado pela Comissão em 4 2021 junho (SA.63010) Ao abrigo do novo regime, o auxílio assumirá a forma de subvenções directas. A medida estará aberta a empresas de transporte colectivo de passageiros, de todas as dimensões, com actividade nos Açores. O objetivo da medida é mitigar a repentina escassez de liquidez que essas empresas estão enfrentando e fazer frente às perdas incorridas ao longo de 2021 devido ao surto do coronavírus e às medidas restritivas que o governo teve que implementar para limitar a propagação do vírus.

A Comissão concluiu que o regime português está em conformidade com as condições estabelecidas no Quadro Temporário. Em particular, o auxílio (i) não excederá 1.8 milhões de euros por empresa; e (ii) será concedida até 31 de dezembro de 2021. A Comissão concluiu que a medida é necessária, adequada e proporcionada para remediar uma perturbação grave na economia de um Estado-Membro, em conformidade com o Artigo 107 (3) (b) TFUE e as condições do Quadro Temporário. Nesta base, a Comissão aprovou a medida ao abrigo das regras da UE em matéria de auxílios estatais. Mais informações sobre o Quadro Temporário e outras medidas tomadas pela Comissão para abordar o impacto econômico da pandemia de coronavírus podem ser encontradas aqui. A versão não confidencial da decisão será disponibilizada sob o número de processo SA.64599 no auxílios estatais registrar-se na Comissão website da competição uma vez resolvidos os problemas de confidencialidade.

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Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE)

A UE colabora com outros países da OCDE para propor a proibição de créditos à exportação para projetos de energia movidos a carvão

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Países da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) realizam reunião extraordinária hoje (15 de setembro) e quinta-feira (16 de setembro) para discutir uma possível proibição de créditos à exportação para projetos internacionais de geração de energia a carvão sem medidas compensatórias. As discussões se concentrarão em uma proposta apresentada pela UE e outros países (Canadá, República da Coréia, Noruega, Suíça, Reino Unido e EUA) no início deste mês. A proposta apóia o esverdeamento da economia global e é um passo importante no alinhamento das atividades das agências de crédito à exportação com os objetivos do Acordo de Paris.

Os créditos à exportação são uma parte importante da promoção do comércio internacional. Como participante do Acordo da OCDE sobre créditos à exportação com apoio oficial, a UE desempenha um papel importante nos esforços para garantir condições equitativas a nível internacional e garantir a coerência do objetivo comum de combate às alterações climáticas. A UE comprometeu-se a pôr termo à ajuda aos créditos à exportação de carvão sem medidas de compensação e, ao mesmo tempo, compromete-se a uma transição justa a nível internacional.

Em janeiro de 2021, o Conselho da União Europeia apelou à eliminação progressiva global dos subsídios aos combustíveis fósseis prejudiciais ao ambiente num calendário claro e a uma transformação global resoluta e justa. no sentido da neutralidade climática, incluindo a eliminação gradual do carvão sem medidas compensatórias na produção de energia e, como primeiro passo, o fim imediato de todo o financiamento para novas infraestruturas de carvão em países terceiros. Em sua Revisão da Política Comercial de fevereiro de 2021, a Comissão Europeia se comprometeu a propor o fim imediato do apoio ao crédito à exportação para o setor de eletricidade a carvão.

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Em junho deste ano, os membros do G7 também reconheceram que o investimento global contínuo na geração de eletricidade a carvão sem redução era inconsistente com o objetivo de limitar o aquecimento global a 1.5 ° C e prometeram encerrar o novo apoio governamental direto para a geração global de energia a carvão internacionalmente até o final de 2021, inclusive por meio de financiamento governamental.

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