O setor privado da França lidera o relacionamento com a África

No início deste mês, o presidente francês Emmanuel Macron (foto) convidado mais de 3,000 representantes influentes da sociedade civil africana, de intelectuais a empresários, para participar da 'Nova Cúpula África-França' em Montpellier. Em um oferta para agradar as gerações mais jovens, “reinventando” a relação da França com os países africanos, nenhum chefe de estado africano foi convidado para a reunião e o idade Média de participantes foi entre 30 e 35. Essa tática não conseguiu conquistar a todos, embora, como no rescaldo do evento, o romancista senegalês Boubacar Boris Diop criticado a falta de “sinais concretos de sua vontade de mudança no terreno”, escreve Louis Auge.

Mas enquanto o cume recém-reiniciado de Macron recebido uma recepção mista, as empresas francesas estão tendo maior sucesso no continente. Projetos liderados por empresas como a Ellipse Projects, Bolloré, Renault e Peugeot estão rendendo frutos para os países africanos, do Senegal ao Marrocos.

Ellipse Projects constrói quatro hospitais chave na mão no Senegal

Muitas empresas francesas, como a empresa de infraestrutura Elipse Projects, operam no continente africano há alguns anos. Em 2017, a República do Senegal selecionado Ellipse Projects para um projeto de € 150 milhões para construir quatro hospitais chave na mão nas cidades de Touba, Kaffrine, Sédhiou e Kédougou com uma capacidade total de 750 leitos. A Ellipse Projects realizou a execução dos estudos necessários à construção, a obra propriamente dita dos quatro hospitais, forneceu o equipamento médico e técnico necessário e pessoal treinado para a sua utilização.

O hospital Touba com 300 leitos foi inaugurada meados de setembro pelo presidente senegalês Macky Sall, que descrito a construção como “um trabalho rápido, mas cuidadoso ... O próprio significado de fast-track”. Com casos de coronavírus no país finalmente caindo, os novos hospitais serão essenciais para limpar o acúmulo de médicos do país em intervenções não urgentes.

A iminente inauguração dos edifícios do hospital remanescentes será seguida pela inauguração dos 250 bilhões de francos da Ellipse Projects restauração de mais de 70 edifícios pertencentes ao Ministério da Justiça do Senegal, incluindo a sede da Chancelaria, o Supremo Tribunal, o Conselho Constitucional e o Centro Nacional de Registros Judiciais. Os sucessos desses projetos senegaleses de grande escala vêm de outro triunfo para a empresa, após a inauguração de um hospital regional de 120 leitos em Gana. bekwai no início deste ano.

Porto ganense de Bolloré colhe frutos

Ellipse Projects é um dos acabados 70 Empresas francesas trabalhando em Gana, país da África Ocidental, incluindo L'Oréal e Pernod Ricard, apesar do fato de Gana não ser um país francófono. No entanto, o bigest investimento recente no país - e o maior investimento portuário na costa atlântica da África - foi feito por Bolloré Transporte e Logística como parte de uma iniciativa conjunta com a APM Terminals e a Autoridade Portuária e Portuária de Gana. A empresa listada em Paris tem investido mais de $ 500 milhões na expansão do porto principal de Tema. Obras planejadas incluir um quebra-mar de 3.5 quilômetros e berços de águas profundas de 16 metros para abrigar navios maiores. O projeto está definido para quadruplicar a capacidade de contêineres do porto, que movimenta mais de 70% do tráfego de contêineres do país.

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O projeto em andamento já criado mais de 20,000 empregos diretos e indiretos, de um estimado total de 450,000. A construção começou a segunda fase após contratempos causados ​​pela Covid-19, mas quando concluída, a parceria aumentará ainda mais os € 200 milhões gerado no comércio excedente entre Gana e França este ano. Estimativas iniciais sugerir a extensão do porto aumentará as exportações do maior produtor de ouro da África e segundo maior produtor de cacau da África em pelo menos 17% em aproximadamente dez anos.

Renault e Peugeot impulsionam fabricação de automóveis no Marrocos

Também no Marrocos, as empresas francesas estão ajudando a criar um pólo regional - mas desta vez para a indústria automobilística. Os fabricantes franceses Renault e Peugeot PSA contribuíram para tornar o país o maior produtor e exportador de automóveis do continente. Com fábricas perto de Casablanca e Tânger, a Renault se tornou a maior fabricante no país e conta Marrocos entre seus cinco principais países industrializados. A empresa fornece até 60% do conteúdo dos carros de 200 fornecedores locais. Em julho deste ano, a Renault assinado um acordo para comprar mais de US $ 3.5 bilhões em carros e peças marroquinos, de volantes a capas de assentos.

Peugeot, entretanto, aberto uma fábrica de $ 630 milhões em Kenitra em 2019, aumentando assim a capacidade para 200,000 veículos até o final do ano. A nova instalação é focado na produção de motores e veículos para os mercados da África e do Oriente Médio. Em 2022, a empresa espera ter aumentou compras de peças de automóveis locais para € 1 bilhão. Juntas, as duas empresas francesas produzem mais de 700,000 carros por ano e empregam 180,000 pessoas. Sob sua supervisão, as exportações de automóveis do Marrocos rosa em 25%, para US $ 5.76 bilhões nos primeiros oito meses de 2021, após uma queda relacionada à pandemia no ano anterior. Este IED francês está apoiando o país através do forte ventos contrários causados ​​pela crise econômica global.

Uma folha do manual de negócios da Macron

Os números crescentes de grandes investimentos do setor privado francês estão tendo um impacto muito real no continente africano, seja pelo aumento de vagas em hospitais, melhorando os serviços portuários ou aumentando a capacidade de fabricação de automóveis. Olivier Picard, CEO da Ellipse Projects explicado, esses “projetos são apreciados pelas populações, pois atendem a necessidades específicas”.

Enquanto o presidente da França prometeu € 30 milhões ao longo de três anos para um 'Fundo de Inovação para a Democracia em África' independente durante a cimeira da semana passada, este mecanismo financeiro incidirá principalmente na governação e democracia, em vez de mudanças económicas que seriam mais tangíveis para a juventude africana. Macron poderia fazer pior do que olhar para os empreendimentos africanos impactantes dos negócios domésticos da França.

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