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Meio Ambiente

Parlamento apoia planos para deter desmantelamento irresponsável de navios antigos

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ARQUIVOS DE BANGLADESH-ECONOMIA-NAVIOOs planos acordados com os ministros da UE para acabar com o desmantelamento de navios antigos registrados na UE em praias de países terceiros e garantir que eles sejam reciclados em instalações aprovadas pela UE em todo o mundo, em vez disso, foram apoiados pelo Parlamento Europeu na terça-feira. Encalhar navios para destruí-los põe em risco a saúde, a segurança e o meio ambiente dos trabalhadores, afirmam os deputados.

"Quero enfatizar que este não é um ataque contra a Índia, Bangladesh ou Paquistão - os países que atualmente praticam encalhar - mas contra a prática perigosa e altamente poluente de encalhar em si, disse Carl Schlyter (Verdes / EFA, SE), que dirigiu "Este regulamento incentiva esses países a fazerem os investimentos necessários em instalações adequadas de reciclagem de navios - acima de tudo por uma questão de empregos seguros e ambientalmente corretos em seus países", acrescentou.

Uma lista da UE de instalações de reciclagem de navios

No futuro, os navios registrados na UE deverão ser desmontados em instalações de reciclagem de navios aprovadas pela UE, que devem atender a requisitos específicos, ser certificados e inspecionados regularmente.

Durante as negociações, o Parlamento reforçou os requisitos propostos, nomeadamente obrigando as empresas de reciclagem de navios a operar em estruturas construídas, que devem ser "concebidas, construídas e exploradas de forma segura e ecológica". Eles devem reter materiais perigosos durante todo o processo de reciclagem e manuseá-los e seus resíduos apenas em pisos impermeáveis ​​com drenagem eficaz. As quantidades de resíduos terão que ser documentadas, e seu tratamento autorizado apenas em instalações de tratamento de resíduos ou reciclagem

Os navios não pertencentes à UE, bem como os da UE, serão cobertos pelo regulamento, na medida em que terão que realizar um inventário de materiais perigosos quando fizerem escala nos portos da UE. Medidas de execução, incluindo multas, devem ser definidas pelos Estados membros.

A Comissão deverá apresentar um relatório sobre a viabilidade de um instrumento financeiro para facilitar a reciclagem segura e correta dos navios e, se for o caso, apresentar uma proposta legislativa no prazo de três anos a contar da entrada em vigor do regulamento.

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Próximos passos

O regulamento será aplicado aos navios o mais cedo possível e o mais tardar cinco anos após a sua entrada em vigor, a data eventual, dependendo de quando a capacidade de reciclagem das instalações da lista da UE exceder o limite de 2.5 milhões de toneladas de deslocamento leve.

As disposições sobre instalações de reciclagem de navios serão aplicadas um ano após a entrada em vigor do regulamento (ou seja, 20 dias após a sua publicação).

O projeto de lei foi aprovado por votos da 591 na 47, com abstenções da 32.

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O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.
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