Acordo sobre # futuras reduções de emissões de CO2 para carros e vans novos - a incapacidade do Conselho de cumprir os compromissos internacionais sobre o clima impede o progresso real

Nils Torvalds [email protected].eu

Nils Torvalds MEP disse: "Embora tenhamos conseguido garantir uma melhoria clara na meta de 2030 para os automóveis em comparação com a proposta original da Comissão e reforçado o acordo reduzindo significativamente vários aspectos negativos da posição do Conselho, este acordo, no entanto, fica aquém do que o europeu o parlamento considerou necessário para respeitar o Acordo de Paris. Estou decepcionado e triste pelo fato de que apenas alguns dias atrás, em Katowice, todas as instituições e representantes dos Estados-Membros, incluindo a Alemanha, falaram grandiosamente sobre os compromissos com a ambição climática. Agora, numa segunda-feira normal em Bruxelas, esta ambição está completamente esquecida. A incapacidade de concretizar na prática o que é tão enfatizado nos discursos é o que acabou por nos impedir de fazer progressos reais em outras questões essenciais, como as metas para 2025. Que nós dois dias depois que Katowice não poderia chegar a um resultado melhor, tem que contar sua própria história e servir como um abrir de olhos.

"A menor ambição nas metas de 2025 para carros e vans corre o risco de alguns Estados membros perderem a janela de oportunidade de fazer bons progressos para atingir suas metas de redução de emissões obrigatórias no âmbito do Regulamento de Compartilhamento de Esforços da UE em 2030. Quanto menor a ambição for a ambição em 2025, terá de ser mais alto e mais íngreme à medida que avançamos em direção a 2030 e à segunda metade deste século. Atrasar o progresso necessário não é uma forma séria de lidar com as mudanças climáticas. "