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Economia

O Comissário Michel Barnier dá as boas-vindas à votação do Parlamento Europeu sobre a modernização da Diretiva de Qualificações Profissionais

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"Eu parabenizo [Michel-Barnier-EU-Commissioner1diz Michel Barnier, na foto] ao Parlamento Europeu ao ter aprovado hoje a modernização da Diretiva Qualificações Profissionais, que é uma das prioridades do Ato para o Mercado Único.

“O texto hoje aprovado vai facilitar o reconhecimento das qualificações dos profissionais que pretendam estabelecer-se ou prestar os seus serviços noutros Estados-Membros, garantindo ao mesmo tempo um maior nível de protecção dos consumidores e cidadãos. O equilíbrio alcançado reflecte o espírito de co -operação entre as instituições que prevaleceu durante os debates sobre a modernização desta directiva Estou convicto de que o Conselho irá aprovar esta directiva revista nas próximas semanas, para que possa entrar em vigor antes do final do ano.

“A Carteira Profissional Europeia - originalmente uma ideia do Parlamento Europeu - é uma das grandes alterações a esta Directiva. A utilização desta carteira, que será proposta para determinadas profissões, permitirá aos cidadãos interessados ​​obter o reconhecimento mais fácil e rapidamente, este cartão baseia-se na utilização do Sistema de Informação do Mercado Interno (IMI) e assumirá a forma de um certificado electrónico, sendo que várias profissões já manifestaram interesse na sua utilização.

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«A directiva contém outras medidas que contribuirão para incentivar a mobilidade dos profissionais na União Europeia e para as quais o apoio do Parlamento foi fundamental. Graças aos quadros de formação comuns, o sistema de reconhecimento automático será alargado às novas profissões. Por outro lado, os jovens licenciados que pretendam aceder a uma profissão regulamentada poderão beneficiar da presente diretiva para efetuar a totalidade ou parte do seu estágio no estrangeiro.

“O Parlamento Europeu apoiou também largamente as propostas que visam o reforço da protecção dos consumidores e doentes, nomeadamente com a criação de um mecanismo de alerta dirigido aos profissionais da saúde e da educação que foram suspensos ou impedidos de exercer a sua profissão noutro Estado-Membro.

"Agradeço em particular o trabalho da relatora neste dossiê, Bernadette Vergnaud, e dos relatores-sombra. O seu empenho e vontade de compromisso permitiram-nos chegar a um texto que contribui para novas oportunidades de emprego para jovens profissionais qualificados, garantindo simultaneamente a protecção de consumidores e pacientes. "

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Economia

O transporte urbano sustentável é o centro das atenções na Semana Europeia da Mobilidade

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Cerca de 3,000 vilas e cidades em toda a Europa estão participando na Semana Europeia da Mobilidade, que começou ontem e vai até quarta-feira, 22 de setembro. A campanha 2021 foi lançada sob o tema 'Seguro e saudável com mobilidade sustentável' e irá promover o uso do transporte público como uma opção de mobilidade segura, eficiente, acessível e de baixa emissão para todos. 2021 é também o 20º aniversário do Dia Sem Carros, a partir do qual cresceu a Semana Europeia da Mobilidade.

“Um sistema de transporte limpo, inteligente e resiliente está no centro de nossas economias e é fundamental para a vida das pessoas. É por isso que, no 20º aniversário da Semana Europeia da Mobilidade, estou orgulhoso das 3,000 cidades em toda a Europa e além por mostrar como as opções de transporte seguras e sustentáveis ​​ajudam nossas comunidades a se manterem conectadas durante estes tempos difíceis ”, disse a Comissária dos Transportes Adina Vălean .

Para este ano histórico, a Comissão Europeia criou um museu virtual que mostra a história da semana, o seu impacto, histórias pessoais e como se relaciona com as prioridades de sustentabilidade mais amplas da UE. Em outros lugares, as atividades em toda a Europa incluem festivais de bicicleta, exposições de veículos elétricos e oficinas. O evento deste ano também coincide com um consulta pública sobre as ideias da Comissão para um novo quadro de mobilidade urbana, e o Ano Europeu do Trem com a sua Trem expresso de conexão da Europa.

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coronavírus

Comissão aprova esquema português de 500,000 euros para continuar a apoiar o setor de transporte de passageiros nos Açores no contexto do surto de coronavírus

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A Comissão Europeia aprovou um regime português de 500,000 euros para continuar a apoiar o sector do transporte de passageiros na Região dos Açores no contexto do surto de coronavírus. A medida foi aprovada ao abrigo do auxílio estatal Estrutura Temporária. Segue-se outro regime português de apoio ao sector do transporte de passageiros nos Açores, aprovado pela Comissão em 4 2021 junho (SA.63010) Ao abrigo do novo regime, o auxílio assumirá a forma de subvenções directas. A medida estará aberta a empresas de transporte colectivo de passageiros, de todas as dimensões, com actividade nos Açores. O objetivo da medida é mitigar a repentina escassez de liquidez que essas empresas estão enfrentando e fazer frente às perdas incorridas ao longo de 2021 devido ao surto do coronavírus e às medidas restritivas que o governo teve que implementar para limitar a propagação do vírus.

A Comissão concluiu que o regime português está em conformidade com as condições estabelecidas no Quadro Temporário. Em particular, o auxílio (i) não excederá 1.8 milhões de euros por empresa; e (ii) será concedida até 31 de dezembro de 2021. A Comissão concluiu que a medida é necessária, adequada e proporcionada para remediar uma perturbação grave na economia de um Estado-Membro, em conformidade com o Artigo 107 (3) (b) TFUE e as condições do Quadro Temporário. Nesta base, a Comissão aprovou a medida ao abrigo das regras da UE em matéria de auxílios estatais. Mais informações sobre o Quadro Temporário e outras medidas tomadas pela Comissão para abordar o impacto econômico da pandemia de coronavírus podem ser encontradas aqui. A versão não confidencial da decisão será disponibilizada sob o número de processo SA.64599 no auxílios estatais registrar-se na Comissão website da competição uma vez resolvidos os problemas de confidencialidade.

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Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE)

A UE colabora com outros países da OCDE para propor a proibição de créditos à exportação para projetos de energia movidos a carvão

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Países da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) realizam reunião extraordinária hoje (15 de setembro) e quinta-feira (16 de setembro) para discutir uma possível proibição de créditos à exportação para projetos internacionais de geração de energia a carvão sem medidas compensatórias. As discussões se concentrarão em uma proposta apresentada pela UE e outros países (Canadá, República da Coréia, Noruega, Suíça, Reino Unido e EUA) no início deste mês. A proposta apóia o esverdeamento da economia global e é um passo importante no alinhamento das atividades das agências de crédito à exportação com os objetivos do Acordo de Paris.

Os créditos à exportação são uma parte importante da promoção do comércio internacional. Como participante do Acordo da OCDE sobre créditos à exportação com apoio oficial, a UE desempenha um papel importante nos esforços para garantir condições equitativas a nível internacional e garantir a coerência do objetivo comum de combate às alterações climáticas. A UE comprometeu-se a pôr termo à ajuda aos créditos à exportação de carvão sem medidas de compensação e, ao mesmo tempo, compromete-se a uma transição justa a nível internacional.

Em janeiro de 2021, o Conselho da União Europeia apelou à eliminação progressiva global dos subsídios aos combustíveis fósseis prejudiciais ao ambiente num calendário claro e a uma transformação global resoluta e justa. no sentido da neutralidade climática, incluindo a eliminação gradual do carvão sem medidas compensatórias na produção de energia e, como primeiro passo, o fim imediato de todo o financiamento para novas infraestruturas de carvão em países terceiros. Em sua Revisão da Política Comercial de fevereiro de 2021, a Comissão Europeia se comprometeu a propor o fim imediato do apoio ao crédito à exportação para o setor de eletricidade a carvão.

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Em junho deste ano, os membros do G7 também reconheceram que o investimento global contínuo na geração de eletricidade a carvão sem redução era inconsistente com o objetivo de limitar o aquecimento global a 1.5 ° C e prometeram encerrar o novo apoio governamental direto para a geração global de energia a carvão internacionalmente até o final de 2021, inclusive por meio de financiamento governamental.

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