'Brexit carnificina': Shellfish trucks protestam em Londres sobre atrasos nas exportações

Muitos pescadores não puderam exportar para a UE desde que os certificados de captura, os exames de saúde e as declarações alfandegárias foram introduzidos no início deste ano, atrasando suas entregas e levando os compradores europeus a rejeitá-los.

Caminhões com slogans como “carnificina Brexit” e “governo incompetente destruindo a indústria de moluscos” estacionaram a metros do escritório de Johnson's 10 Downing Street, no centro de Londres. A polícia pediu detalhes aos motoristas de caminhão.

“Sentimos fortemente que o sistema pode entrar em colapso”, disse Gary Hodgson, diretor da Venture Seafoods, que exporta caranguejos e lagostas vivos e processados ​​para a UE.

“O primeiro-ministro Boris Johnson precisa ser honesto conosco, consigo mesmo e com o público britânico sobre os problemas para a indústria”, disse ele à Reuters. Uma operadora, disse ele, precisava de 400 páginas de documentação de exportação na semana passada para entrar na Europa.

David Rosie, da DR Collin & Son, que emprega 200 pessoas, costumava enviar um ou dois caminhões por noite para a França carregando caranguejo, lagosta e lagostins vivos no valor de cerca de 150,000 libras (US $ 203,000). Ele disse que não exportou uma única caixa este ano.

Os pescadores, disse ele, "perderam seus meios de subsistência na virada do relógio" quando a Grã-Bretanha deixou a órbita da UE na véspera do Ano Novo.

Sob um acordo fechado no mês passado, o comércio britânico com a UE permanece livre de tarifas e cotas. Mas a criação de uma fronteira alfandegária completa significa que as mercadorias devem ser verificadas e a papelada preenchida, destruindo os sistemas de entrega expressa.

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Usando uma frase que irritou muitos proprietários de empresas, Johnson descreveu as mudanças como “problemas iniciais” e disse que elas foram exacerbadas pela pandemia de COVID-19.

Johnson disse que um fundo adicional de £ 23 milhões ($ 31.24 milhões) foi criado para compensar as empresas que "não por sua própria culpa, passaram por atrasos burocráticos, dificuldades em obter seus produtos por onde havia um comprador genuíno do outro lado do canal" .

O governo disse que esse dinheiro extra foi adicionado a um investimento de £ 100 milhões na indústria nos próximos anos e quase £ 200 milhões fornecidos ao governo escocês para minimizar a interrupção.

O Departamento de Meio Ambiente, Alimentos e Assuntos Rurais da Grã-Bretanha (Defra) disse que além do apoio financeiro, estava trabalhando com a indústria e a UE para tratar de questões de documentação.

“Nossa prioridade é garantir que as mercadorias possam continuar fluindo sem problemas para o mercado”, disse um porta-voz do governo em um comunicado por e-mail.

A pesca sozinha contribui com 0.1% do PIB da Grã-Bretanha se o processamento for incluído, mas para as comunidades costeiras é uma tábua de salvação e um modo de vida tradicional.

A associação de Food & Drink da Escócia diz que os exportadores podem estar perdendo mais de 1 milhão de libras em vendas por dia.

Muitas comunidades costeiras votaram no Brexit, mas disseram que não esperavam esse impacto.

Allan Miller, proprietário da AM Shellfish em Aberdeen, Escócia, disse que o tempo de entrega de caranguejo marrom vivo, lagosta e camarão dobrou de 24 horas. Isso significa preços mais baixos e parte do produto não sobreviveu, disse ele.

“Você está falando de 48 horas a 50 horas. É uma loucura ”, disse ele.

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