Projeto ferroviário de alta velocidade do Reino Unido pode custar £ 106 bilhões: FT

O relatório disse que havia um “risco considerável” de que o preço do projeto High Speed ​​2 (HS2) pudesse saltar do orçamento de 81-88 bilhões de libras que foi definido pelo governo recentemente, em setembro.

A Financial Times disse que a revisão também recomendou que o trabalho na segunda fase do projeto, que se estende do centro da Inglaterra a cidades do norte como Manchester, seja pausado para determinar se uma combinação de linhas convencionais e de alta velocidade pode ser usada em seu lugar.

A revisão pode tornar a leitura difícil para o governo do primeiro-ministro Boris Johnson, que ganhou um mandato abrangente em dezembro com a ajuda de muitas cidades do norte que raramente votaram em seu partido conservador no passado.

Concebida como a espinha dorsal da rede nacional de transporte da Grã-Bretanha, as 345 milhas de nova linha de alta velocidade foram projetadas para reduzir o tempo de viagem com o tipo de serviço ferroviário que já é desfrutado por outros países importantes.

No entanto, ela enfrentou críticas sobre o custo, com oponentes dizendo que seria mais barato e mais rápido gastar dinheiro para aumentar os serviços existentes nas linhas convencionais.

Johnson prometeu aumentar o investimento em grandes infraestruturas fora da capital e, na semana passada, seu governo interveio para ajudar a resgatar a companhia aérea regional Flybe.

A Financial Times disse que a revisão do HS2, liderada por um ex-presidente do HS2 Doug Oakervee, recomendou que a primeira parte do projeto entre Londres e Birmingham deveria ir em frente "equilibrada".

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“Mais trabalho” é necessário para avaliar o impacto sobre o crescimento regional e é difícil dizer quais benefícios econômicos resultarão de sua construção, disse.

O Ministro dos Transportes, Grant Shapps, disse à Sky News que recebeu o relatório e que o governo tomaria a decisão final em questão de semanas.