Entre em contato

Política

Congresso lança 'Better Deal', nova agenda econômica

Compartilhar:

Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam.

Publicados

on

Foto: Shutterstock

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus erro sentar voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto Beatae vitae dicta sunt explicabo.

Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut labore et dolore magnam aliquam quaerat voluptatem. Ut enim ad minima veniam, quis nostrum exercitationem ullam corporis suscipit laboriosam, nisi ut aliquid ex e a commodi consequatur.

Em vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores et quas molestias excepturi sint occaecati cupiditate non provident, similique sunt in culpa qui officia deserunt mollitia animi, id est laborum et dolorum fuga.

Anúncios

Quis autem vel eum iure reprehenderit qui in a voluptate velit esse quam nihil molestiae consequatur, vel illum qui dolorem eum fugiat quo voluptas nulla pariatur.

"Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat"

Temporibus autem quibusdam et aut officiis debitis aut rerum necessitatibus saepe eveniet ut et voluptates repudiandae sint et molestiae non recusandae. Itaque earum rerum hic tenetur a sapiente delectus, ut aut reiciendis voluptatibus maiores alias consequatur aut perferendis doloribus asperiores repellat.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Como resultado, os volumes dos volumes serão minimizados automaticamente, devido aos níveis conseqüentes de dolores e seqüências quase-voláteis.

Et harum quidem rerum facilis est et expedita disttio. Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi optio cumque nihil impedit quo id menos quod maxime placeat facere possimus, omnis voluptas assumenda est, omnis dolor repellendus.

Nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culp qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

coronavírus

Comissão aprova medidas alemãs no valor de mais de € 2.5 bilhões para apoiar as operadoras de transporte ferroviário de carga e passageiros afetadas pelo surto de coronavírus

Publicados

on

A Comissão Europeia aprovou, ao abrigo das regras da UE em matéria de auxílios estatais, dois regimes alemães de apoio ao setor do transporte ferroviário de mercadorias e ao setor do transporte ferroviário de passageiros de longa distância no contexto do surto do coronavírus.

A vice-presidente executiva, Margrethe Vestager, responsável pela política de concorrência, disse: “As medidas aprovadas hoje ajudarão as operadoras de transporte ferroviário de mercadorias e passageiros na Alemanha a enfrentar a difícil situação causada pelo surto do coronavírus. As medidas contribuirão para manter a competitividade do transporte ferroviário em comparação com outros modos de transporte, em consonância com os objetivos do Acordo Verde europeu. Continuamos a trabalhar com todos os estados membros para garantir que as medidas nacionais de apoio possam ser implementadas o mais rápida e eficazmente possível, de acordo com as regras da UE. ”

Os dois esquemas irão assegurar um maior apoio público para encorajar ainda mais a transferência do tráfego de mercadorias e passageiros da estrada para a ferrovia.

Anúncios

O apoio ao abrigo dos regimes assumirá a forma de uma redução das taxas pagas pelas empresas ferroviárias para aceder à infra-estrutura ferroviária, tanto no transporte ferroviário de mercadorias como no transporte ferroviário de passageiros de longa distância. As medidas contribuirão, assim, para evitar a perda de quotas de mercado do transporte ferroviário em relação a modos de transporte concorrentes.   

A primeira medida, que tem um orçamento estimado de 2.1 bilhões de euros, irá aliviar os operadores de transporte ferroviário de passageiros de longa distância de aproximadamente 98% das taxas de infraestrutura pagas durante o período de 1 de março de 2020 a 31 de maio de 2022.

A segunda medida altera um esquema de ajuda existente de 2018 apoiando operadores de frete ferroviário na Alemanha. Com um orçamento estimado de 410 milhões de euros, a alteração aumenta o apoio em aproximadamente 98% das taxas de infraestrutura pagas pelos operadores de transporte ferroviário de mercadorias durante o período de 1 de março de 2020 a 31 de maio de 2021. A medida segue um aumento de orçamento semelhante para o período de 1 de junho a 31 de dezembro de 2021, aprovado pela Comissão em maio passado.  

A Comissão concluiu que as medidas são benéficas para o ambiente e para a mobilidade, uma vez que apoiam o transporte ferroviário, que é menos poluente do que o transporte rodoviário, ao mesmo tempo que diminui o congestionamento rodoviário. A Comissão considerou também que as medidas são proporcionadas e necessárias para atingir o objetivo prosseguido, ou seja, apoiar a transferência modal da estrada para a ferrovia, sem causar distorções indevidas da concorrência.

Por fim, a redução dos encargos de infraestrutura está em linha com Regulamento (UE) 2020 / 1429. Este regulamento permite e incentiva os Estados-Membros a autorizar temporariamente a redução, isenção ou diferimento das taxas de acesso à infraestrutura ferroviária abaixo dos custos diretos.

Como resultado, a Comissão concluiu que as medidas cumprem as regras da UE em matéria de auxílios estatais, em particular as Orientações da Comissão 2008 sobre auxílios estatais a empresas de transporte ferroviário (“As Diretrizes da Ferrovia”).

Contexto

As orientações ferroviárias clarificam as regras estabelecidas nos tratados da UE para o financiamento público das empresas ferroviárias e fornecem orientações sobre a compatibilidade dos auxílios estatais às empresas ferroviárias com os tratados da UE.

A versão não confidencial da decisão estará disponível sob o número de processo SA.63635 na registo de casos de auxílio estatal na Comissão competição site, uma vez eventuais questões de confidencialidade foram resolvidos. As novas publicações de decisões sobre auxílios estatais na Internet e no Jornal Oficial são listados na Notícias eletrônicas semanais da competição.

Leia mais

coronavírus

Coronavirus: A UE apoia os estados membros com o transporte de suprimentos essenciais

Publicados

on

A Comissão continua a prestar mais apoio financeiro a seis Estados-Membros através do Pacote de Mobilidade do Instrumento de Apoio a Emergências, no valor de mais de 14 milhões de euros, para o transporte de equipamento relacionado com a vacinação COVID-19 e terapêutica COVID-19. Isso vem em cima do 150M € já disponibilizados para o transporte de artigos médicos essenciais desde o ano passado.

As remessas financiadas pelo Pacote de Mobilidade incluem o transporte de medicamentos de terapia intensiva para a Bélgica e de seringas e agulhas para a Itália. Os outros beneficiários de financiamento da UE são a Áustria, a República Checa, a Roménia e a Eslovénia. No total, foram financiados mais de 1,000 voos e 500 entregas.

O Comissário de Gestão de Crises, Janez Lenarčič, afirmou: “As cadeias de abastecimento e entregas de equipamento médico continuaram a ser apoiadas pela UE. Desde o início da pandemia, o Instrumento de Apoio a Emergências provou ser uma ferramenta valiosa em nossa luta conjunta contra o COVID-19. Com este último pacote, financiamos o transporte de suprimentos essenciais, para ajudar a salvar as vidas dos pacientes e impulsionar as campanhas nacionais de vacinação. ”

Anúncios

Contexto

O Instrumento de Apoio de Emergência (ESI) faz parte de uma vasta gama de instrumentos de assistência da UE, como o Mecanismo de Proteção Civil da UE, incluindo o salvEU; os Procedimentos de Aquisição Conjunta e a Iniciativa de Investimento em Resposta ao Coronavírus, ao mesmo tempo que complementa os esforços nacionais dos Estados membros.

O ESI permite que a União Europeia apoie os seus estados membros quando uma crise atinge uma escala e impacto excepcionais, com consequências abrangentes para a vida dos cidadãos. Em abril de 2020, o ESI foi ativado para ajudar os países da UE a enfrentar a pandemia do coronavírus. O ESI continua a fornecer assistência fundamental.  

Entre abril e setembro de 2020, na primeira convocatória para o financiamento do transporte de carga, a ESI disponibilizou 150 milhões de euros a 18 estados membros e ao Reino Unido para o transporte de artigos médicos essenciais. Este financiamento apoiou mais de 1000 voos e 500 entregas rodoviárias e marítimas, contendo equipamentos de proteção pessoal, medicamentos e equipamentos médicos que salvam vidas. No final de junho de 2021, um total de 1.15 milhões de euros foi concedido para o transporte de 293 pessoal médico e 35 pacientes.

Mais informação

Instrumento de Suporte de Emergência

Leia mais

Das Alterações Climáticas

Comissão adota novas orientações sobre como proteger futuros projetos de infraestrutura contra as mudanças climáticas

Publicados

on

A Comissão Europeia publicou novas orientações técnicas sobre a proteção do clima de projetos de infraestrutura para o período de 2021-2027. Essas diretrizes permitirão que as considerações climáticas sejam integradas em investimentos futuros e no desenvolvimento de projetos de infraestrutura, sejam eles edifícios, infraestrutura de rede ou uma série de sistemas e ativos construídos. Desta forma, os investidores institucionais e privados europeus poderão tomar decisões informadas sobre os projetos considerados compatíveis com o Acordo de Paris e os objetivos climáticos da UE.

As orientações adotadas ajudarão a UE a implementar o Acordo Verde Europeu, a aplicar as instruções da legislação europeia em matéria de clima e a contribuir para uma despesa mais ecológica da UE. Eles fazem parte da perspectiva de uma redução líquida nas emissões de gases de efeito estufa de -55% até 2030 e da neutralidade climática até 2050; respeitam os princípios de 'primazia da eficiência energética' e 'não causar danos significativos'; e cumprem os requisitos definidos na legislação para vários fundos da UE, como o InvestEU, o Mecanismo Interligar a Europa (CEF), o Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), o Fundo de Coesão (FC) e o Fundo de Transição Justa (FTJ).

Anúncios
Leia mais
Anúncios
Anúncios
Anúncios

TENDÊNCIA