As associações líderes de turismo da UE unem esforços # A4E para minimizar o impacto de ataques #ATC prejudiciais

No primeiro semestre de 2018, os viajantes da UE foram submetidos a 29 dias de greve de Controle de Tráfego Aéreo (ATC) sem precedentes - 22 deles ocorridos na França - afetando milhões de passageiros por meio de atrasos e cancelamentos. A Rede para o Setor Privado Europeu no Turismo, NET, um agrupamento das principais associações comerciais do turismo europeu, anunciou que está se unindo aos esforços da A4E para minimizar o impacto prejudicial das greves nos viajantes e no turismo em toda a UE.

Pawel Niewiadomski, presidente da ECTAA, o grupo de agências de viagens nacionais e associações de operadoras de turismo na UE e membro da NET, disse: “Estamos preocupados com o número crescente de greves ATC que resultam em grandes interrupções de viagens para nossos clientes . No meio da temporada turística mais movimentada, as greves ATC causam grandes atrasos para milhões de turistas, muitos dos quais são famílias com crianças pequenas ”.

Susanne Kraus-Winkler, presidente da HOTREC, a voz da indústria da hospitalidade na Europa e também membro da NET, acrescentou: “As interrupções de viagens causadas por greves ATC têm um efeito cascata em todos os outros serviços fornecidos na cadeia de valor do turismo. Atrasos ou cancelamentos de voos podem levar à perda de acomodação, conexões perdidas em cruzeiros, atrações de viagem, etc. Lamentamos que nossos clientes estejam, em última instância, pagando pelas greves com a perda do aproveitamento de suas férias ”.

Os ataques ATC têm um impacto caro no turismo, nas economias europeias e no meio ambiente:

1. As jornadas dos clientes e as cadeias de suprimentos são severamente interrompidas.
2. Desvios para evitar espaços aéreos fechados resultam em voos muito mais longos e queimam mais combustível, resultando em emissões mais altas de CO2.
3. O turismo é o mais afetado devido ao cancelamento de voos para destinos turísticos de primeira linha, colocando em risco as pequenas e médias empresas.
4. As companhias aéreas têm que pagar uma indenização aos passageiros pelos atrasos e refazê-los em outros voos, prejudicando significativamente os planos de viagem dos clientes e as operações das companhias aéreas. As companhias aéreas não têm o direito de recuperar esses custos dos prestadores de serviços de navegação aérea que os causaram.
5. Os operadores turísticos têm de oferecer planos de viagem alternativos e possíveis reembolsos por serviços não executados de acordo com o contrato, o que pode ser significativo quando o reencaminhamento na alta temporada é mais difícil.
6. Um estudo recente * estima que os ataques de tráfego aéreo custaram à economia da UE 13.4 mil milhões de euros desde 2010.

“2018 parece ser um dos piores anos de ataques ATC na Europa. Estamos juntos com a NET, seus membros e a indústria de turismo da Europa como um todo, pedindo às autoridades que tomem medidas imediatas para melhorar a situação e reverter a tendência ”, disse o diretor administrativo da Airlines for Europe (A4E), Thomas Reynaert.

As soluções propostas pela A4E incluem um período de notificação individual obrigatório de 72 horas para funcionários que desejam fazer greve, proteção de sobrevoos (embora não em detrimento do país de origem da greve) e uma continuidade aprimorada de serviço para os passageiros. Além disso, são necessários investimentos em tecnologia, processos e recursos humanos para tornar o sistema geral de gestão do tráfego aéreo da Europa capaz de lidar com o tráfego cada vez maior.

Os viajantes podem aderir ao Free Movement Call for Action da A4E assinando sua petição online em www.keepeuropesskiesopen.com. A petição será apresentada às autoridades competentes em Bruxelas e nas capitais da UE até ao final de 2018.

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Sobre NET

INTERNET, a Rede para o Setor Privado Europeu no Turismo é um grupo de contato de alto nível das principais associações comerciais europeias no setor do turismo. Seus membros incluem associações comerciais que representam empresas de cruzeiros (CLIA), agentes de viagens e operadores turísticos (ECTA), parques de campismo, parques de férias e aldeamentos turísticos (EFCO e HPA), Operadores de turismo receptivo europeus (ETOA), operadores de turismo rural e agrícola (EUROGITAS), hotéis, restaurantes e cafés (HOTREC), parques de diversões e atrações (IAAPA), e operadores de ônibus, ônibus e táxi (IRU) O objetivo da NET é desenvolver objetivos comuns para a indústria do turismo e trabalhar com formuladores de políticas e outros parceiros para alcançá-los.

Sobre o A4E

Lançada em 2016, a Airlines for Europe (A4E) é a maior associação de companhias aéreas da Europa, com sede em Bruxelas. A organização defende em nome de seus membros a ajuda a moldar a política de aviação da UE em benefício dos consumidores, garantindo um mercado de transporte aéreo seguro e competitivo. Com mais de 635 milhões de passageiros transportados a cada ano, os membros da A4E respondem por mais de 70% das viagens do continente, operando mais de 2,800 aeronaves e gerando mais de EUR 100 bilhões em faturamento anual. Os membros atuais incluem: Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service e Volotea, com planos de crescer ainda mais.

* "Economic Impact of Air Traffic Control Strikes in Europe", PriceWaterhouseCooper para A4E, Bruxelas, 2016

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