Mobilidade da UE
Pessoas da UE em movimento em 2022
Em 2022, o transporte por automóvel representou 72.2% do total passageiros-quilômetros através de EU, uma diminuição de 8.1 pontos percentuais (pp) em comparação com 2021. O transporte por avião representou 13.1% do total de passageiros-quilômetros, um aumento notável de 6 pp em comparação com 2021. Os ônibus, trólebus ou ônibus de turismo seguiram com 7.4% (aumento de 0.5 pp), os trens com 7.0% (aumento de 1.6 pp) e os barcos com 0.3% (estável em comparação com 2021).
Embora o transporte por automóvel tenha dominado toda a UE, a sua maior quota foi registada na Lituânia (87.9%), seguida da Finlândia (78.6%) e dos Países Baixos (77.9%).
Em termos de transporte aéreo, a Croácia registou a maior quota de passageiros-quilómetros aéreos no desempenho total em todos os meios de transporte (40.4%), seguida da Bulgária (25.9%) e de Chipre (23.2%).
Malta teve a maior participação no transporte por ônibus, trólebus e ônibus de turismo (15.4%), seguida pela Irlanda (14.1%) e Hungria (13.0%).

Conjunto de dados de origem: tran_hv_ms_psmod
A Áustria foi a mais bem classificada no transporte ferroviário, com 11.0% de passageiros-quilômetros ferroviários no desempenho total do transporte por todos os meios de transporte, seguida pela Holanda (10.6%) e Suécia (9.5%).
No transporte marítimo, a Croácia registou a maior quota de passageiros-quilómetros por embarcações marítimas (2.5%), seguida de perto pela Estónia (2.3%) e pela Finlândia (2.2%).
Esta notícia marca Semana Europeia da Mobilidade, comemorado anualmente de 16 a 22 de setembro, e que tem como objetivo conscientizar sobre a mobilidade urbana sustentável.
Para mais informações
Notas metodológicas
- O indicador apresenta a parcela do desempenho de cada meio de transporte no desempenho total do transporte por todos os meios, medido em passageiros-quilômetros. Passageiro-quilômetro representa um passageiro viajando uma distância de 1 quilômetro.
- A participação de um meio de transporte é calculada dividindo-se os quilômetros-passageiros realizados por esse meio pelo total de quilômetros-passageiros realizados por todos os meios de transporte (carros de passeio; ônibus, vans e trólebus; aviões; trens e embarcações marítimas). Mudanças na participação de um meio de transporte são impactadas pelo total de quilômetros-passageiros realizados e mudanças nos outros meios. Portanto, um aumento na participação de um meio de transporte resulta em quedas nas participações de outros meios, mas não indica necessariamente quedas em seu número real de quilômetros-passageiros realizados. Mais informações podem ser encontradas nos dados sobre quilômetros-passageiros por modo de transporte.
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