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Marguerite, Griffin Capital Partners e WBW Invest lançam OnTrain, uma nova plataforma de leasing de locomotivas

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A recém-criada plataforma de leasing de locomotivas OnTrain, sediada na Polônia, oferecerá locomotivas modernas para operadoras ferroviárias europeias no modelo de leasing de curto e longo prazo, juntamente com serviços de manutenção.

A empresa já assinou contratos para 80 locomotivas e fez pedidos firmes para 40 locomotivas multissistema Traxx 3 da Alstom e 10 locomotivas elétricas pesadas Dragon 2 LM da Newag. As 30 locomotivas restantes representam uma opção adicional para comprar 20 locomotivas da Alstom e 10 da Newag.

A OnTrain é uma nova empresa de propriedade majoritária da Marguerite, uma investidora pan-europeia em infraestrutura, juntamente com a Griffin Capital Partners, uma gestora privada de investimentos e ativos em private equity e imóveis na Europa Central e Oriental; e a WBW Invest, uma empresa polonesa de investimentos nos setores de energia renovável, transporte e logística com experiência substancial no setor ferroviário privado e, em particular, em leasing de material rodante.

A estratégia da OnTrain é oferecer aos operadores de frete ferroviário locomotivas modernas com serviços de acompanhamento que atendam aos mais altos padrões de mercado. A maioria das locomotivas OnTrain será adequada para transporte transfronteiriço e projetada para operação na maioria dos países da UE. Todas as locomotivas serão equipadas com ETCS, o mais recente sistema europeu, para garantir operações ferroviárias seguras.

O OnTrain foi criado para atender à crescente necessidade de substituir material rodante envelhecido e modernizar a infraestrutura ferroviária em toda a Europa. A idade média de uma locomotiva na Polônia é de 30 anos para locomotivas de linha elétrica e quase 40 anos para unidades a diesel – 81% da frota de locomotivas polonesas tem mais de 30 anos. Em comparação, apenas 48% da frota de tração existente na Europa Ocidental excede 30 anos*.

A Polônia é um corredor essencial para a logística de mercadorias e cargas transportadas entre as regiões do Báltico, Mediterrâneo Ocidental e Mar Negro. O transporte intermodal está desempenhando um papel cada vez mais importante, exigindo uma frota moderna, rápida e confiável. Como o segundo maior mercado de frete ferroviário da Europa, com 62 bilhões de toneladas-quilômetro estatisticamente demonstrados realizados em 2023, a Polônia enfrenta o desafio de substituir urgentemente sua frota de material rodante envelhecida. O material rodante de tração moderno e confiável garante o uso otimizado da infraestrutura existente, reduzindo o tempo de viagem e aumentando o número de viagens por locomotiva.

Michael Dedieu, sócio-gerente da Marguerite, disse: “Este investimento estratégico é impulsionado pelo sólido desempenho econômico da Polônia e pela demanda significativa por locomotivas modernas. Na Marguerite, estamos focados na resiliência de nossos investimentos e seus benefícios para as gerações futuras. A modernização do transporte ferroviário faz parte de tendências e processos mais amplos de transição energética, e a demanda e a popularidade dos serviços de leasing de material rodante só crescerão. Trabalhar com a Griffin Capital Partners e a WBW Invest nos permite combinar conhecimento e recursos para dar suporte à descarbonização do transporte de carga na Polônia e na Europa.”

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Tomasz Mrowczyk, sócio-gerente da Griffin Capital Partners, disse: “Entrar no setor ferroviário marca um marco significativo no desenvolvimento contínuo do nosso negócio de private equity. Esta indústria cuidadosamente selecionada oferece tremendas oportunidades de crescimento e inovação, apoiando a evolução do setor ferroviário na Polônia e na Europa Central e Oriental. Tendo analisado o mercado ferroviário na Polônia, vemos que o número total de locomotivas arrendadas está aumentando constantemente, refletindo a demanda por material rodante moderno entre as transportadoras ferroviárias. Trabalhando com nossos parceiros, bem como fabricantes de veículos de classe mundial, entregaremos exatamente esse produto ao mercado.”

Piotr Ignasiak da WBW Invest acrescenta, “Nosso profundo conhecimento do mercado nos permite identificar uma tendência crescente em direção ao leasing de locomotivas na Europa Central e Oriental, particularmente na Polônia, onde a dependência do transporte ferroviário está se intensificando. Ao mesmo tempo, observamos uma necessidade urgente de substituir o material rodante antigo e superexplorado por um novo e moderno. Mudanças na lei, pressão para reduzir a pegada de carbono em toda a cadeia de valor e em direção ao transporte ecologicamente correto incentivam fornecedores e produtores a mudar o transporte para o ferroviário. A Polônia está testemunhando um aumento significativo no investimento em infraestrutura ferroviária, com bilhões destinados à atualização de linhas existentes e à construção de novas na próxima década, o que deve dar suporte à demanda por locomotivas modernas. Por último, mas não menos importante, para atrair novos motoristas para o mercado, é necessário um melhor ambiente de trabalho. Dados esses desenvolvimentos e tendências, achamos que agora é o momento ideal para estabelecer nossa plataforma, pois a demanda por leasing de locomotivas modernas deve continuar a crescer.”

Os consultores das partes envolvidas no processo incluem Rymarz Zdort Maruta, Baker & McKenzie, SCI Verkehr e MDDP.

Sobre Marguerite

Marguerite é uma investidora pan-europeia em infraestrutura de expansão greenfield e brownfield de longa duração.

Nossos fundos buscam oportunidades de investimento sustentáveis ​​e intensivos em capital, com foco particular em quatro setores: (1) Energia e energias renováveis, (2) Transformação digital, (3) Resíduos e água e (4) Transporte.

A Marguerite administra quatro fundos europeus de infraestrutura, sendo o mais recente o Marguerite III, e investimos mais de € 1.5 bilhão em projetos projetados para abordar o cenário de infraestrutura em constante mudança na Europa, integrando princípios ESG e criando mudanças positivas para a sociedade.

Marguerite III se beneficia do apoio da União Europeia por meio do Fundo InvestEU.

Desde nossas origens em 2010 como um gestor independente de investimentos em infraestrutura apoiado pelo Banco Europeu de Investimento e pelos principais Bancos Nacionais de Promoção Europeus, evoluímos para um gestor de fundos dedicado a gerar valor para investidores, ao mesmo tempo em que integramos uma triagem ESG robusta como parte de nossos critérios de elegibilidade e medimos continuamente o impacto positivo de nossos investimentos. Somos signatários da iniciativa Net Zero Asset Managers (NZAM) e nos comprometemos a alinhar nosso portfólio com caminhos de emissões líquidas zero até 2050 ou antes.

Sobre a Griffin Capital Partners

A Griffin Capital Partners é uma gestora privada de investimentos e ativos em private equity e imóveis na CEE, Alemanha e outros países selecionados na UE. É uma das investidoras mais ativas e inovadoras do gênero na região da CEE. A Griffin é uma loja única para investidores internacionais dispostos a investir na CEE, Alemanha e outros mercados selecionados da Europa Ocidental. Ela está trabalhando em conjunto com várias empresas internacionais, como Ares Management Corporation, Bridgepoint, Kajima Corporation, Madison International Realty, Oaktree Capital Management, PIMCO, Redefine Properties, Signal Capital Partners e WING. Os sócios da Griffin Capital Partners têm um longo e bem-sucedido histórico de investimentos e gestão de ativos na Europa e nos EUA. O valor bruto dos ativos dos investimentos administrados pela Griffin em dezoito plataformas diferentes excede EUR 8 bilhões, com um patrimônio total investido de mais de EUR 4 bilhões nos últimos 10 anos.

Sobre a WBW Invest

A WBW Invest é uma empresa de investimento privado que concentra suas atividades nos seguintes setores: energia renovável, imobiliário, financeiro e logística geral e setor de transporte. Ela traça suas raízes para o setor de transporte ferroviário, no qual seus proprietários estavam entre os primeiros a investir logo após o mercado de transporte ferroviário ter sido aberto em 2003. Seus proprietários e gerentes implementaram com sucesso projetos relacionados ao aluguel de material rodante ou frete ferroviário, incluindo o lançamento de uma das maiores empresas de aluguel de material rodante na Polônia. Os acionistas e gerentes da WBW têm experiência em gestão de empresas em leasing, bem como setores de transporte ferroviário.

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O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.

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