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Os irlandeses são os mais entusiasmados com a adesão à UE

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Os irlandeses continuam a ser os mais entusiasmados com a adesão à UE.

Um novo relatório do Eurobarómetro mostra que 63 por cento dos irlandeses têm uma imagem positiva da UE.

A média da UE é de 42%, com a parcela mais baixa da Grécia e da República Tcheca, 31%.

Tim Hayes, do escritório da Comissão Europeia em Dublin, afirma que os irlandeses compreendem perfeitamente as vantagens de pertencer à União Europeia.

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Entrevistado: Tim Hayes

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Desigualdade salarial na maioria dos países da UE

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A diferença de rendimentos entre os europeus mais ricos e os mais pobres aumentou na maioria dos países da UE na última década, de acordo com um novo relatório que sublinha a necessidade de uma ação da UE para acabar com a redução da pobreza.

O relatório 'Europa desigual' divulgado em 3 de dezembro pela CES e seu instituto de pesquisa ETUI mostra que a desigualdade salarial aumentou em 14 Estados-Membros entre 2010 e 2019, principalmente na Hungria, Espanha e Bélgica.

Isso é resultado de uma queda na proporção de trabalhadores abrangidos por acordos de negociação coletiva e da queda ou congelamento do valor relativo do salário mínimo, explicam os especialistas responsáveis ​​pelo relatório.



A cobertura da negociação coletiva caiu em 22 dos 27 Estados-Membros da UE desde 2000, como resultado das políticas adotadas pela UE e pelos Estados-Membros destinadas a tornar o trabalho menos seguro.

A desigualdade salarial aumentou em 8 dos 14 países onde o valor relativo do salário mínimo legal como uma porcentagem do salário mediano ou médio caiu ou foi congelado desde 2010.

As descobertas vêm antes do negociações finais sobre o projeto de diretiva da UE sobre salários mínimos e negociação coletiva, na sequência do apoio do Parlamento Europeu a uma ação enérgica para combater a crescente desigualdade salarial. Um aumento no salário mínimo também seria cortar a disparidade salarial entre homens e mulheres significativamente.

A CES pede:

- Um limite de decência para salários mínimos legais fixado em 60% do salário mediano e 50% do salário médio em cada estado membro.

- Proibição de dinheiros públicos para empresas que se recusem a participar em negociações coletivas ou que rompam acordos como parte das medidas para aumentar a cobertura em todos os Estados-Membros.

- Garante que esta lei não afetará o bom funcionamento do sistema de negociação coletiva existente na Suécia e na Dinamarca.

A Secretária Geral Adjunta da CES, Esther Lynch, disse sobre os resultados: “É claro que as políticas seguidas a nível da UE e nacional durante a última década aumentaram a desigualdade e este relatório mostra que muitos trabalhadores estão a ficar para trás. Os CEOs podem pagar mais luxos enquanto milhões de trabalhadores lutam para pagar a conta do aquecimento, têm que comer menos e alimentos de pior qualidade e são forçados a endividar-se para pagar o aluguel.

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“Não é de surpreender que a polarização social e política tenha crescido na última década. Não poderíamos estar mais longe da 'economia que trabalha para as pessoas' prometida pela Comissão Europeia.

“Mas este relatório mostra que as soluções para o problema são tão claras quanto sua causa - salários mínimos adequados são cruciais para reduzir a desigualdade e uma negociação coletiva mais forte é a melhor forma de um pagamento genuinamente justo.

“A diretiva da UE sobre o salário mínimo é uma chance de corrigir os erros do passado e garantir que milhões de trabalhadores e suas famílias não sejam mais deixados na pobreza. Os líderes da UE e nacionais devem mostrar a urgência exigida pela situação definida neste relatório e concluir as negociações sobre uma diretiva forte o mais rápido possível. ”

Benchmarking Working Europe 2021

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Rússia

Frota pesqueira da Rússia se prepara para o sucesso

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Já o quarto maior exportador global de frutos do mar em volume, a Rússia planeja quase dobrar suas exportações totais de frutos do mar até 2024. Para conseguir isso, os operadores pesqueiros russos revelaram planos para encorajar maiores investimentos na indústria, buscando acelerar a implantação do estado navios de última geração, modernas fábricas de processamento de frutos do mar e ferrovias aprimoradas.

"Cerca de US $ 5 bilhões foram investidos na indústria pesqueira russa", disse Petr Savchuk, vice-chefe da Rosrybolovstovo, a Agência Federal Russa de Pesca. 'Mas isso é apenas o começo'.

Em 2018, a Rússia começou a formação de 35 novas traineiras de pesca e 20 novas fábricas de processamento de frutos do mar, centradas principalmente em torno dos maiores portos de pesca do país na costa do Extremo Oriente. Além disso, Rosrybolovstovo definir uma meta de construção pelo menos 100 novos navios até 2025, um aumento de 50% na capacidade total da frota. No entanto, desde então, o investimento começou a disparar. Em particular, a Rússia revelou planos para construir centros ferroviários em todo o país, ajudando a acelerar o movimento de matérias-primas dos principais portos de pesca em Kamchatka para o lado atlântico da Rússia, incluindo seu principal centro de exportação de pesca em Murmansk.

No 12th de abril deste ano, FESCO Transportation Group começou a transportar peixes em contêineres ao longo da rota Transiberiana, com produtos viajando em velocidade de Vladivostok a São Petersburgo. De lá, a remessa foi enviada para Bremerhaven, no norte da Alemanha. De acordo com a FESCO, esta nova rota é duas vezes mais rápida do que transportar produtos via Suez e mostra que as empresas russas estão atualizando sua logística com grande sucesso.

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Para reduzir o congestionamento, as autoridades russas também começaram a abrir vários outros centros de exportação de pesca em todo o país. Como explica Savchuk: '[hubs] estão sendo desenvolvidos, por exemplo, em Yekaterinburg, Novosibirsk, Rostov-on-Don e outras grandes cidades na Rússia onde grandes armazéns frigoríficos estão sendo construídos.'

Uma empresa com uma contribuição descomunal, tanto no Extremo Oriente como na pesca do bacalhau do Atlântico Norte, é Norebo. Investindo $ 45 milhões em um novo terminal de embarque em Petropavlovsk-Kamchatsky, Norebo procura criar um serviço ponta a ponta para os navios de pesca na Rússia. O terminal permitirá que os navios armazenem seus peixes em contêineres de refrigeração no Extremo Oriente antes de enviá-los para o oeste da Rússia, Estados Unidos e Europa.

Após a implementação de seu programa de renovação de frota em 2017, a Norebo logo terá algumas das embarcações mais modernas operando não apenas na Rússia, mas no mundo. Radicalizando a forma como a indústria pesqueira da Rússia opera, as novas embarcações de última geração da Norebo são definidas para aumentar a eficiência energética, diminuir o desperdício e criar condições de trabalho mais confortáveis ​​para as tripulações.

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«Uma frota moderna é uma exigência dos nossos tempos. Apenas as novas embarcações com equipamentos de alta tecnologia podem oferecer processamento de captura ideal, bem como altos padrões de segurança e conforto para a tripulação ', disse um porta-voz da Norebo.

Parece que a Norebo se esforça para conseguir isso e muito mais com sua mais recente frota de navios em construção.

Na verdade, um dos navios do grupo, chamado Capitão Korotich, incorpora elementos de projeto arquitetônico nunca usados ​​antes em um navio de pesca russo. O casco é em forma de cápsula com uma linha Enduro Bow, que permite maior espaço de trabalho a bordo e melhor navegabilidade. Ele também tem um motor incrivelmente potente (6200kW), que permite que a embarcação alcance velocidades de até 15.5 nós e opere em gelo de até 0.5 m de espessura, usando menos combustível do que outros motores comparáveis.

Projetado com a eficiência energética em mente, o navio também usará a eletricidade gerada pelos guinchos da rede de arrasto para iluminar e reaproveitar o excesso de calor do motor principal para aquecer os quartos do navio, incluindo as cabines. Engenhosamente, em navios do Pacífico como o Capitão Korotich, o óleo de peixe coletado durante o processamento de resíduos é até usado para alimentar a caldeira. Essas inovações reduzem as emissões de carbono e eliminam desperdícios desnecessários, o que contribui para a excelente sustentabilidade do produto final.

Os mais novos navios de palangre da empresa também serão equipados com fábricas multifuncionais modernas que permitem o processamento avançado da captura diretamente a bordo. Isso significa que o tempo entre a captura do peixe de qualidade premium e a criação do produto final, pronto para cozinhar, é reduzido drasticamente, com o desperdício de processamento também reduzido a quase zero. Norebo descobriu que o fornecimento de fábricas a bordo melhorou até mesmo o produto final que chega às cozinhas, pois o processamento do peixe imediatamente após a captura ajuda a preservar seu frescor, sabor e nutrientes.

Cinco anos se passaram desde que a Norebo anunciou seu programa de renovação de frota. Desde então, a empresa revelou planos de construir dez embarcações de última geração, com mais ainda por vir. Mas toda vez que uma nova quilha é colocada, parece que é a primeira vez novamente. Como fundador da Norebo Vitaly Orlov refletido na inauguração do primeiro navio em 2018: 'Embora a atual frota de pesca da Norebo esteja atualizada, é hora de renovar. Hoje é um momento muito emocionante quando colocamos a quilha do primeiro navio. Espero que este evento de hoje dê um sinal positivo para a indústria de construção naval de que a Rússia pretende construir embarcações tão boas ou até melhores do que [de] estaleiros em qualquer lugar do mundo. '

Com Norebo liderando o caminho, a frota pesqueira da Rússia já compete com as principais nações pesqueiras do mundo em termos de consistência, qualidade do produto e compromissos com práticas sustentáveis. Considerando os planos de investimentos futuros já anunciados, a Rússia está bem encaminhada para cumprir a meta de quase dobrar as exportações até 2024, confirmando seu status de líder mundial, ao lado das lendárias frotas pesqueiras da antiguidade.

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O Representante Especial do Presidente para a Cooperação Internacional, Yerzhan Kazykhan, participou no Fórum Civil da UE - Ásia Central

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Em Almaty, sob a co-presidência do Representante Especial do Presidente da República do Cazaquistão para a Cooperação Internacional Yerzhan Kazykhan e do Representante Especial da UE para os Direitos Humanos Imon Gilmour, o Fórum Civil UE-CA teve como tema "Construir um Better Future: Envolvement in Sustainable Post-Scythe Recovery ".

O evento foi realizado em um formato híbrido com o apoio do Akimat da cidade de Almaty com a participação de mais de 300 representantes dos países da UE e da Califórnia. O formato único do Fórum tornou possível reunir especialistas, ativistas de direitos humanos e representantes da mídia em uma plataforma e garantiu discussões animadas entre os países da Ásia Central, bem como entre a Ásia Central e a União Europeia.

Abrindo o evento, Yerzhan Kazykhan observou que o Fórum está sendo realizado no contexto do 30º aniversário da independência do Cazaquistão, no período de processos políticos e econômicos dinâmicos de modernização do país. O Cazaquistão já percorreu um longo caminho, alcançou resultados visíveis e continua trabalhando para melhorar suas instituições.

O representante especial enfatizou que o presidente Kassym-Jomart Tokayev iniciou reformas econômicas e políticas em grande escala que garantem a capacidade do estado de ouvir seus cidadãos e responder às suas solicitações. O Chefe de Estado dedica especial atenção à sociedade civil, cujo desenvolvimento ele vê no quadro do recém-adotado Conceito para o Desenvolvimento da Sociedade Civil. O principal objetivo do Conceito é criar condições para o fortalecimento dos mecanismos de controle público sobre as atividades e decisões do Governo. A modernização política em fases foi confirmada pelo Chefe de Estado em seu discurso de setembro ao povo do Cazaquistão como uma das principais prioridades. Esta prioridade está focada na melhoria dos processos eleitorais, diálogo entre sociedade e governo, mecanismos de empoderamento de mulheres, jovens,  

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Esta agenda política interna está sendo implementada no contexto do triplo desafio global representado pela pandemia COVID-19, a crise climática e a difícil situação humanitária no Afeganistão. A solução dessas questões requer o trabalho coordenado da comunidade mundial, incluindo os países da Ásia Central e da União Européia. A UE é um parceiro fiável dos países da região e também do Cazaquistão. As relações entre o Cazaquistão e a UE continuam a desenvolver-se e a fortalecer-se, com base na confiança, no respeito mútuo e nos valores partilhados. Assim, o volume de negócios do comércio entre o Cazaquistão e a UE é de cerca de US $ 24 bilhões. Desde 2005, os países da UE investiram cerca de US $ 160 bilhões na economia do Cazaquistão.

Um resultado importante do trabalho conjunto com a UE foi a celebração do Acordo de Parceria Reforçado, que entrou em vigor no ano passado. O trabalho no âmbito deste Acordo assenta em três pilares - economia, segurança e desenvolvimento político nos países da UE e no nosso país. O Cazaquistão saúda os esforços dos seus parceiros europeus nestas áreas, bem como a agenda de cooperação na Ásia Central definida no Fórum, sublinhou o Representante Especial do Presidente no Fórum.

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