Entre em contato

Brexit

O Reino Unido pode superar os problemas da 'dentição' da pesca pós-Brexit, disse o ministro

Compartilhar:

Publicado

on

Usamos sua inscrição para fornecer conteúdo da maneira que você consentiu e para melhorar nosso entendimento sobre você. Você pode cancelar sua inscrição a qualquer momento.

A Grã-Bretanha acredita que pode resolver os "problemas iniciais" pós-Brexit que impediram os pescadores escoceses de exportar produtos para a União Europeia por causa dos atrasos alfandegários, disse o Ministro de Alimentos e Meio Ambiente George Eustice (foto), escreva para Kate Holton e Paul Sandle.

Alguns importadores da UE rejeitaram os carregamentos de peixes escoceses em caminhões desde 1º de janeiro, depois que a necessidade de certificados de captura, exames de saúde e declarações de exportação significaram que eles demoraram muito para chegar, irritando os pescadores que enfrentariam a ruína financeira se o comércio não pudesse ser retomado.

Eustice disse ao parlamento que sua equipe manteve reuniões com autoridades holandesas, francesas e irlandesas para tentar “resolver alguns desses problemas iniciais”.

“Eles são apenas problemas iniciais”, disse ele. “Quando as pessoas se acostumarem a usar a papelada, os bens fluirão.”

Eustice disse que, sem período de carência para introduzir as regras, a indústria estava tendo que se adaptar a elas em tempo real, lidando com questões como a cor da tinta que pode ser usada para preencher formulários. Ele acrescentou que enquanto o governo estava considerando compensar os setores afetados pelas mudanças pós-Brexit, ele agora estava se concentrando em consertar os atrasos para os pescadores.

Os fornecedores de logística, que agora lutam para entregar as mercadorias em tempo hábil, disseram que a mudança para a vida fora do mercado único e da união aduaneira é muito mais significativa e, embora os prazos de entrega possam melhorar, agora custará mais e demorará mais para exportar.

Para levar os produtos frescos aos mercados da UE, os fornecedores de logística agora têm de resumir a carga, fornecendo códigos de mercadorias, tipos de produtos, peso bruto, o número de caixas e valor, além de outros detalhes. Erros podem significar atrasos maiores, atingindo importadores franceses que também foram atingidos pela burocracia.

Anúncios

Compartilhe este artigo:

O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.

TENDÊNCIA