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UE erra alvo de #RoadSafety, mas fatalidades estão em declínio

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anos 4 atrás

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As estradas da Europa estão a ficar mais seguras, mas os progressos continuam demasiado lentos e existem grandes diferenças nas mortes em toda a UE. Você tem três vezes mais probabilidade de morrer em um acidente de trânsito na Romênia do que na Irlanda. 

O objetivo da UE de reduzir para metade o número de mortes na estrada entre 2010 e o final de 2020 não será cumprido. Embora seja provável que haja significativamente menos mortes nas estradas em 2020, após as medidas tomadas para combater o coronavírus, isso não será suficiente para cumprir a meta. 

Menos pessoas perderam a vida nas estradas da UE em 2019, de acordo com números preliminares publicados hoje pela Comissão Europeia, com cerca de 22 800 pessoas morrendo em um acidente rodoviário no ano passado, quase 7 mortes a menos do que em 000 - uma diminuição de 2010% . 

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A Comissão estima que, por cada vida perdida, mais cinco pessoas sofrem ferimentos graves com consequências transformadoras (cerca de 120 000 pessoas em 2019). O custo externo dos acidentes rodoviários foi estimado em cerca de 280 mil milhões de euros, ou cerca de 2% do PIB da UE. 

A Comissária dos Transportes, Adina Vălean, disse: “Nosso objetivo é não ter mortes e ferimentos graves nas estradas europeias até 2050. Nosso objetivo é 50% menos mortes e 50% menos feridos graves em 2030 e sabemos que nosso objetivo é alcançável ... disparidades entre os países permanecem enormes. ”

Embora seja provável que haja significativamente menos mortes nas estradas em 2020, após as medidas tomadas para combater o coronavírus, isso não será suficiente para cumprir a meta. 

Quatro vezes mais mortes nos países com pior desempenho  

Embora o desempenho dos Estados-Membros em matéria de segurança rodoviária esteja a convergir, ainda há quatro vezes mais mortes na estrada no país com pior desempenho do que no melhor. As estradas mais seguras estavam na Suécia (22 mortes / milhão de habitantes) e na Irlanda (29 / milhão), enquanto a Romênia (96 / milhão), a Bulgária (89 / milhão) e a Polônia (77 / milhão) relataram as taxas de mortalidade mais altas em 2019. A média da UE foi de 51 mortes por milhão de habitantes.

Alguns países fizeram enormes progressos: Grécia, Espanha, Portugal, Irlanda, os três países bálticos (Letônia, Lituânia e Estônia) e Croácia registraram reduções acima da média (entre 30 e 40%) das mortes na estrada.

Para a próxima década, a UE estabeleceu no Quadro da política de segurança rodoviária da UE 2021-2030 uma nova meta de redução de 50% para mortes e, pela primeira vez, também para feridos graves até 2030. Declaração de Estocolmo de fevereiro de 2020 abre o caminho para um maior compromisso político global para a próxima década.

 

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