Entre em contato

Economia

Parlamento aprova polêmico Protocolo de Pesca UE-Mauritânia

Compartilhar:

Publicados

on

Usamos sua inscrição para fornecer conteúdo da maneira que você consentiu e para melhorar nosso entendimento sobre você. Você pode cancelar sua inscrição a qualquer momento.

Polvo nadando durante o dia (Octopus cyanea)O Parlamento Europeu aprovou o atual protocolo ao Acordo de Parceria de Pesca UE-Mauritânia (FPA) em 8 de outubro, apesar das objeções de alguns deputados que impõe taxas de licença mais elevadas e oportunidades de pesca reduzidas, por exemplo, exclui o polvo. O protocolo é aplicado provisoriamente desde 1 de agosto de 2012.

“Temos agora de nos preparar para a renovação deste acordo, que expira no final de 2014, para garantir que o próximo protocolo melhore as condições atuais e que os negociadores da Comissão se certifiquem de que inclui todo o setor”, afirmou o relator Gabriel Mato Adrover (EPP, ES), que recomendou rejeitar o protocolo.

Ele lamentou especialmente que não tenha sido concedido acesso à frota pesqueira de cefalópodes (polvos), levando à perda de empregos, especialmente nas regiões espanholas da Galiza e das Canárias.

Anúncios

Os deputados que apoiaram o protocolo argumentaram que é mais sustentável do que o anterior e é consistente com as regras da nova Política Comum das Pescas, que ainda não entraram em vigor. Argumentaram também que serviria melhor as necessidades da população local, nomeadamente porque o protocolo inclui uma contribuição especial em espécie da frota da UE para satisfazer as suas necessidades nutricionais. Também oferece mais oportunidades de emprego para os marinheiros mauritanos.

De acordo com o protocolo aprovado hoje, os navios de pesca da UE estão autorizados a capturar várias espécies de peixes e crustáceos nas águas mauritanas em troca de um pagamento da UE de 70 milhões de euros por ano, dos quais 3 milhões de euros são de ajuda ao desenvolvimento para o sector da pesca local. Atualmente, sete países da UE usam o protocolo, mas a Espanha é o principal beneficiário. O acordo é o maior dos acordos de pesca da UE em termos de volume e variedade de produtos da pesca, bem como de contribuição financeira.

O protocolo vigorará até ao final de 2014. Até ao momento, a maior parte das licenças foram adquiridas por operadores espanhóis, seguindo-se a França e vários outros países.

Anúncios

A resolução foi aprovada por 467 154 votos, com as abstenções 28.

Economia

O transporte urbano sustentável é o centro das atenções na Semana Europeia da Mobilidade

Publicados

on

Cerca de 3,000 vilas e cidades em toda a Europa estão participando na Semana Europeia da Mobilidade, que começou ontem e vai até quarta-feira, 22 de setembro. A campanha 2021 foi lançada sob o tema 'Seguro e saudável com mobilidade sustentável' e irá promover o uso do transporte público como uma opção de mobilidade segura, eficiente, acessível e de baixa emissão para todos. 2021 é também o 20º aniversário do Dia Sem Carros, a partir do qual cresceu a Semana Europeia da Mobilidade.

“Um sistema de transporte limpo, inteligente e resiliente está no centro de nossas economias e é fundamental para a vida das pessoas. É por isso que, no 20º aniversário da Semana Europeia da Mobilidade, estou orgulhoso das 3,000 cidades em toda a Europa e além por mostrar como as opções de transporte seguras e sustentáveis ​​ajudam nossas comunidades a se manterem conectadas durante estes tempos difíceis ”, disse a Comissária dos Transportes Adina Vălean .

Para este ano histórico, a Comissão Europeia criou um museu virtual que mostra a história da semana, o seu impacto, histórias pessoais e como se relaciona com as prioridades de sustentabilidade mais amplas da UE. Em outros lugares, as atividades em toda a Europa incluem festivais de bicicleta, exposições de veículos elétricos e oficinas. O evento deste ano também coincide com um consulta pública sobre as ideias da Comissão para um novo quadro de mobilidade urbana, e o Ano Europeu do Trem com a sua Trem expresso de conexão da Europa.

Anúncios

Leia mais

coronavírus

Comissão aprova esquema português de 500,000 euros para continuar a apoiar o setor de transporte de passageiros nos Açores no contexto do surto de coronavírus

Publicados

on

A Comissão Europeia aprovou um regime português de 500,000 euros para continuar a apoiar o sector do transporte de passageiros na Região dos Açores no contexto do surto de coronavírus. A medida foi aprovada ao abrigo do auxílio estatal Estrutura Temporária. Segue-se outro regime português de apoio ao sector do transporte de passageiros nos Açores, aprovado pela Comissão em 4 2021 junho (SA.63010) Ao abrigo do novo regime, o auxílio assumirá a forma de subvenções directas. A medida estará aberta a empresas de transporte colectivo de passageiros, de todas as dimensões, com actividade nos Açores. O objetivo da medida é mitigar a repentina escassez de liquidez que essas empresas estão enfrentando e fazer frente às perdas incorridas ao longo de 2021 devido ao surto do coronavírus e às medidas restritivas que o governo teve que implementar para limitar a propagação do vírus.

A Comissão concluiu que o regime português está em conformidade com as condições estabelecidas no Quadro Temporário. Em particular, o auxílio (i) não excederá 1.8 milhões de euros por empresa; e (ii) será concedida até 31 de dezembro de 2021. A Comissão concluiu que a medida é necessária, adequada e proporcionada para remediar uma perturbação grave na economia de um Estado-Membro, em conformidade com o Artigo 107 (3) (b) TFUE e as condições do Quadro Temporário. Nesta base, a Comissão aprovou a medida ao abrigo das regras da UE em matéria de auxílios estatais. Mais informações sobre o Quadro Temporário e outras medidas tomadas pela Comissão para abordar o impacto econômico da pandemia de coronavírus podem ser encontradas aqui. A versão não confidencial da decisão será disponibilizada sob o número de processo SA.64599 no auxílios estatais registrar-se na Comissão website da competição uma vez resolvidos os problemas de confidencialidade.

Anúncios

Leia mais

Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE)

A UE colabora com outros países da OCDE para propor a proibição de créditos à exportação para projetos de energia movidos a carvão

Publicados

on

Países da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) realizam reunião extraordinária hoje (15 de setembro) e quinta-feira (16 de setembro) para discutir uma possível proibição de créditos à exportação para projetos internacionais de geração de energia a carvão sem medidas compensatórias. As discussões se concentrarão em uma proposta apresentada pela UE e outros países (Canadá, República da Coréia, Noruega, Suíça, Reino Unido e EUA) no início deste mês. A proposta apóia o esverdeamento da economia global e é um passo importante no alinhamento das atividades das agências de crédito à exportação com os objetivos do Acordo de Paris.

Os créditos à exportação são uma parte importante da promoção do comércio internacional. Como participante do Acordo da OCDE sobre créditos à exportação com apoio oficial, a UE desempenha um papel importante nos esforços para garantir condições equitativas a nível internacional e garantir a coerência do objetivo comum de combate às alterações climáticas. A UE comprometeu-se a pôr termo à ajuda aos créditos à exportação de carvão sem medidas de compensação e, ao mesmo tempo, compromete-se a uma transição justa a nível internacional.

Em janeiro de 2021, o Conselho da União Europeia apelou à eliminação progressiva global dos subsídios aos combustíveis fósseis prejudiciais ao ambiente num calendário claro e a uma transformação global resoluta e justa. no sentido da neutralidade climática, incluindo a eliminação gradual do carvão sem medidas compensatórias na produção de energia e, como primeiro passo, o fim imediato de todo o financiamento para novas infraestruturas de carvão em países terceiros. Em sua Revisão da Política Comercial de fevereiro de 2021, a Comissão Europeia se comprometeu a propor o fim imediato do apoio ao crédito à exportação para o setor de eletricidade a carvão.

Anúncios

Em junho deste ano, os membros do G7 também reconheceram que o investimento global contínuo na geração de eletricidade a carvão sem redução era inconsistente com o objetivo de limitar o aquecimento global a 1.5 ° C e prometeram encerrar o novo apoio governamental direto para a geração global de energia a carvão internacionalmente até o final de 2021, inclusive por meio de financiamento governamental.

Anúncios
Leia mais
Anúncios
Anúncios
Anúncios

TENDÊNCIA