Entre em contato

O negócio

Comissão aprova € 20.5 milhões de auxílios estatais a Renault para o desenvolvimento de veículos comerciais híbridos diesel

Compartilhar:

Publicado

on

Usamos sua inscrição para fornecer conteúdo da maneira que você consentiu e para melhorar nosso entendimento sobre você. Você pode cancelar sua inscrição a qualquer momento.

283px-Renault_2009_logo.svgA Comissão Europeia decidiu que o auxílio concedido pela França ao fabricante de veículos automóveis Renault para ajudá-lo a realizar o programa de investigação e desenvolvimento «HYDIVU» cumpre as regras da UE em matéria de auxílios estatais. O objetivo deste projeto é desenvolver uma tecnologia híbrida diesel para vans. No final do projeto, a Renault equipará as gamas Traffic e Master com um novo motor híbrido. O consumo de diesel e as emissões de CO2 para esses dois modelos serão reduzidos consideravelmente. O auxílio estatal corrige uma deficiência genuína do mercado sem dar origem a uma distorção indevida da concorrência.

A Renault receberá € 20.5 milhões em auxílios estatais: € 3.8 milhões em subvenções, € 3.4 milhões em adiantamentos reembolsáveis ​​para a investigação industrial e € 13.1 milhões em adiantamentos reembolsáveis ​​para desenvolvimento experimental.

O Vice-Presidente da Comissão responsável pela política de concorrência, Joaquín Almunia, afirmou: «Quase 2 milhões de veículos comerciais são vendidos todos os anos na Europa. Este projeto deverá resultar numa redução substancial do consumo de combustível e das emissões de CO2, contribuindo assim para os objetivos da UE em matéria de inovação, ambiente e segurança energética, sem afetar a concorrência ».

A Comissão examinou a compatibilidade do auxílio em relação às suas orientações para os auxílios estatais à investigação e desenvolvimento e à inovação (orientações I & D & I, ver IP / 06 / 1600 e MEMO / 06 / 441) Concluiu que o auxílio corrigia uma deficiência genuína do mercado e que era simultaneamente necessário e suficiente para estimular a Renault a realizar um projeto de I&D que, de outra forma, não teria lançado por sua própria vontade.

Este é o terceiro caso de auxílio estatal aprovado pela Comissão que visa apoiar atividades de I&D para o desenvolvimento de um novo sistema de motores híbridos. No entanto, a característica específica do auxílio à Renault é que se destina a veículos comerciais, ao passo que o auxílio anterior dizia respeito a automóveis de passageiros: em julho de 2013, a Comissão aprovou um auxílio à Valeo para a realização do projeto «ESSENCYELE» (ver IP / 13 / 703) (motor híbrido a gasolina) e auxílio à PSA para o projeto '50CO2Cars' (motor híbrido diesel) (ver IP / 17 / 757).

BACKGROUND

Historicamente, na Europa, os veículos comerciais são derivados de veículos de passageiros. Eles compartilham a mesma configuração geral (tração dianteira, motor dianteiro montado transversalmente, estrutura monocoque), os mesmos motores e os mesmos sistemas de transmissão. Em termos de P&D, os fabricantes de veículos estão, portanto, geralmente felizes em "adaptar" para veículos comerciais as inovações anteriormente desenvolvidas para carros, o que limita os riscos de falha tecnológica, mas leva a um resultado abaixo do ideal porque as tecnologias adaptadas não são perfeitas para as limitações de funcionamento dos veículos comerciais: potência insuficiente para conduzir os veículos mais pesados ​​e menos aerodinâmicos, que têm de transportar cargas pesadas em longas distâncias (auto-estrada). Em contraste, com o HYDIVU, a Renault desenvolverá um motor híbrido especificamente projetado e otimizado para veículos comerciais.

Anúncios

A Renault realizará o projeto HYDIVU em colaboração com três outras empresas (Continental, Valeo e LMS International) e um órgão de pesquisa (IFPEN). Para os parceiros que beneficiam de auxílios estatais, as subvenções para o projeto ESSENCYELE são compatíveis com um regime de auxílios à I&D francês (caso SA.32466), que cumpre os critérios de um regulamento que isenta certas categorias de auxílios da autorização prévia da Comissão (ver IP / 08 / 1110 e MEMO / 08 / 482).

A versão não confidencial da decisão de hoje será disponibilizada sob o número do processo SA.34668 no Auxílios estatais Register na Site do concurso da DG, assim que todos os problemas de confidencialidade forem resolvidos. As novas publicações de decisões em matéria de auxílios estatais na Internet e no Jornal Oficial são listadas no State Aid Weekly e-News.

Compartilhe este artigo:

O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.
Anúncios

TENDÊNCIA