Mercado
Comércio de velas na UE em 2024
Em 2024, a EU importados Velas no valor de 513 milhões de euros provenientes de países fora da UE, um aumento de 17% em comparação com 2023 (437 milhões de euros).
Ao mesmo tempo, a UE exportado Foram enviadas velas no valor de 450 milhões de euros para países fora da UE, uma diminuição de 2% em comparação com 2023 (460 milhões de euros).
Os Países Baixos foram o maior importador de velas da UE provenientes de países fora da UE, com € 112 milhões em velas em 2024, representando 22% do total das importações de velas em valor, à frente da Alemanha (€ 80 milhões, 16%) e da França (€ 64 milhões, 12%).
As importações de velas de fora da UE vieram principalmente da China (382 milhões de euros, 75%), seguida do Vietname (30 milhões de euros, 6%) e do Reino Unido (28 milhões de euros, 6%).
Conjunto de dados de origem: DS-045409
Entre os países da UE, a Polônia foi o maior exportador de velas para países fora da UE, com € 85 milhões em 2024 (19% do total das exportações de velas em valor), à frente da França (€ 80 milhões, 18%), da República Tcheca e da Dinamarca (ambas com € 47 milhões, 10%).
Quase um terço das exportações de velas da UE para países fora da UE foram destinadas ao Reino Unido (127 milhões de euros, 28%). O restante das exportações de velas da UE foi principalmente para a Suíça (81 milhões de euros, 18%) e para os Estados Unidos (68 milhões de euros, 15%).
Para mais informações
- Publicações sobre comércio internacional de mercadorias
- Seção temática sobre comércio internacional de mercadorias
- Banco de dados sobre comércio internacional de mercadorias
Notas metodológicas
Os fluxos comerciais holandeses e belgas são superestimados devido ao chamado "efeito Roterdã" (ou comércio de quase trânsito): mercadorias originárias de outros países da UE que são exportadas por portos holandeses e belgas são, de acordo com as regras da UE, registradas como exportações extra-UE pelos Países Baixos e pela Bélgica. Considerações semelhantes se aplicam às importações de países fora da UE que chegam aos portos holandeses e belgas e são reexportadas para outros países da UE.
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