Caso de subsídio da Boeing: Organização Mundial do Comércio confirma o direito da UE de retaliar contra US $ 4 bilhões de importações dos EUA

Uma economia que funciona para as pessoas Vice-presidente executivo e comissário de comércio Valdis Dombrovskis (retratado) disse: “Esta decisão tão esperada permite que a União Europeia imponha tarifas sobre os produtos americanos que entram na Europa. Eu preferiria muito mais não fazê-lo - os direitos adicionais não são do interesse econômico de nenhum dos lados, especialmente porque nos esforçamos para nos recuperar da recessão do COVID-19. Tenho estado a trabalhar com o meu homólogo americano, o Embaixador Lighthizer, e espero que os EUA agora retirem as tarifas impostas às exportações da UE no ano passado. Isso geraria um impulso positivo tanto econômica quanto politicamente, e nos ajudaria a encontrar um terreno comum em outras áreas importantes. A UE continuará a perseguir vigorosamente este resultado. Caso contrário, seremos obrigados a exercer nossos direitos e a impor tarifas semelhantes. Embora estejamos totalmente preparados para essa possibilidade, faremos isso com relutância. ”

Em outubro do ano passado, após uma decisão semelhante da OMC em um caso paralelo sobre subsídios da Airbus, os EUA impuseram direitos retaliatórios que afetam as exportações da UE no valor de US $ 7.5 bilhões. Essas taxas ainda estão em vigor hoje, apesar das medidas decisivas tomadas pela França e pela Espanha em julho deste ano para seguir o exemplo da Alemanha e do Reino Unido, garantindo que cumpram integralmente com uma decisão anterior da OMC sobre subsídios à Airbus.

Nas actuais circunstâncias económicas, é do interesse mútuo da UE e dos EUA suspender as tarifas prejudiciais que oneram desnecessariamente os nossos sectores industrial e agrícola.

A UE fez propostas específicas para chegar a um resultado negociado para as disputas de aeronaves civis transatlânticas de longa duração, as mais longas da história da OMC. Ela permanece aberta para trabalhar com os EUA para chegar a um acordo justo e equilibrado, bem como sobre as futuras disciplinas para subsídios no setor de aeronaves civis.

Ao mesmo tempo em que se envolve com os EUA, a Comissão Europeia também está tomando as medidas adequadas e envolvendo os Estados membros da UE para que possa usar seus direitos de retaliação caso não haja perspectiva de levar a disputa a uma solução mutuamente benéfica. Este planejamento de contingência inclui a finalização da lista de produtos que ficariam sujeitos às tarifas adicionais da UE.

Contexto

Em março de 2019, o Órgão de Apelação, a instância máxima da OMC, confirmou que os Estados Unidos não haviam tomado as medidas cabíveis para cumprir as regras da OMC sobre subsídios, apesar das decisões anteriores. Em vez disso, continuou a apoiar ilegalmente o fabricante de aeronaves Boeing, em detrimento da Airbus, da indústria aeroespacial europeia e de seus muitos trabalhadores. Em sua decisão, o Órgão de Apelação:

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• Confirmou que o programa tributário do Estado de Washington continua a ser uma parte central do subsídio ilegal da Boeing;
• constatou que uma série de instrumentos em andamento, incluindo certos contratos de aquisição do Departamento de Defesa dos EUA e da NASA, constituem subsídios que podem causar danos econômicos à Airbus, e;
• confirmou que a Boeing continua a se beneficiar de uma concessão fiscal ilegal dos EUA que apóia as exportações (a Foreign Sales Corporation e Extraterritorial Income Exclusion).

A decisão que confirma o direito da UE de retaliar decorre diretamente dessa decisão anterior.

Em um caso paralelo no Airbus, a OMC permitiu que os Estados Unidos em outubro de 2019 tomassem contra-medidas contra as exportações europeias no valor de até US $ 7.5 bilhões. Este prêmio foi baseado em uma decisão do Órgão de Apelação de 2018 que concluiu que a UE e seus Estados Membros não haviam cumprido integralmente as decisões anteriores da OMC com relação ao Investimento de Lançamento Reembolsável para os programas A350 e A380. Os EUA impuseram essas tarifas adicionais em 18 de outubro de 2019. Os Estados-Membros da UE em causa tomaram entretanto todas as medidas necessárias para garantir o cumprimento integral.

Mais informação

Decisão do Órgão de Apelação da OMC sobre subsídios dos EUA à Boeing

Consulta pública sobre lista preliminar de produtos no caso da Boeing

Lista preliminar de produtos

História do caso Boeing

História do caso Airbus