Entre em contato

Brexit

Principais figuras da cidade apoiam protesto pedindo acordo para salvar Cowley

Compartilhar:

Publicados

on

Figuras importantes na comunidade, academia, governo local, trabalho e negócios de Oxford deram as boas-vindas à nova campanha da UNITE para um acordo Brexit. Vários grandes fabricantes de automóveis emitiram avisos terríveis sobre as consequências para a indústria do Reino Unido de um resultado sem acordo. Seus comentários vieram em apoio a um evento planejado em Cowley onde ativistas pró-europeus locais se reuniram de 7 a 8 de outubro para dizer não a no acordo, exija um bom acordo Brexit para a indústria automobilística do Reino Unido, converse com os membros do UNITE no maior empregador industrial de Oxford, a fábrica do BMW Mini, escreve Colin Gordon.
Will Hutton é um dos maiores comentaristas econômicos do país e um ex Diretor de Hertford College, Oxford e editor-chefe da Tele Observador. Ele disse: "Não se trata apenas de evitar um No Deal Brexit - trata-se de garantir um acordo que permita à BMW e sua cadeia de suprimentos operar como agora. Do jeito que as coisas estão, estamos longe disso, e os trabalhadores da UNITE na fábrica de Cowley precisam de cada grama de apoio em sua luta por seus empregos e seu futuro. Isso não é o que Leave prometeu em junho de 2106, quando descartou o que poderia estar acontecendo com Cowley como Projeto do Medo. Eles devem ser feitos para cumprir suas promessas. ” 
Richard Corbett, ex-MEP e líder do Partido Trabalhista no Parlamento Europeu, disse: "Disseram-nos que o Brexit seria fácil, ajudaria a economia e não prejudicaria nossas cadeias de abastecimento ou exportações com a UE. Johnson disse que tinha um acordo "forno pronto". Está se revelando mal acabado, colocando em risco empregos e meios de subsistência e a própria existência da indústria britânica. Precisamos desesperadamente de um acordo que mantenha nosso acesso irrestrito ao mercado europeu e minimize a burocracia que resultará da saída da união aduaneira europeia. E precisamos disso rapidamente! "
Julie Ward, ex-deputada trabalhista e ativista principal em Outra Europa é Possível, disse: "O Mini em sua encarnação passada, presente e futura é um símbolo do melhor design e inovação britânicos. É impensável que o governo conservador corresse o risco de perdermos a base de sua produção em andamento. O Brexit em qualquer forma é prejudicial, mas um acordo negativo será devastador para comunidades como aquelas agrupadas em torno da fábrica de BMW Cowley. É hora de o governo colocar empregos e comunidades acima da postura ideológica e admitir que precisamos de um bom acordo com a UE, que beneficie nossas comunidades trabalhadoras. "
John Howarth, ex-deputado trabalhista para o sudeste da Inglaterra com seu escritório baseado em Cowley, disse: “O sucesso do BMW Mini em Cowley foi baseado na parceria europeia e em uma rede de fornecimento internacional eficaz. É espantoso que um governo conservador esteja disposto a sacrificar a produção britânica de uma marca britânica icônica sobre a rocha de um Brexit “sem acordo” ideologicamente motivado, no qual comunidades como as que dependem de Cowley sofrerão. Não há dúvida de que um acordo pode ser feito se Johnson e Gove estiverem dispostos a negociar com seriedade.
O Dr. Peter Burke, presidente da Oxford for Europe, disse: "Sempre soubemos que sair da União Europeia seria difícil, complexo e doloroso. Nem mesmo os especialistas, e certamente não o governo, perceberam o quão doloroso seria, ocorrendo no contexto da pandemia. O governo continua a se exibir e a fazer exigências vazias com as quais, no fundo do coração, sabe que a UE não concordará. É apenas brincar com as vidas e meios de subsistência das pessoas no setor manufatureiro do Reino Unido, incluindo a BMW. É preciso haver um acordo que proteja não apenas as exportações, mas as cadeias de abastecimento. Caso contrário, empresas como a BMW irão mudar para onde a maior parte da sua produção é vendida, ou seja, dentro do mercado único da UE. Precisamos fazer tudo o que pudermos para impedir que isso aconteça.
Sue Wilson, presidente do grupo de campanha Bremain na Espanha, que participou da manifestação, disse: “Cresci em Cowley e meu pai trabalhou na fábrica de automóveis por quase 40 anos. Faz parte tanto da minha herança quanto de Oxford e está sob grave ameaça. Prometemos o negócio mais fácil da história e comércio sem atrito. Em vez disso, estamos em um caminho perigoso para o prejuízo econômico e tudo poderia ser evitado. Não se engane - nenhum acordo prejudicaria a indústria automotiva e a economia de Oxford e do Reino Unido nos próximos anos. Deve ser interrompido . Nenhum acordo não seria apenas uma falha massiva do governo, seria sua escolha. "
O ex-líder do conselho municipal de Oxford Bob Price disse: "As montadoras em toda a Europa enfrentam perdas de £ 100 bilhões nos próximos cinco anos se o governo não conseguir chegar a um acordo comercial com a UE neste mês. Tarifas, verificações regulatórias e outras barreiras comerciais interromperão as cadeias de fornecimento estreitamente vinculadas e adicionarão custos paralisantes que provavelmente significarão fechamentos e perdas de empregos nas 100 unidades de produção no Reino Unido. O impacto na economia de Oxford seria devastador."

UNITE o sindicato, disse em 2 de outubro, lançando sua campanha 'Faça um Acordo': "Embora não sejamos mais membros da UE, ela continua sendo nosso maior parceiro comercial e o sucesso futuro de muitas de nossas indústrias depende de mantermos nosso novo relacionamento certo ... Precisamos de um acordo que permita às fábricas continuar a receber os componentes de que precisam para criar os produtos que nossos membros produzem ... Considere uma indústria, automotiva. Ele conta com 1100 caminhões entregando peças da Europa todos os dias para funcionar com sucesso. Agora, os motoristas de caminhão que transportam esses componentes e outras mercadorias de e para a Europa enfrentam a perspectiva de caos na fronteira, atrasos e até multas ... Nossa grande preocupação agora é que, com apenas algumas semanas até partirmos, um acordo em termos decentes não será feito. É por isso que estamos incentivando nossos membros e suas famílias a pressionar aqueles que podem cumprir o acordo necessário. A crise da Covid-19 colocou em risco nossa saúde e causou graves danos à nossa economia. Há todo o risco de nosso país enfrentar sua pior recessão em 300 anos. Um negócio ruim com o Brexit ou nenhum acordo com o Brexit piorará as coisas para os trabalhadores. Portanto, nossa mensagem para o governo e para os parlamentares é clara: Faça um acordo."
De Sunderland a Oxford, as ações locais continuam nas fábricas de automóveis em todo o país para destacar com urgência a ameaça do No-Deal para 800,00 empregos.
Falando para uma plateia lotada na Prefeitura de Oxford na noite de Brexit, 31st Janeiro de 2020, o ex-senhor prefeito e líder do conselho Bob Price disse: "A fábrica de automóveis Cowley tem sido a base da economia de Oxford por mais de um século. O Mini é um ícone global - quase 80% dos 200,000 carros que saem da linha em Cowley a cada ano são exportados. Eles dão uma contribuição importante para o balanço de pagamentos. 4,000 empregos bem pagos dependem diretamente da fábrica, juntamente com outros 1,500 empregos nas fábricas de motores e peças em Birmingham e Swindon, sem mencionar os muitos milhares de empregos na cadeia de abastecimento mais ampla. Tudo isso está em risco depois de hoje.
"A BMW opera em toda a Europa com uma operação de fornecimento integrada da Eslováquia à Holanda e os componentes de um Mini montado em Cowley e outros modelos BMW montados em outro lugar podem cruzar a fronteira do Reino Unido 3 ou 4 vezes durante o processo de produção. O comércio sem atrito na união aduaneira e no mercado único é absolutamente essencial. Se o acordo comercial que será negociado este ano não eliminar os controles de fronteira e não comprometer o Reino Unido com o alinhamento de padrões ambientais, trabalhistas e de segurança. Milhões serão adicionados aos custos de produção em Cowley e a fábrica rapidamente se tornará inviável.
"A BMW quer ficar em Oxford, a Plant Oxford é o coração do Mini. Mas a perda do mercado único e da união aduaneira torna mais provável que qualquer investimento futuro das montadoras estrangeiras que dominam o mercado do Reino Unido seja na UE27, não O mercado relativamente pequeno do Reino Unido para os Minis poderia ser abastecido pela Europa continental. Precisamos dar um alarme urgente em nossa comunidade. Brexit coloca todo o futuro da indústria automobilística de Oxford em sério perigo. ”

Brexit

Johnson, do Reino Unido, pede à UE que considere seriamente as propostas pós-Brexit

Publicados

on

By

O primeiro-ministro britânico do Reino Unido, Boris Johnson, posa com a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, durante as boas-vindas oficiais dos líderes e foto de família na cúpula do G7 em Carbis Bay, Cornwall, Grã-Bretanha, 11 de junho de 2021. Leon Neal / Pool via REUTERS

O primeiro-ministro Boris Johnson exortou a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, a considerar seriamente as propostas da Grã-Bretanha para mudar o que ele chamou de "insustentável" como um acordo da Brexit rege o comércio com a Irlanda do Norte, escreve Elizabeth Piper.

Desde que completou sua saída da UE no final do ano passado, os laços da Grã-Bretanha com o bloco atingiram novos mínimos, com ambos os lados acusando um ao outro de agir de má-fé em um acordo de comércio pós-Brexit com a Irlanda do Norte.

Londres acusa Bruxelas de ser muito purista, ou legalista, ao interpretar o que o acordo significa para algumas mercadorias que se mudam da Grã-Bretanha para sua província da Irlanda do Norte. A UE diz que está aderindo ao acordo, que Johnson assinou no ano passado.

Anúncios

A Grã-Bretanha propôs na quarta-feira a renegociação de partes do protocolo da Irlanda do Norte que regem o movimento de mercadorias, como carnes resfriadas, e dispensar a supervisão da UE sobre o acordo.

A UE rejeitou o pedido de renegociação, com von der Leyen repetindo a mensagem do bloco no Twitter, dizendo: "A UE continuará a ser criativa e flexível dentro da estrutura do Protocolo. Mas não vamos renegociar."

Johnson falou com van der Leyen na semana passada.

"O primeiro-ministro definiu que a forma como o protocolo estava operando atualmente era insustentável. Ele disse que as soluções não poderiam ser encontradas por meio dos mecanismos existentes do protocolo e é por isso que apresentamos propostas para mudanças significativas nele", porta-voz de Johnson disse a repórteres.

Johnson exortou a UE a "examinar as propostas seriamente e trabalhar com o Reino Unido", dizendo que isso colocaria o relacionamento entre o Reino Unido e a UE em melhores condições.

A Grã-Bretanha redigiu as propostas em um documento que publicou na quarta-feira para tentar forçar negociações trêmulas para fazer o chamado protocolo funcionar melhor. Alguns críticos dizem que poucas das sugestões são novas e podem ser amplamente rejeitadas pela UE.

O protocolo aborda o maior dilema levantado pelo divórcio: como preservar a delicada paz trazida à província pelo acordo de paz da Sexta-feira Santa de 1998 mediado pelos EUA - mantendo uma fronteira aberta - sem abrir uma porta dos fundos da vizinha Irlanda para o único da UE mercado de 450 milhões de pessoas.

Exige essencialmente o controlo das mercadorias entre o continente britânico e a Irlanda do Norte, que continua a fazer parte da zona aduaneira da UE. Estes se revelaram onerosos para as empresas e um anátema para os sindicalistas, que apóiam fortemente a província que ainda faz parte do Reino Unido.

Leia mais

Brexit

UE apóia a Irlanda enquanto o Reino Unido busca soluções para o dilema do protocolo da Irlanda do Norte

Publicados

on

O polêmico Protocolo da Irlanda do Norte, que faz parte do Acordo de Retirada UE / Reino Unido, não mostra sinais de se resolver em breve. Como relata Ken Murray de Dublin, a Comissão Europeia não está disposta a recuar enquanto os britânicos continuam a procurar uma abertura para se retirarem de um documento acordado que eles próprios saudaram em Dezembro passado.

Já se passaram sete meses desde que o governo britânico se gabou de fazer um grande negócio quando o Brexit foi formalmente assinado e selado em Bruxelas com sorrisos e alegria pré-natalina por toda parte.

Como o negociador-chefe do Reino Unido, Lord David Frost, tuitou na véspera de Natal de 2020: “Estou muito satisfeito e orgulhoso por ter liderado uma grande equipe do Reino Unido para garantir o excelente acordo de hoje com a UE.

Anúncios

“Os dois lados trabalharam incansavelmente, dia após dia, em condições desafiadoras, para conseguir o maior e mais amplo negócio do Mundial, em tempo recorde. Obrigado a todos que fizeram isso acontecer. ”

Alguém poderia pensar, lendo suas palavras, que o governo britânico esperava viver feliz para sempre, assim que o negócio fosse fechado. No entanto, nem tudo está indo de acordo com o plano.

Ao abrigo do Acordo de Retirada Brexit, o Protocolo da Irlanda do Norte, que é um anexo ao acordo UE / Reino Unido, criou um novo acordo comercial entre a GB e a Irlanda do Norte que, embora esteja na ilha da Irlanda, é na realidade o Reino Unido.

O objetivo do protocolo é que certos itens que estão sendo movidos da GB para a NI, como ovos, leite e carnes refrigeradas, entre outros, devem passar por verificações no porto para chegar à ilha da Irlanda, de onde podem ser vendidos localmente ou transportados à República, que permanece na União Europeia.

Como os sindicalistas protestantes da classe trabalhadora ou legalistas britânicos na Irlanda do Norte veem, o Protocolo ou fronteira comercial fictícia no Mar da Irlanda equivale a mais um passo incremental em direção a uma Irlanda unida - à qual eles se opõem veementemente - e marca mais isolamento da Grã-Bretanha, onde sua lealdade para.

O ex-líder do Partido Democrático Unionista Edwin Poots disse que o Protocolo colocou “barreiras absurdas colocadas no comércio com nosso maior mercado [GB]”.

Foi acordado um período de carência de 1 de janeiro a 30 de junho para permitir a entrada em vigor das medidas, mas tal tem sido a hostilidade na Irlanda do Norte em relação ao Protocolo, que o período foi agora prorrogado até ao final de setembro, a fim de encontrar formas para um compromisso aceitável para manter todos os lados felizes!

O Protocolo e suas implicações que, ao que parece, a Grã-Bretanha não refletiu, irritaram tanto os membros da comunidade sindical na Irlanda do Norte que protestos nas ruas todas as noites desde o início do verão se tornaram uma visão comum.

Esse é o sentimento de traição em relação a Londres em relação ao Protocolo que os legalistas britânicos ameaçaram levar seus protestos a Dublin na república irlandesa, um movimento que muitos veriam como uma desculpa para a violência.

O ativista leal Jamie Bryson falando sobre The Pat Kenny Show on Newstalk rádio em Dublin disse recentemente: "Salvo por haver uma reviravolta bastante notável em termos do protocolo da Irlanda do Norte nas próximas semanas ... Eu imagino que definitivamente esses protestos serão feitos ao sul da fronteira, certamente após 12 de julho."

12 julhoy, uma data vista na Irlanda do Norte como marcando o pico da temporada de marchas da Ordem de Orange, já passou. Até agora, aqueles que se opõem ao Protocolo na Irlanda do Norte ainda precisam cruzar a fronteira que separa o norte do sul da Irlanda.

No entanto, com a crescente pressão sobre o governo em Londres por sindicalistas britânicos na Irlanda do Norte e comerciantes que acreditam que seus negócios sofrerão muito quando todo o conteúdo do documento do Protocolo entrar em vigor, Lord Frost tem tentado desesperadamente alterar e suavizar o negócio ele negociou e elogiou ao máximo em dezembro passado.

O mesmo acordo, deve-se acrescentar, foi aprovado na Câmara dos Comuns por 521 votos a 73, um sinal talvez de que o governo britânico não fez a devida diligência!

Entre as consequências visíveis do Brexit na Irlanda do Norte estão os longos atrasos para os motoristas de caminhão nos portos, com algumas grandes redes de supermercados reclamando de prateleiras vazias.

O sentimento em Dublin é que, se as medidas do COVID-19 não estivessem em vigor, as verdadeiras consequências do Brexit seriam provavelmente mais severas na Irlanda do Norte do que já são.

Com pressão sobre Lord Frost para resolver este dilema político o mais rápido possível, ele disse ao parlamento de Westminster na semana passada: “não podemos continuar como estamos”.

Publicando o que foi intitulado 'Um Documento de Comando', ele descaradamente disse, “o envolvimento da UE no policiamento do acordo apenas“ gera desconfiança e problemas ”.

O jornal chegou a sugerir a abolição da papelada alfandegária geral para comerciantes que vendem da Grã-Bretanha para a NI.

Em vez disso, um sistema de "confiar e verificar", apelidado de "caixa de honestidade", seria aplicado, por meio do qual os comerciantes registrariam suas vendas em um sistema de toque leve, permitindo a inspeção de suas cadeias de abastecimento, uma sugestão que, sem dúvida, mandava os contrabandistas para a cama com um sorriso no rosto!

A própria sugestão de uma "caixa de honestidade" deve ter soado divertida e irônica na Irlanda do Norte, onde, em 2018, Boris Johnson prometeu aos delegados na conferência anual do DUP que "não haveria fronteira no Mar da Irlanda" apenas para ele posteriormente voltar em sua palavra!

Com a presidente da Comissão da UE, Ursula Von Der Leyen, confirmando na semana passada ao primeiro-ministro britânico Boris Johnson que não haverá renegociação do Acordo, o lado do Reino Unido parece determinado a se tornar ultra impopular novamente com as comunidades sindicalistas protestantes e nacionalistas irlandesas no Norte Irlanda.

Com os sindicalistas protestantes britânicos na Irlanda do Norte irritados com o Protocolo, os nacionalistas católicos irlandeses também estão furiosos com Londres depois que o Secretário de Estado de NI Brandon Lewis anunciou propostas para encerrar todas as investigações de assassinatos cometidos durante os Problemas antes de 1998.

Se implementado, as famílias daqueles que morreram nas mãos de soldados britânicos e serviços de segurança nunca obteriam justiça, enquanto aqueles que morreram em ações realizadas por legalistas do Reino Unido e republicanos irlandeses sofreriam o mesmo destino.

O Taoiseach Micheál Martin, falando em Dublin, disse que “as propostas britânicas eram inaceitáveis ​​e representavam traição [às famílias]”.

Com o presidente dos EUA Joe Biden, um homem de ascendência irlandesa, dizendo no ano passado que não assinaria um acordo comercial com o Reino Unido se Londres fizesse algo para minar o Acordo de Paz da Irlanda do Norte de 1998, a administração de Boris Johnson, ao que parece, está diminuindo número de amigos em Bruxelas, Berlim, Paris, Dublin e Washington.

As negociações para revisar os termos do Protocolo da Irlanda do Norte devem ser retomadas nas próximas semanas.

Com a sinalização da UE de que não está disposta a ceder e o governo dos EUA apoiando Dublin, Londres se encontra em um dilema difícil do qual será necessário escapar de algo notável.

Como uma pessoa que ligou para um programa de rádio em Dublin comentou na semana passada sobre o assunto: “Alguém deveria dizer aos britânicos que o Brexit tem consequências. Você ganha o que vota. ”

Leia mais

Brexit

Reino Unido exige que UE aceite novo acordo do Brexit com a Irlanda do Norte

Publicados

on

By

Vista da passagem de fronteira entre a República da Irlanda e a Irlanda do Norte fora de Newry, Irlanda do Norte, Grã-Bretanha, 1 de outubro de 2019. REUTERS / Lorraine O'Sullivan

A Grã-Bretanha exigiu na quarta-feira (21 de julho) um novo acordo da União Europeia para supervisionar o comércio pós-Brexit envolvendo a Irlanda do Norte, mas evitou desistir unilateralmente de parte do acordo de divórcio, apesar de dizer que seus termos foram violados. escrever Michael Holden e William James.

O protocolo da Irlanda do Norte foi acordado pela Grã-Bretanha e pela União Europeia como parte de um acordo Brexit 2020, finalmente selado quatro anos depois que os eleitores britânicos apoiaram o divórcio em um referendo.

Anúncios

Procurou contornar o maior enigma do divórcio: como proteger o mercado único da UE, mas também evitar as fronteiras terrestres entre a província britânica e a República da Irlanda, cuja presença políticos de todos os lados temem poderia alimentar a violência terminada em 1998 em Acordo de paz mediado pelos EUA.

O protocolo essencialmente exigia verificações de mercadorias entre o continente britânico e a Irlanda do Norte, mas estas se mostraram onerosas para as empresas e um anátema para os "sindicalistas" que apóiam fortemente a província que permanece como parte do Reino Unido.

"Não podemos continuar como estamos", disse o ministro do Brexit, David Frost, ao parlamento, dizendo que havia justificativa para invocar o Artigo 16 do protocolo, que permitia a qualquer lado tomar uma ação unilateral para dispensar seus termos se houvesse um efeito negativo inesperado decorrente de o acordo.

“É claro que as circunstâncias existem para justificar o uso do artigo 16. No entanto ... concluímos que não é o momento certo para fazê-lo.

"Vemos uma oportunidade de agir de forma diferente, de encontrar um novo caminho para buscar um acordo com a UE por meio de negociações, um novo equilíbrio em nossos acordos que abrangem a Irlanda do Norte, para o benefício de todos."

Leia mais
Anúncios
Anúncios
Anúncios

TENDÊNCIA