Relatório revela economia de emissões de gases de efeito estufa com biocombustíveis 'significativamente subestimada'

Utrecht, 10 novembro, 2014: Para entender o benefício climático dos biocombustíveis, as suas emissões de gases de efeito estufa deve ser comparada com as emissões de combustíveis fósseis que substituem no mercado, de acordo com um novo estudo divulgado hoje. Embora os biocombustíveis deslocar emissão intensa de combustíveis não convencionais, como os derivados de areias de petróleo, óleo apertado e óleo kerogen, a poupança de emissões resultantes não são correctamente contabilizadas na Directiva Energias Renováveis ​​ou na recente proposta de metodologia Comissão Directiva Qualidade dos Combustíveis.

As Diretivas de Energia Renovável e Qualidade de Combustível avaliam as vantagens dos biocombustíveis em comparação com os combustíveis fósseis, comparando suas emissões de gases de efeito estufa do ciclo de vida a um comparador fóssil. Este comparador é baseado na intensidade média de carbono dos combustíveis fósseis no mercado de combustível rodoviário da UE e está atualmente definido em 83.8 gCO_2eq / MJ. Se os benefícios dos biocombustíveis devem ser mais precisamente refletidos, sua intensidade de carbono deve ser comparada com as emissões dos combustíveis fósseis que efetivamente deslocam.

O novo estudo publicado por consultores de energia e clima Ecofys ', examina quais os combustíveis fósseis seriam usados ​​no mercado, se os biocombustíveis não estavam disponíveis. Esta "abordagem marginal 'revela que:

• Biocombustíveis na maior parte substituir os combustíveis produzidos a partir de óleos não convencionais, não uma mistura média de combustíveis, como representados pelo comparador fósseis;
• os óleos não convencionais são principalmente areias de petróleo, óleo apertado luz e kerogen, petróleo, cujo desenvolvimento é mais sensível aos preços internacionais de energia e as perspectivas de mercado, e;
• as emissões de esta mistura marginal de combustíveis fósseis são superiores às de uma mistura média, a uma intensidade de carbono estimado de 115 gCO_2eq / MJ;

Isso sugere que o comparador atual subestima o benefício de gases de efeito estufa dos biocombustíveis em cerca de 32 gCO_2eq/ MJ.

Tomando estas poupanças significativas em consideração, os biocombustíveis representam uma importante opção para descarbonizar o sector dos transportes. Mesmo quando se toma a abordagem de média, o comparador fóssil também devem ser ajustados para refletir a crescente participação de combustíveis não convencionais no mercado e os esforços de extração aumentando necessários para campos petrolíferos convencionais.

A proposta recentemente publicada da Comissão para implementar as obrigações existentes da Directiva sobre a Qualidade do Combustível (98 / 70 / EC) procura reajustar a intensidade média de carbono dos combustíveis fósseis para 94.1 gCO_2eq / MJ. Ele, no entanto, propõe ainda para comparar os biocombustíveis com o comparador fóssil ultrapassada pelo 83.8 gCO_2eq / MJ. Além disso, a política proposta não exige a transparência tão necessária na intensidade de carbono de combustíveis fósseis que entram no mercado da UE, ao contrário do que se espera de biocombustíveis. Esta orientação subestima o potencial dos biocombustíveis para descarbonizar o sector dos transportes.

Ecofys

Anúncios

Estabelecido em 1984 com a missão de alcançar “energia sustentável para todos”, Ecofys tornou-se um especialista líder em energia renovável, eficiência energética e de carbono, sistemas e mercados energéticos, bem como política energética e climática. A sinergia única entre essas áreas de especialização é a chave para seu sucesso. A Ecofys cria soluções inteligentes, eficazes, práticas e sustentáveis ​​para e com clientes públicos e corporativos em todo o mundo. Com escritórios na Bélgica, Holanda, Alemanha, Reino Unido, China e Estados Unidos, a Ecofys emprega mais de 250 especialistas dedicados a resolver os desafios de energia e clima.

Para visualizar o relatório, por favor Clique aqui.

Compartilhe este artigo: