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Audi Quattro: uma revolução no mundo da tração integral

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Audi faz ótimos carros, sim! Nós sabemos isso. E seus carros são todos luxuosos, com tecnologias e recursos de direção de última geração. Embora a empresa tenha sido pioneira em diversas inovações na indústria automotiva global, um dos seus impactos mais notáveis ​​é o revolucionário sistema de tração integral que estreou no Audi Quattro.

O Audi Quattro foi o primeiro carro a apresentar sistema de tração integral; foi apresentado em 1980 no Salão Automóvel de Genebra no mesmo ano. O Quattro mostrou uma tração excepcional com a nova transmissão, canalizando potência e torque para todos os quatro pneus disponíveis no carro. Não muito depois de o Quattro ter lançado o sistema AWD, muitos outros carros novos integraram a tecnologia.

Hoje, estamos analisando o impacto do Audi Quattro na ampla adoção de sistemas de tração integral na indústria.

Como o Quattro 1980 da Audi desencadeou uma revolução na indústria automotiva

Até o início da década de 1980, os carros de rali com tração traseira da Lancia e da Ford dominavam os ralis mundiais, mas depois veio o Quattro em 1980 para mudar a situação. Embora a história do Quattro remonte à temporada de inverno de 1977, quando o engenheiro da Audi, Jorg Bensinger, testou um sistema de tração integral no Volkswagen Iltis Jeep.

Vendo o desempenho, os engenheiros da Audi lançaram um protótipo de veículo com tração nas quatro rodas mais potente; era chamado de “A1”, que se tornaria um sucesso instantâneo após ser exibido. Com tudo isso, a empresa melhorou seu sistema de tração integral e depois o lançou oficialmente com o Quattro 1980.

O Quattro foi um sucesso instantâneo pelo motivo óbvio. Ele veio com um motor turbo de 147 cilindros e 5 kW emparelhado com o sistema de tração integral. O Audi Quattro alcançou o domínio nos ralis mundiais entre 1982 e 1984, antes de outros fabricantes automóveis conseguirem criar os seus próprios sistemas de tracção integral.

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Ao longo dos anos, o sistema de tração integral Audi Quattro evoluiu para se tornar uma tecnologia sofisticada usada em praticamente todos os modelos Audi (mas não no padrão). Com o sucesso do AWD, os sistemas de tração nas 2 rodas foram relegados aos níveis de acabamento “básicos”, enquanto os níveis de acabamento mais elevados vêm com tração nas quatro rodas como padrão.

Já se passaram mais de 40 anos desde que a Audi introduziu um sistema de tração integral e o papel do sistema de tração integral do Audi Quattro na revolução da dinâmica de condução e na força de uma adoção mais ampla do sistema AWD não pode ser subestimado.

A Audi fabricou todos os modelos de tração integral Quattro?

Desde a sua estreia em 1980 como um carro desportivo de rali, todos os modelos do Audi Quattro vieram com sistemas de tração integral, mas para cada modelo de veículo, a Audi adapta o sistema de transmissão Quattro a melodias específicas. No entanto, não só o Quattro foi a melhor produção da Audi, o que torna os seus carros eficientes e rápidos; mas a Audi também produz alguns dos melhores filtros para motores de automóveis.

Filtro de partículas Audi é especial porque permite que o motor funcione da melhor forma. Este filtro pode ficar entupido ou danificado por vários motivos; é importante substituir o filtro de partículas do seu veículo Audi, caso ele apresente sinais de falha, para que o motor possa continuar a funcionar da melhor forma.

O que mais há para saber?

Bem, o principal é que o sistema Quattro da Audi levou os gigantes automotivos globais a construir sistemas de tração integral para seus veículos. Marcas de automóveis como a Subaru são conhecidas por usar sistemas de tração integral em todos os seus modelos de veículos. Com sistemas de tração integral, os motoristas dirigem com mais suavidade e realizam acrobacias (se desejarem).

Além disso, há muitas vantagens em um sistema de tração integral; portanto, alguns proprietários de carros entusiastas que possuem tração nas duas rodas em seus carros antigos optam por sistemas de tração integral (ou tração nas quatro rodas) de reposição. Quattro é a nomenclatura da Audi para seu sistema de tração integral; outros fabricantes de automóveis têm codinomes para os seus; por exemplo, o sistema de tração integral da Mercedes é chamado de “2Matic”.

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O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.
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