Ataques de trem franceses retomam como os sindicatos se enfrentam com #Macron

Os viajantes estão lutando contra outra onda paralisante de greves nos transportes na França, enquanto os trabalhadores ferroviários protestavam contra as reformas econômicas do presidente Emmanuel Macron e o impasse entre o governo e os sindicatos ferroviários endurecido. escrever Sarah White e Michela Cabrera.

A equipe de trens começou na semana passada três meses de greves em todo o país em uma disputa sobre a reforma planejada pelo governo da SNCF ferroviária estatal, no maior desafio até as tentativas de Macron de modernizar a economia francesa.

As conversas entre trabalhadores e ministros até agora atingiram um obstáculo. Alguns sindicatos estão endurecendo sua resistência, enquanto o governo fincou seus pés nos principais aspectos de sua reforma, que incluem o fim das garantias de emprego vitalício para o pessoal ferroviário.

“O status quo não é viável”, disse o primeiro-ministro Edouard Philippe em uma entrevista publicada no jornal Le Parisien no domingo (8 de abril). “É urgente, precisamos avançar e todos devem saber que estamos determinados a ver isso até o fim.”

A SNCF previu que 43% dos trabalhadores necessários para fazer a rede ferroviária funcionar sem problemas sairão na segunda-feira, conforme as paralisações continuam, afetando os trens locais, bem como as linhas regionais e algumas viagens internacionais.

Isso marcou uma ligeira queda na participação em comparação com 48 por cento nas últimas 48 horas de greves na terça e quarta-feira da semana passada.

As greves foram convocadas durante dois dias a cada cinco até o final de junho, e a paralisação já está causando estragos para os viajantes e turistas no início das férias escolares do meio do semestre na França.

“Isso me coloca em perigo profissionalmente”, disse Olivier Coldefy, psicólogo judicial que trabalha na Guiana Francesa, cujos planos de viagem fracassaram por causa do caos de trens.

“Tenho dias de trabalho com os quais me comprometi e não posso honrar”, acrescentou Coldefy na manhã de domingo na estação ferroviária de Montparnasse, em Paris, onde grupos de turistas estavam lutando para remarcar trens depois de perceberem que os deles haviam sido cancelados.

Macron assumiu o poder em maio passado com a promessa de sacudir a segunda maior economia da Europa, em uma tentativa de modernizar algumas das instituições decadentes da França e estimular o crescimento do emprego. Até agora, ele enfrentou sindicatos para liberalizar as regulamentações trabalhistas.

O governo argumenta que a reforma ajudará a transformar a empresa altamente endividada em um serviço público lucrativo, mas os trabalhadores responderam com reclamações de que a SNCF estava sendo desmantelada para abrir caminho para a privatização.

Os sindicatos também acusaram o governo de se recusar a ceder um centímetro. Autoridades do sindicato CFDT, mais reformista, disseram no domingo que não queriam um conflito prolongado, mas que suas propostas de emendas para o abalo caíram em ouvidos surdos.

A reforma da SNCF atraiu apoio público até agora, e 56% dos franceses acharam que as paralisações dos trens eram injustificadas, de acordo com uma pesquisa do Ifop publicada no domingo no Journal du Dimanche. Mas o descontentamento também está crescendo em outros setores.

Os alunos interromperam várias universidades em toda a França em protesto contra um novo sistema de seleção planejado no ensino superior. Catadores de lixo e outros funcionários públicos também realizaram manifestações.

Embora nem de longe tão potentes, os vários protestos acontecem enquanto a França se prepara para marcar o 50º aniversário dos distúrbios liderados por estudantes de maio de 1968, que paralisaram o país e levaram à adoção de políticas sociais mais progressistas.

Explicador - Reformas ferroviárias de Macron e greves sindicais francesas

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