Entre em contato

Brexit

'Brexit carnificina': Shellfish trucks protestam em Londres sobre atrasos nas exportações

Reuters

Publicados

on

Mais de 20 caminhões de frutos do mar estacionaram em estradas próximas ao parlamento britânico e à residência do primeiro-ministro Boris Johnson em Downing Street na segunda-feira para protestar contra a burocracia pós-Brexit que restringiu as exportações para a União Europeia. escrever e

Muitos pescadores não puderam exportar para a UE desde que os certificados de captura, os exames de saúde e as declarações alfandegárias foram introduzidos no início deste ano, atrasando suas entregas e levando os compradores europeus a rejeitá-los.

Caminhões com slogans como “carnificina Brexit” e “governo incompetente destruindo a indústria de moluscos” estacionaram a metros do escritório de Johnson's 10 Downing Street, no centro de Londres. A polícia pediu detalhes aos motoristas de caminhão.

“Sentimos fortemente que o sistema pode entrar em colapso”, disse Gary Hodgson, diretor da Venture Seafoods, que exporta caranguejos e lagostas vivos e processados ​​para a UE.

“O primeiro-ministro Boris Johnson precisa ser honesto conosco, consigo mesmo e com o público britânico sobre os problemas para a indústria”, disse ele à Reuters. Uma operadora, disse ele, precisava de 400 páginas de documentação de exportação na semana passada para entrar na Europa.

David Rosie, da DR Collin & Son, que emprega 200 pessoas, costumava enviar um ou dois caminhões por noite para a França carregando caranguejo, lagosta e lagostins vivos no valor de cerca de 150,000 libras (US $ 203,000). Ele disse que não exportou uma única caixa este ano.

Os pescadores, disse ele, "perderam seus meios de subsistência na virada do relógio" quando a Grã-Bretanha deixou a órbita da UE na véspera do Ano Novo.

Sob um acordo fechado no mês passado, o comércio britânico com a UE permanece livre de tarifas e cotas. Mas a criação de uma fronteira alfandegária completa significa que as mercadorias devem ser verificadas e a papelada preenchida, destruindo os sistemas de entrega expressa.

Indústria britânica de carnes alerta para caos na fronteira com atrasos paralisando exportações

Usando uma frase que irritou muitos proprietários de empresas, Johnson descreveu as mudanças como “problemas iniciais” e disse que elas foram exacerbadas pela pandemia de COVID-19.

Johnson disse que um fundo adicional de £ 23 milhões ($ 31.24 milhões) foi criado para compensar as empresas que "não por sua própria culpa, passaram por atrasos burocráticos, dificuldades em obter seus produtos por onde havia um comprador genuíno do outro lado do canal" .

O governo disse que esse dinheiro extra foi adicionado a um investimento de £ 100 milhões na indústria nos próximos anos e quase £ 200 milhões fornecidos ao governo escocês para minimizar a interrupção.

O Departamento de Meio Ambiente, Alimentos e Assuntos Rurais da Grã-Bretanha (Defra) disse que além do apoio financeiro, estava trabalhando com a indústria e a UE para tratar de questões de documentação.

“Nossa prioridade é garantir que as mercadorias possam continuar fluindo sem problemas para o mercado”, disse um porta-voz do governo em um comunicado por e-mail.

A pesca sozinha contribui com 0.1% do PIB da Grã-Bretanha se o processamento for incluído, mas para as comunidades costeiras é uma tábua de salvação e um modo de vida tradicional.

A associação de Food & Drink da Escócia diz que os exportadores podem estar perdendo mais de 1 milhão de libras em vendas por dia.

Muitas comunidades costeiras votaram no Brexit, mas disseram que não esperavam esse impacto.

Allan Miller, proprietário da AM Shellfish em Aberdeen, Escócia, disse que o tempo de entrega de caranguejo marrom vivo, lagosta e camarão dobrou de 24 horas. Isso significa preços mais baixos e parte do produto não sobreviveu, disse ele.

“Você está falando de 48 horas a 50 horas. É uma loucura ”, disse ele.

Brexit

Os auditores da UE destacam os riscos da Reserva de Ajustamento Brexit

Correspondente Reporter UE

Publicados

on

Num parecer publicado hoje (1 de março), o Tribunal de Contas Europeu (TCE) levanta algumas preocupações sobre a recente proposta de uma Reserva de Ajustamento Brexit (BAR). Este fundo de 5 bilhões de euros é uma ferramenta de solidariedade que se destina a apoiar os Estados-Membros, regiões e setores mais afetados pela saída do Reino Unido da UE. De acordo com os auditores, embora a proposta proporcione flexibilidade aos Estados membros, o desenho da reserva cria uma série de incertezas e riscos.

A Comissão Europeia propõe que 80% do fundo (€ 4 mil milhões) seja concedido aos Estados-Membros sob a forma de pré-financiamento após a adopção do BAR. Os Estados-Membros receberiam a sua parte do pré-financiamento com base no impacto estimado nas suas economias, tendo em conta dois fatores: comércio com o Reino Unido e peixe capturado na zona económica exclusiva do Reino Unido. Aplicando este método de atribuição, a Irlanda tornar-se-ia o principal beneficiário do pré-financiamento, com quase um quarto (€ 991 milhões) do envelope, seguida pelos Países Baixos (€ 714 milhões), Alemanha (€ 429 milhões), França (€ 396 milhões) e Bélgica ( € 305m).

“O BAR é uma importante iniciativa de financiamento que visa ajudar a mitigar o impacto negativo do Brexit nas economias dos estados membros da UE”, disse Tony Murphy, membro do Tribunal de Contas Europeu responsável pelo parecer. “Consideramos que a flexibilidade fornecida pela BAR não deve criar incerteza para os Estados membros.”

Parecer n.º 1/2021 sobre a proposta de regulamento do Parlamento Europeu e do Conselho que institui a reserva de ajustamento Brexit

Leia mais

Brexit

Reino Unido vai resistir à pressão 'duvidosa' da UE sobre os bancos, diz Bailey do BoE

Reuters

Publicados

on

By

A Grã-Bretanha vai resistir "com muita firmeza" a qualquer tentativa da União Europeia de torcer os bancos para transferir trilhões de euros em compensação de derivativos da Grã-Bretanha para o bloco após Brexit, disse o governador do Banco da Inglaterra, Andrew Bailey, na quarta-feira, escrever Huw Jones e David Milliken.

Os principais bancos da Europa foram solicitados pela Comissão Europeia a justificar por que não deveriam ter que transferir a compensação de derivativos denominados em euros de Londres para a UE, mostrou um documento visto pela Reuters na terça-feira.

O setor de serviços financeiros da Grã-Bretanha, que contribui com mais de 10% dos impostos do país, foi amplamente excluído da UE desde que o período de transição do Brexit terminou em 31 de dezembro, já que o setor não é coberto pelo acordo comercial Reino Unido-UE.

A negociação de ações e derivativos da UE já deixou a Grã-Bretanha e foi para o continente.

A UE agora tem como objetivo a compensação, que é dominada pelo braço LCH da Bolsa de Valores de Londres, para reduzir a dependência do bloco no centro financeiro da cidade de Londres, sobre o qual as regras e supervisão da UE não mais se aplicam.

“Seria muito controverso na minha opinião, porque legislar extra-territorialmente é controverso de qualquer maneira e obviamente de legalidade duvidosa, francamente, ...” Bailey disse aos legisladores no parlamento britânico na quarta-feira.

A Comissão Europeia disse que não tinha comentários nesta fase.

Cerca de 75% dos 83.5 trilhões de euros (US $ 101 trilhões) em posições de compensação na LCH não são detidos por contrapartes da UE e a UE não deveria ter como alvo elas, disse Bailey.

A compensação é uma parte essencial do encanamento financeiro, garantindo que uma negociação de ações ou títulos seja concluída, mesmo se um lado da transação falir.

“Devo dizer a você sem rodeios que isso seria altamente polêmico e devo dizer que seria algo que, penso eu, devemos e queremos resistir com muita firmeza”, disse ele.

Questionado por um legislador se ele entendia as preocupações entre os legisladores da UE sobre as empresas terem de sair do bloco para obter serviços financeiros, Bailey disse: “A resposta para isso é a concorrência, não o protecionismo”.

Bruxelas deu permissão ao LCH, conhecido como equivalência, para continuar compensando negociações em euros para empresas da UE até meados de 2022, dando tempo para que os bancos mudem suas posições de Londres para o bloco.

A questão da equivalência não é sobre o que os participantes do mercado de fora da UE devem fazer fora do bloco e os últimos esforços de Bruxelas foram sobre a relocação forçada da atividade financeira, disse Bailey.

A Deutsche Boerse tem oferecido adoçantes aos bancos que mudam de posição de Londres para seu braço de compensação Eurex em Frankfurt, mas quase não corroeu a participação de mercado da LCH.

O volume de compensação representado pelos clientes da UE na LCH em Londres não seria muito viável por si só dentro do bloco, pois significaria a fragmentação de um grande pool de derivativos, disse Bailey.

“Ao dividir esse pool, todo o processo se torna menos eficiente. Repartir isso aumentaria os custos, não há dúvida sobre isso ”, disse ele.

Os bancos disseram que, ao compensar todas as denominações de derivativos na LCH, eles podem obter lucro líquido em diferentes posições para economizar margem, ou dinheiro que devem depositar contra o possível default das negociações.

($ 1 = € 0.8253)

Leia mais

Brexit

Grã-Bretanha concorda com pedido da UE de mais tempo para ratificar o acordo comercial do Brexit

Reuters

Publicados

on

By

A Grã-Bretanha concordou com o pedido da União Europeia de adiar a ratificação de seu acordo comercial pós-Brexit até 30 de abril, disse o ministro Michael Gove (foto) disse na terça-feira (23 de fevereiro), escreve Elizabeth Piper.

No início deste mês, a UE perguntou à Grã-Bretanha se poderia demorar mais para ratificar o acordo, estendendo até 30 de abril a aplicação provisória do acordo para garantir que estivesse em todas as 24 línguas do bloco para escrutínio parlamentar.

Em uma carta a Maros Sefcovic, vice-presidente da Comissão Europeia, Gove escreveu: “Posso confirmar que o Reino Unido se contenta em concordar que a data em que a aplicação provisória deixará de ser aplicada ... deve ser prorrogada para 30 de abril de 2021 . ”

Ele também disse que a Grã-Bretanha espera que não haja mais atrasos.

Leia mais

Twitter

Facebook

Tendendo