#China emite primeiras licenças para teste de estrada de carros de piloto automático

A China em 1º de março emitiu as três primeiras licenças de teste de estrada do país para fabricantes de carros inteligentes, o que significa que os veículos de piloto automático chineses podem sair de campos fechados e atingir as estradas reais para testes, escreve Zhang Huizhong do Diário do Povo.

A SAIC Motor, com sede em Xangai, recebeu duas das licenças e a startup de veículos elétricos Nio obteve a outra.

As licenças permitem que os operadores usem uma estrada pública de 5.6 km no distrito de Jiading, em Xangai, para testar carros inteligentes.

Xangai também emitiu um regulamento sobre testes rodoviários de carros inteligentes no mesmo dia, exigindo que os veículos testem nos modos autônomo e manual. Além disso, os veículos devem poder alternar para o modo manual em todas as circunstâncias.

Xangai garantiu o progresso na construção da Zona Piloto Nacional de Veículos Conectados Inteligentes (Xangai) em Jiading, também a primeira área de demonstração da China para carros inteligentes e conectados.

No ano passado, o campo de testes fechado da área de demonstração testemunhou mais de 300 testes de campo, 500 visitas de intercâmbio, corridas e outras atividades relacionadas a veículos inteligentes e conectados.

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China disse em junho de 2017 que os veículos inteligentes e conectados serão um campo vital para a futura indústria automobilística, e o setor promoverá novas oportunidades para o avanço da indústria automobilística do país.

No mesmo mês, uma aliança de inovação da indústria para veículos inteligentes e conectados foi estabelecida em Pequim para apoiar a indústria automobilística chinesa.

Estima-se que o tamanho do mercado de veículos inteligentes e conectados da China, que atingiu US$ 58.4 bilhões em 2017, chegará a US$ 109.7 bilhões em 2020, com um crescimento composto de 23%.

Pequim anunciou em janeiro que a primeira via pública para testar a direção autônoma seria construída na área de desenvolvimento econômico de Yizhuang.

A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China também divulgou um projeto de plano de desenvolvimento de veículos inteligentes para revisão pública no mesmo mês. A estratégia incentivou a profunda integração entre o setor automobilístico e outras indústrias, em uma tentativa de impulsionar o desenvolvimento de veículos inteligentes sob os padrões chineses.

O projeto de plano deixou claro que a China pretende fazer com que a produção de carros inteligentes represente metade do total de veículos novos do país até 2020 e se tornará líder global na indústria de veículos inteligentes até 2035.

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