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Transporte

A Comissão pede medidas para aumentar as áreas de estacionamento seguras para motoristas profissionais.

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meses 9 atrás

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O setor de transporte rodoviário da UE enfrenta vários desafios críticos relacionados com a disponibilidade e funcionalidade das áreas de estacionamento para condutores profissionais, conforme destacado em um novo relatório da Comissão Europeia. 

Embora as áreas de estacionamento certificadas de acordo com as normas da UE ("Áreas de Estacionamento Seguras e Protegidas" (SSPAs)) sejam adequadas para proporcionar proteção eficaz aos condutores e aos seus veículos, o seu número é insuficiente. Como demonstra um estudo recente da UEEstima-se que o déficit atual seja de 390,057 vagas de estacionamento (equivalente a 3.250 áreas de estacionamento) e a previsão é de que aumente para 483,000 vagas (equivalente a 4.025 áreas de estacionamento) até 2040, considerando o crescimento projetado na demanda por serviços de transporte rodoviário. Essa situação afeta não apenas a segurança e o bem-estar dos motoristas, mas também a eficiência das cadeias logísticas e a segurança viária em geral.  

A Comissão considera que são necessários investimentos estratégicos e ajustamentos de políticas para resolver o problema. A urgência das ações é ainda reforçada pela exigência de que os Estados-Membros garantam, até 31 de dezembro de 2040, o desenvolvimento de Zonas de Proteção Especial (ZPE) certificadas ao longo da rede principal e da rede principal alargada da RTE-T.   

O relatório identifica várias iniciativas possíveis, como uma rápida modernização das áreas de estacionamento existentes que não sejam seguras, para que atendam, no mínimo, aos padrões mínimos de segurança; a inclusão do desenvolvimento de áreas de estacionamento seguras nos planos nacionais de transporte; maior financiamento para essas áreas, inclusive por meio de fundos da UE; ou a inclusão de critérios adicionais relacionados ao bem-estar dos motoristas nas normas da UE.  

O relatório tem como objetivo aumentar a conscientização sobre a urgência do problema e estimular um debate para encontrar soluções adequadas. A Comissão Europeia continuará monitorando a situação atentamente. 

Para mais informações  

RELATÓRIO DA COMISSÃO AO PARLAMENTO EUROPEU E AO CONSELHO sobre a disponibilidade de instalações de descanso adequadas para condutores e de estacionamentos seguros, e sobre o desenvolvimento de zonas de estacionamento seguras e protegidas, certificadas em conformidade com o Regulamento Delegado (UE) 2022/1012 

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