Comissão aprova regime de ajuda alemão de 300 milhões de euros para apoiar a transição para transportes públicos locais sustentáveis

A vice-presidente executiva Margrethe Vestager, responsável pela política de concorrência, disse: "Com este esquema de 300 milhões de euros, a Alemanha apoiará projetos inovadores que contribuirão para a transição do transporte motorizado privado para o transporte público local sustentável. O esquema promoverá a redução de emissões de carbono por meio da mobilidade sustentável e da implantação de formas mais limpas e baratas de transporte público, em linha com os objetivos importantes do Acordo Verde Europeu. ”

A Alemanha notificou a Comissão dos seus planos para introduzir um regime de auxílios para apoiar os transportes públicos locais na Alemanha. Espera-se que o esquema aumente a coordenação do transporte público local e melhore ainda mais a divisão modal (ou seja, a distribuição do transporte pelos diferentes modos de transporte) em favor do transporte público local.

O apoio ao abrigo do regime, que tem um orçamento estimado de 300 milhões de euros para o período 2020-2023, será acessível a projetos inovadores que visam favorecer o transporte público local em relação a outros meios de transporte mais poluentes e promover a transição do transporte motorizado privado para mais transportes públicos sustentáveis ​​e ecológicos. Isso é particularmente importante, dado o crescente déficit de inovação e de financiamento identificado pela Alemanha nesta área.

A Comissão avaliou a medida ao abrigo das regras da UE em matéria de auxílios estatais, em particular Artigo 93 TFUE. A sua avaliação concluiu que a medida é necessária e proporcionada, uma vez que o montante do auxílio é limitado em comparação com o custo total dos transportes públicos locais na Alemanha (24.5 mil milhões de euros por ano). Além disso, o auxílio máximo por projeto é fixado em 30 milhões de euros e está previsto um mecanismo de recuperação em caso de incumprimento pelos projetos selecionados das condições de elegibilidade na sequência da concessão do auxílio.

A Comissão considerou também que a medida tem um efeito de incentivo, uma vez que os projectos não seriam realizados sem apoio público e que o regime contribuirá para a coordenação dos transportes públicos locais.

A Comissão concluiu que o regime contribuirá para os objetivos da União Europeia Dea Verdel, visto que reduzirá as emissões de carbono por meio da mobilidade sustentável e da implantação de formas de transporte público mais limpas, baratas e saudáveis, sem distorcer indevidamente a concorrência.

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Nesta base, a Comissão aprovou o regime alemão ao abrigo das regras da UE em matéria de auxílios estatais.

A versão não confidencial da decisão estará disponível sob o número de processo SA.57783 na auxílios estatais registrar-se na Comissão website da competição assim que todos os problemas de confidencialidade forem resolvidos. As novas publicações de decisões em matéria de auxílios estatais na Internet e no Jornal Oficial são listadas no Concurso Notícias eletrônicas semanais.