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Meio Ambiente

UE definida para encerrar o tempo do motor de combustão dentro de duas décadas

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Caminhões fazem fila na rodovia A16 para entrar no túnel do canal em Calais, norte da França, 17 de dezembro de 2020. REUTERS / Pascal Rossignol
Um carro elétrico é visto conectado a um ponto de carregamento de veículos elétricos em Roma, Itália, 28 de abril de 2021. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

A União Europeia propôs medidas nesta quarta-feira (13 de julho), como parte de um amplo pacote climático, que sinaliza o fim das vendas de gasolina (gasolina) e de carros a diesel em 20 anos, e acelera a mudança para a propulsão elétrica, escrever Nick Carey, Kate Abnett e Ilona Wissenbach.

Muitas montadoras já anunciaram enormes investimentos em eletrificação, em parte em antecipação a metas de emissões mais rígidas, mas querem saber se a UE vai apoiá-los construindo estações de recarga públicas e quando quer que os veículos híbridos elétricos / de combustão sejam eliminados.

"Em 2040, a maioria dos modelos das montadoras estará eletrificada de qualquer maneira", disse Nick Parker, diretor administrativo da consultoria AlixPartners. "A questão é se eles (a UE) podem tentar forçar a jornada ao longo do caminho ou deixar que as montadoras individuais decidam esse caminho por si mesmas."

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No mês passado, Volkswagen AG (VOWG_p.DE) disse que deixaria de vender carros com motores de combustão na Europa em 2035, e um pouco mais tarde na China e nos Estados Unidos, como parte de sua mudança para veículos elétricos. Mais informações.

E na semana passada Stellantis (STLA.MI), a quarta maior montadora do mundo, disse que investirá mais de € 4 bilhões (US $ 30 bilhões) até 35 na eletrificação de sua linha. Leia mais.

Mas, apesar dos avanços, as emissões da UE provenientes do transporte rodoviário aumentaram nos últimos anos, e as novas medidas visam colocar o setor em linha com a estratégia geral do bloco de obter emissões líquidas zero até 2050.

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O executivo da UE, a Comissão Europeia, apresentará metas de emissão obrigatórias que, de fato, tornam impossível vender novos veículos movidos a combustível fóssil no bloco de 27 países a partir de 2035 ou 2040, de acordo com fontes familiarizadas com as discussões.

A meta existente de redução de 37.5% nas emissões de CO2 em relação aos níveis atuais até 2030 deverá ser substituída por um corte entre 50% e 65%.

CARREGANDO

As vendas de carros de baixa emissão aumentaram na Europa no ano passado, mesmo com a pandemia de COVID-19 abalando as vendas gerais de veículos, e um em cada nove carros novos vendidos era um híbrido elétrico ou plug-in. Mais informações.

A eletrificação total ainda está muito longe, no entanto. Mesmo quando os compradores são capazes de pagar o prêmio de preço considerável para um veículo elétrico parcial ou totalmente, muitos foram desencorajados pela "ansiedade de alcance" devido à falta de estações de recarga públicas.

As montadoras telegrafaram que aceitarão metas de emissão mais rígidas apenas em troca de investimento público maciço em carregadores, e há sinais de que foram ouvidas.

Espera-se que Bruxelas proponha legislação que exija que os países instalem pontos de carregamento públicos em distâncias definidas ao longo das estradas principais.

"Uma data final para os motores de combustão interna aumenta a pressão que a UE e os estados membros têm para cuidar do desenvolvimento da infraestrutura de carregamento", disse Patrick Hummel, analista do UBS. "Não pode ser que os fabricantes de automóveis tenham que configurar as estações de recarga por conta própria."

Algumas montadoras europeias, como BMW (BMWG.DE) e Renault (RENA.PA) têm investido pesadamente em híbridos plug-in - que possuem motores de combustão e motores elétricos - como forma de resolver esse problema a médio prazo.

Mas com as credenciais verdes dos carros híbridos sendo cada vez mais desafiadas, eles temem que muito desse investimento seja desperdiçado se forem forçados a eliminá-los cedo demais. Mais informações.

A AlixPartners estima que de 2021 a 2025, as montadoras e fornecedores globalmente vão investir US $ 330 bilhões em eletrificação, um aumento de 41% em relação à estimativa de US $ 250 bilhões para o período de 2020 a 2024.

Todas as propostas da Comissão terão de ser negociadas e aprovadas pelos Estados-Membros da UE e pelo Parlamento Europeu.

($ 1 = € 0.8477)

Meio Ambiente

Buraco de ozônio no hemisfério sul ultrapassa o tamanho da Antártica

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O Serviço de Monitoramento da Atmosfera Copernicus está de olho na região Antártica para monitorar o desenvolvimento do buraco de ozônio deste ano no Pólo Sul, que agora atingiu uma extensão maior do que a Antártica. Depois de um início bastante normal, o buraco de ozônio de 2021 cresceu consideravelmente na semana passada e agora é maior que 75% dos buracos de ozônio nessa fase da temporada desde 1979.

Cientistas da Serviço de Monitoramento de Atmosfera Copernicus (CAMS) tem monitorado de perto o desenvolvimento do buraco de ozônio na Antártica deste ano. No Dia Internacional para a Preservação da Camada de Ozônio (16 de setembro) O CAMS recebe uma primeira atualização de status sobre o buraco estratosférico que aparece todos os anos durante a primavera austral e a camada de ozônio que protege a Terra das propriedades nocivas dos raios solares. O CAMS é implementado pelo Centro Europeu de Previsões do Tempo de Médio Prazo em nome da Comissão Europeia com financiamento da UE.

Vincent-Henri Peuch, diretor do Serviço de Monitoramento da Atmosfera Copernicus, disse: “Este ano, o buraco de ozônio se desenvolveu conforme o esperado no início da temporada. Parece muito semelhante ao do ano passado, que também não foi realmente excepcional em setembro, mas depois se tornou um dos mais duradouros buracos na camada de ozônio em nosso registro de dados no final da temporada. Agora, nossas previsões mostram que o buraco deste ano evoluiu para um um pouco maior do que o normal. O vórtice é bastante estável e as temperaturas estratosféricas são ainda mais baixas do que no ano passado. Estamos diante de um buraco de ozônio bastante grande e potencialmente profundo ”.

Monitoramento operacional da CAMS da camada de ozônio está usando modelagem por computador em combinação com observações de satélite de forma semelhante às previsões do tempo, a fim de fornecer uma imagem tridimensional abrangente do estado do buraco de ozônio. Para isso, o CAMS combina de forma eficaz diferentes informações disponíveis. Uma parte da análise consiste em observações da coluna total de ozônio a partir de medições na parte ultravioleta-visível do espectro solar. Essas observações são de altíssima qualidade, mas não estão disponíveis na região que ainda está localizada na noite polar. Um conjunto diferente de observações está incluído, que fornece informações cruciais sobre a estrutura vertical da camada de ozônio, mas tem cobertura horizontal limitada. Ao combinar cinco fontes diferentes e reuni-las usando seu modelo numérico sofisticado, o CAMS pode fornecer uma imagem detalhada da distribuição do ozônio com coluna, perfil e dinâmica totais consistentes. Mais informações no comunicado à imprensa em anexo.

CAMS_Newsflash_Ozone Day_15092021_BEEN.docx
 
O Copernicus faz parte do programa espacial da União Europeia, com financiamento da UE, e é o seu principal programa de observação da Terra, que opera através de seis serviços temáticos: Atmosfera, Marinho, Terrestre, Alterações Climáticas, Segurança e Emergência. Ele fornece dados operacionais e serviços de acesso gratuito, fornecendo aos usuários informações confiáveis ​​e atualizadas relacionadas ao nosso planeta e seu meio ambiente. O programa é coordenado e gerido pela Comissão Europeia e implementado em parceria com os estados membros, a Agência Espacial Europeia (ESA), a Organização Europeia para a Exploração de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT), o Centro Europeu de Previsões Meteorológicas de Médio Prazo ( ECMWF), EU Agencies e Mercator Océan, entre outros. O ECMWF opera dois serviços do programa de observação da Terra Copernicus da UE: o Serviço de Monitoramento da Atmosfera Copernicus (CAMS) e o Serviço de Mudanças Climáticas Copernicus (C3S). Também contribuem para o Serviço de Gestão de Emergências Copernicus (CEMS), que é implementado pelo Conselho Comum de Investigação da UE (JRC). O Centro Europeu de Previsões Meteorológicas de Médio Prazo (ECMWF) é uma organização intergovernamental independente apoiada por 34 estados. É um instituto de pesquisa e um serviço operacional 24 horas por dia, 7 dias por semana, produzindo e disseminando previsões meteorológicas numéricas para seus estados membros. Esses dados estão integralmente à disposição dos serviços meteorológicos nacionais dos Estados membros. A instalação de supercomputador (e arquivo de dados associado) na ECMWF é uma das maiores de seu tipo na Europa e os estados membros podem usar 25% de sua capacidade para seus próprios fins. ECMWF está expandindo sua localização em seus estados membros para algumas atividades. Além de um HQ no Reino Unido e um Centro de Computação na Itália, novos escritórios com foco em atividades realizadas em parceria com a UE, como o Copernicus, ficarão localizados em Bonn, Alemanha, a partir do verão de 2021.

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Das Alterações Climáticas

Eleições alemãs: grevistas querem mais ações contra as mudanças climáticas

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Um grupo de jovens está na terceira semana de greve de fome em Berlim, alegando que os partidos políticos da Alemanha não estão lidando de forma adequada com a mudança climática antes das eleições gerais deste mês, escreve Jenny Hill, Das Alterações Climáticas.

Os manifestantes - com idades entre 18 e 27 - prometeram continuar sua greve de fome até que os três principais candidatos que disputam o lugar de Angela Merkel concordem em recebê-los.

Há uma atmosfera suave entre as pequenas tendas e faixas pintadas à mão perto da Chancelaria Alemã em Berlim.

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Os seis jovens que estão em greve de fome há mais de quinze dias dizem que estão se sentindo fracos.

Aos 27 anos, Jacob Heinze é o mais velho dos manifestantes aqui (os organizadores dizem que outras quatro pessoas aderiram à greve de fome fora do acampamento). Ele fala devagar, claramente lutando para se concentrar, mas disse à BBC que, embora tenha medo das consequências de sua "greve de fome por tempo indeterminado", seu medo das mudanças climáticas é maior.

“Eu já disse aos meus pais e amigos que há uma chance de eu não os ver novamente”, disse ele.

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“Estou fazendo isso porque nossos governos estão falhando em salvar a geração jovem de um futuro que está além da imaginação. O que é horrível. Vamos enfrentar uma guerra por recursos como água, comida e terra e isso já é uma realidade para muitas pessoas no mundo. "

Faltando menos de duas semanas para as eleições gerais da Alemanha, Jacob e seus companheiros manifestantes estão exigindo que os três principais candidatos para substituir Angela Merkel como chanceler alemã venham falar com eles.

Grevistas da fome pela política climática em Berlim, 2021

A mudança climática é, sem dúvida, o maior problema eleitoral aqui. Os políticos alemães foram influenciados pelos protestos de rua em massa de jovens ativistas da mudança climática nos últimos anos, mas as inundações mortais deste verão no oeste do país também chamaram a atenção do público.

Mesmo assim, dizem os grevistas, nenhum dos principais partidos políticos - incluindo o Partido Verde - está propondo medidas adequadas para enfrentar o problema.

"Nenhum de seus programas está levando em consideração os fatos científicos reais até agora, especialmente não o perigo de pontos de inflexão (grandes mudanças climáticas irreversíveis) e o fato de que estamos muito perto de alcançá-los", disse a porta-voz Hannah Luebbert.

Ela diz que os manifestantes querem que a Alemanha institua uma chamada assembleia de cidadãos - um grupo de pessoas escolhidas para refletir todas as partes da sociedade - a fim de encontrar soluções.

“A crise climática é também uma crise política e talvez uma crise de nossa democracia, porque a armação de eleições a cada quatro anos e a grande influência de lobistas e interesses econômicos dentro de nossos parlamentos costumam fazer com que os interesses econômicos sejam mais importantes do que nossa civilização, nossa sobrevivência ", diz a Sra. Luebbert.

"Essas assembleias de cidadãos não são influenciadas por lobistas e não são os políticos que têm medo de não serem reeleitos, são apenas as pessoas usando sua racionalidade."

Vista de um acampamento de ativistas climáticos perto do edifício do Reichstag em 12 de setembro de 2021 em Berlim, Alemanha.
Os grevistas dizem que nenhum dos candidatos está fazendo o suficiente para evitar uma catástrofe climática

Os grevistas dizem que apenas uma das candidatas a chanceler - Annalena Baerbock, do Partido Verde - respondeu, mas falou com eles por telefone em vez de atender ao pedido de uma conversa pública. Ela apelou para que eles acabassem com a greve de fome.

Mas o grupo - que está atraindo cada vez mais publicidade - prometeu continuar, embora reconheça a angústia de suas famílias e amigos.

Mesmo assim, diz Jacob, sua mãe o apóia.

"Ela está com medo. Ela está muito, muito assustada, mas ela entende por que eu tomo essas medidas. Ela está chorando todos os dias e liga todos os dias e me pergunta se é melhor parar? E sempre chegamos ao ponto em que dizemos não, é preciso continuar ”, disse.

"É realmente necessário despertar as pessoas em todo o mundo."

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Inundação

Uma pessoa ainda está desaparecida após enchentes no sul da França

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Vento, granizo e chuva sopram em Rodilhan, Gard, França, em 14 de setembro de 2021, nesta captura de tela obtida de um vídeo de mídia social. @ YLONA91 / via REUTERS

Uma pessoa ainda estava desaparecida na terça-feira (14 de setembro) depois que uma chuva torrencial atingiu a região de Gard, no sul da França, disse o ministro do Interior, Gerald Darmanin, que visitou a área, escrever para Dominique Vidalon e Benoit Van Overstraeten, Reuters.

Outras pessoas que foram dadas como desaparecidas foram encontradas, disseram as autoridades locais.

“Cerca de 60 aldeias foram parcialmente atingidas”, disse Darmanin à TV BFM.

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"A situação do tempo melhorou desde o meio da tarde, mas vai piorar novamente durante a noite", disse o prefeito da região em um comunicado, acrescentando que as escolas da região seriam fechadas na quarta-feira (15 de setembro).

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