Ferrovias da UE
Maquinista alemão atrapalha passageiros e cargas
Uma greve de maquinistas por causa do pagamento interrompeu gravemente os serviços em toda a Alemanha na quarta-feira (11 de agosto), aumentando a pressão sobre as cadeias de abastecimento europeias e frustrando os passageiros em um momento de alta demanda durante a temporada de férias de verão. escrevem Christian Ruettger, Markus Wacket, Michael Nienaber, Reuters TV e Riham Alkousaa, Reuters.
Com cerca de 190 trens de carga parados, a Deutsche Bahn (DBN.UL) disse em um comunicado que a greve poderia ter um grande impacto nas cadeias de suprimentos industriais na Alemanha e na Europa, que já sofreram gargalos por causa do COVID-19.
A demanda de passageiros também é alta, já que muitas pessoas se deslocam durante as férias de verão, após uma flexibilização das restrições ao coronavírus.
O porta-voz da Deutsche Bahn, Achim Stauss, disse que a empresa estava tentando manter um em cada quatro trens de longa distância funcionando e fazer pelo menos uma viagem a cada duas horas entre grandes cidades.
"Estamos fazendo o nosso melhor para levar as pessoas aos seus destinos hoje", disse Stauss, instando os viajantes a adiar viagens desnecessárias.
A greve está prevista para durar até a madrugada desta sexta-feira (13 de agosto).
Uma pesquisa da Forsa para as emissoras de televisão RTL e n-tv mostrou que 50% dos entrevistados se opuseram à greve, enquanto 42% a consideraram razoável.
Viajantes presos esperavam por seus trens atrasados em estações por toda a Alemanha.
"A greve é compreensível. Eu apóio, mas o problema é que quase não há nenhuma informação sobre ela na internet", disse David Jungck, um viajante preso na principal estação ferroviária de Berlim.
A associação da indústria automobilística alemã VDA disse que a greve pode agravar os problemas no setor de logística, que luta para se recuperar do impacto da pandemia.
"Se as greves durarem mais, podem surgir custos consideráveis para as empresas porque as cadeias de abastecimento interrompidas rapidamente levam a paralisações de produção", disse o presidente da VDA, Hildegard Mueller, à Reuters.
O sindicato GDL, que representa alguns maquinistas, decidirá na próxima semana se continuará a greve, disse seu chefe, Claus Weselsky, à emissora ZDF na quarta-feira.
Weselsky disse que a greve, que começou às 2h local (0000 GMT) para os serviços de passageiros na quarta-feira, foi bem-sucedida até o momento, paralisando cerca de 700 trens.
"Nossos colegas entraram em greve de maneira muito disciplinada", disse Weselsky à Reuters, acrescentando que o sindicato só retornaria à mesa de negociações se a Deutsche Bahn fizesse uma oferta salarial melhor.
O GDL está exigindo aumentos salariais de cerca de 3.2% e um subsídio único para o coronavírus de € 600 (US $ 700). A Deutsche Bahn ofereceu aumentos salariais em duas etapas pelos próximos dois anos, mas o sindicato quer que o aumento entre em vigor mais cedo.
Depois de reportar um prejuízo de € 5.7 bilhões em 2020, a ferrovia estatal disse que os negócios se recuperaram desde abril, à medida que as restrições de viagens da COVID-19 diminuíram e o tráfego de carga melhorou.
A empresa disse que espera recuperar os lucros em 2022, mas as enchentes que atingiram o oeste da Alemanha no mês passado causaram prejuízos em torno de € 1.3 bilhão (US $ 1.53 bilhão).
A última greve ferroviária foi convocada pelo sindicato dos trabalhadores EVG em dezembro de 2018 e durou apenas quatro horas.
($ 1 = € 0.8540)
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