Cortar as emissões de aviões e navios: as ações da UE explicadas 

As emissões de aviões e navios estão aumentando, enquanto a UE deseja alcançar a neutralidade de carbono até 2050. Leia sobre as medidas da UE para reduzir suas emissões, Sociedade.

Apesar de representar apenas cerca de 8% das emissões totais da UE, as emissões da aviação e do transporte marítimo estão aumentando. Em um esforço para reduzir as emissões totais da UE em 55% até 2030 e atingir zero líquido até 2050, a UE tem planos ambiciosos para combater as mudanças climáticas. O pacote legislativo denominado Fit for 55 visa os objetivos do Green Deal da UE, inclui propostas de redução de emissões de ambos os setores.

Leia mais sobre Metas e medidas da UE para reduzir as emissões.

Melhorar o comércio de emissões para a aviação

A UE tomou medidas para reduzir as emissões da aviação através da sua Sistema de Comércio de Emissões (ETS). Aplica as chamadas regras de limite e comércio para o setor de aviação, em que as companhias aéreas são obrigadas a devolver licenças de emissão para cobrir suas emissões. No entanto, para não prejudicar as empresas da UE, o Regime de Comércio de Emissões aplica-se actualmente apenas a voos dentro do Espaço Económico Europeu - que abrange todos os países da UE, bem como a Islândia, o Liechtenstein e a Noruega - e a maior parte das licenças são distribuídas às companhias aéreas de graça.

No 8 June 2022, O Parlamento votou a favor de uma revisão do regime de comércio de licenças de emissão para a aviação. Para alinhar as reduções de emissões de gases com efeito de estufa no setor da aviação com o Acordo de Paris, os eurodeputados apelam à aplicação do Sistema de Comércio de Emissões a todos os voos com partida do Espaço Económico Europeu, incluindo voos que aterrem fora da área.

O Parlamento quer eliminar gradualmente as dotações para a aviação antes de 2025, dois anos antes da proposta da Comissão Europeia. Os eurodeputados querem usar 75% das receitas geradas com o leilão de licenças para a aviação para apoiar a inovação e as novas tecnologias.

Iniciará agora as negociações com os países da UE sobre a forma final das regras.

Encontrar soluções para voos fora da Europa

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Até agora, o Sistema de Comércio de Emissões foi suspenso para voos com partida ou chegada fora do Espaço Econômico Europeu. O objetivo é dar tempo para o desenvolvimento de um sistema internacional comparável e evitar conflitos com parceiros internacionais.

No entanto, a UE está a trabalhar com o Organização Internacional da Aviação Civil implementar uma medida global baseada no mercado, conhecida como Córsega, em que as companhias aéreas podem compensar suas emissões investindo em projetos verdes, por exemplo, plantando árvores.

Reduzir as emissões do transporte marítimo

Em 16 de setembro de 2020, os eurodeputados votaram a favor da incluindo o transporte marítimo no regime de comércio de licenças de emissão da UE a partir de 2022 e de estabelecer requisitos vinculativos para que as companhias de navegação reduzam as suas emissões de CO2 em pelo menos 40% até 2030.

Segundo os eurodeputados, a proposta original da Comissão de rever as regras da UE em matéria de monitorização das emissões de CO2 e do consumo de combustível dos grandes navios de modo a alinhá-la com as regras mundiais não era suficientemente ambiciosa, dada a necessidade urgente de descarbonizar todos os setores da economia.

Em 27 de abril de 2021, o O Parlamento reiterou a necessidade de uma redução substancial das emissões da indústria naval e sua inclusão no Sistema de Comércio de Emissões da UE. Sublinhou também a importância de avaliar o impacto na competitividade, no emprego e salientou o risco potencial de fuga de carbono.

O Parlamento pretende as seguintes medidas para ajudar o setor marítimo a tornar-se mais limpo e mais eficiente na transição para uma Europa neutra do ponto de vista climático:

• A eliminação progressiva dos fuelóleos pesados ​​com compensação através de isenções fiscais sobre os combustíveis alternativos
• A descarbonização, digitalização e automatização dos portos europeus
• Acesso regulamentado aos portos da UE para os navios mais poluentes
• Melhorias técnicas, como otimização da velocidade da embarcação, inovação em hidrodinâmica, novos sistemas de propulsão
  

No âmbito do pacote legislativo Fit for 55, a Comissão propôs em julho de 2021 uma atualização do regime de comércio de licenças de emissão, incluindo uma extensão ao transporte marítimo, conforme solicitado pelo Parlamento. Em 17 de maio de 2022, os membros do comitê de meio ambiente apoiou a proposta. Em junho, o plenário encaminhou a reforma do sistema de comércio de volta à comissão para continuar a trabalhar na legislação. Espera-se que os deputados discutam a proposta revista durante a sessão plenária de 22 a 23 de Junho.

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