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O setor de aviação do Cazaquistão pretende garantir sua posição forte

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anos 2 atrás

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A Administração da Aviação do Cazaquistão (AAK), responsável pelo controlo técnico e supervisão da segurança e protecção da aviação civil no Cazaquistão, reforçou a sua liderança regional e presença internacional ao longo dos anos.

Catalin Radu, Diretor Geral da AAK. Crédito da foto: Aida Dosbergenova / The Astana Times

Numa entrevista ao The Astana Times, Catalin Radu, Diretor Geral da AAK, discutiu iniciativas que levaram à remoção do Cazaquistão da lista de vigilância de segurança aérea da União Europeia e planos para elevar o seu perfil de aviação internacional.“Removemos com sucesso o Cazaquistão da lista de observação da CE”O atual estado da aviação do Cazaquistão está em muito boa forma, conforme avaliado e estabelecido pelos parceiros internacionais. A Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) atribuiu recentemente ao Cazaquistão uma classificação de implementação eficaz de 80% com base na sua última auditoria. O país evitou com sucesso uma potencial proibição às suas companhias aéreas de voar para a Europa depois de abordar questões de segurança através de um programa de dois anos apoiado pelo governo. . A Comissão Europeia (CE) retirou o país da sua lista de vigilância em 15 de maio. “Corríamos um risco significativo de sermos adicionados à lista de segurança aérea, o que teria proibido todas as companhias aéreas do Cazaquistão de voar na Europa”, disse. Radu. “Estar na lista negra seria um sinal de que as nossas companhias aéreas não são seguras o suficiente para voar na Europa, impactando negativamente a concorrência, a confiança dos passageiros e as viagens internacionais para o Cazaquistão.” Radu explicou que nos últimos dois anos, a AAK, com apoio político, implementou um programa para abordar questões de segurança. “Com total apoio do Comité de Aviação Civil, do nosso vice-ministro e de todo o governo, retirámos com sucesso o Cazaquistão da lista de vigilância. Estamos agora totalmente equipados para supervisionar a segurança e regulamentação da aviação no Cazaquistão”, disse ele. Radu acredita que o desenvolvimento socioeconómico do Cazaquistão beneficiará significativamente dos recentes avanços no sector da aviação. A forte ligação entre a aviação e o turismo apoiará os esforços para promover o Cazaquistão como um importante destino turístico e facilitará a liberalização do mercado. “Estar fora da lista de vigilância da CE confirma que estamos no caminho certo e aumenta a confiança internacional na segurança dos voos. Cazaquistão”, disse Radu.Radu destacou que esse sucesso foi alcançado por meio de uma estreita colaboração com a indústria da aviação. “Compartilhamos informações com a indústria e garantimos o controle sobre nossos mecanismos para manter alta expertise dentro da AAK. A nível internacional, estamos ativamente envolvidos na cooperação regional com a Ásia Central e os estados membros da Comunidade de Estados Independentes (CEI)”, acrescentou.Posicionando o Cazaquistão como líder da aviação Discutindo o papel da aviação do Cazaquistão no cenário global, Radu destacou que o Cazaquistão pretende se tornar um líder na aviação tanto regional quanto globalmente. “Experimentamos crescimento como nossos vizinhos no tráfego, mas em termos de poder e maturidade do setor civil. sistema de aviação, somos os melhores da região. Além disso, temos grande visibilidade devido à forte participação e interação com as partes interessadas da aviação internacional. Então, estamos ganhando cada vez mais visibilidade”, afirmou. Radu observou que a AAK é uma organização jovem, mas já contratou mais de 80 especialistas e aumentou significativamente a formação do seu pessoal. “O nosso objectivo é construir a força nacional e, ao mesmo tempo, tornar-nos um líder regional na Ásia Central e nos países da CEI, e um actor de topo a nível mundial”, disse ele. O Cazaquistão foi recentemente nomeado representante permanente no Conselho da ICAO em Montreal, apoiando a sua ambição de tornar-se um líder global na aviação. Para conseguir isso, a AAK implementou um programa abrangente para aumentar o número de inspectores e manter as suas qualificações através da formação. “Dobramos os salários para atrair e reter conhecimentos especializados e enfatizamos o trabalho em parceria com a indústria para apoiar o seu desenvolvimento”, disse Radu. Regionalmente, a AAK pretende um assento no Conselho da ICAO na próxima assembleia em 2028 através do Conselho Civil da Eurásia. Conferência de Aviação, que aumentará a presença e influência política do Cazaquistão. “Nosso objetivo é alcançar o status de Categoria 1 da FAA (Administração Federal de Aviação) e trabalhar em estreita colaboração com a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) e parceiros europeus para garantir a maturidade e prontidão do nosso sistema de aviação, ” disse ele.Radu também enfatizou a importância da digitalização na aviação, lembrando que a AAK está em fase final de seleção de um parceiro para implementar este processo. “Isso nos tornará mais eficazes e eficientes, proporcionando acesso mais fácil aos nossos serviços para os cidadãos e a indústria”, disse ele.Compromisso com a segurança e modernização dos aeroportos A AAK prioriza protocolos de segurança, muitas vezes necessitando de medidas adicionais devido a ameaças potenciais temporárias. Radu enfatizou que os esforços colaborativos envolvendo várias agências, incluindo o Comitê de Aviação Civil, o Ministério dos Transportes e agências de inteligência, visam responder rapidamente às preocupações e melhorar a experiência dos passageiros. “Além das melhorias de segurança, a AAK está empenhada em melhorar a acessibilidade do terminal. Estão em curso investimentos significativos nos aeroportos do Cazaquistão para garantir uma experiência perfeita comparável aos padrões internacionais. As soluções eletrónicas e as colaborações com parceiros internacionais visam facilitar as viagens, especialmente para quem tem mobilidade reduzida”, afirmou. Radu destacou que a manutenção de infraestruturas críticas, como pistas e plataformas de acesso, é fundamental para a segurança. E um programa de investimento agressivo tem como alvo a infra-estrutura aeroportuária envelhecida do país, preparando-se para o crescimento previsto da indústria durante os próximos cinco a dez anos. “Neste momento, estamos a registar um enorme crescimento no tráfego e precisamos de estar preparados. A colaboração com o Ministério dos Transportes visa enfrentar os desafios técnicos identificados através de auditorias e avaliações”, afirmou. “O apoio governamental aos investimentos em infraestrutura aeroportuária garante que os passageiros recebam serviços e conectividade de primeira linha no Cazaquistão.”Radu discutiu os esforços de modernização aeroportuária em todo o país, incluindo o recente lançamento de um novo terminal em Almaty em 1º de junho.“Todo novo projeto enfrenta desafios, especialmente nos estágios iniciais. O terminal de Almaty, concebido para 2.5 milhões de passageiros, enfrentou uma pressão significativa no ano passado, com mais de nove milhões de passageiros. Apesar disso, os operadores de infraestrutura implementaram um programa agressivo de investimentos para atender à demanda”, afirmou. Explicou que o terminal foi concluído dentro do prazo, com ajustes iniciais para garantir o bom funcionamento e esforços contínuos estão em andamento para integrar o novo terminal à infraestrutura existente. , progredindo gradualmente.“No geral, os investimentos em infra-estruturas são generalizados em todo o país, incluindo desenvolvimentos recentes, como o aeroporto de Karaganda para carga. Os governos locais e centrais, bem como os investidores privados, estão a liderar estas iniciativas. Nosso papel é apoiá-los, garantindo a conformidade técnica e priorizando a segurança e proteção dos passageiros”, afirmou. Iniciativas de energia limpa O Cazaquistão está comprometido com a sustentabilidade ambiental com o objetivo de alcançar a neutralidade de carbono até 2060 através do desenvolvimento de projetos de energia limpa e da redução das emissões de gases de efeito estufa. “Quando cheguei ao Cazaquistão, o foco estava principalmente na indústria de petróleo e gás, com pouca consideração pelo combustível de aviação sustentável ( SAF) alternativas. No entanto, há um esforço concertado aos mais altos níveis governamentais para fazer a transição do Cazaquistão para uma economia verde. Em resposta, tomamos medidas para aumentar a nossa visibilidade”, disse Radu.Ao assumir o seu cargo, ele criou um departamento dedicado à sustentabilidade, que trabalha para promover iniciativas nesta área.“Em maio, acolhemos o primeiro fórum internacional do mundo sobre sustentabilidade. combustível de aviação, reunindo representantes dos setores de petróleo e gás e aviação para discutir a produção. O Cazaquistão compromete-se com agendas internacionais de sustentabilidade, incluindo a assinatura de um acordo crucial com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Somos um dos principais países do mundo a participar deste programa”, disse Radu.Recentemente, o país também assinado um acordo sobre Assistência, Capacitação e Treinamento (ACT) para que a SAF se torne o primeiro país da CEI a aderir a este programa importante da ICAO.Capacitando talentos locais e passos futurosDe acordo com Radu, é crucial reconhecer e elogiar a decisão do governo de incorporar expatriados numa agência governamental sensível, especialmente uma agência tão vital como a aviação, especialmente para o Cazaquistão. “Embora estabelecer a AAK como uma agência e garantir a sua eficácia seja fundamental, chega um momento em que devemos transferir funções de liderança para especialistas locais”, disse Radu. “Na prossecução deste objetivo, iniciamos programas de formação abrangentes para os nossos líderes locais. , com foco em áreas como gestão de processos e habilidades específicas da aviação. Facilitamos sua participação em estágios e eventos do setor para obter exposição e reconhecimento internacional. É essencial que estes líderes emergentes sejam bem conhecidos na comunidade da aviação global”, disse ele. Radu enfatizou a importância de facilitar a integração de seus colegas na arena internacional para a preparação futura. Discutindo as iniciativas futuras, Radu mencionou o primeiro Fórum Regional de Carga e Logística de Aviação, de 19 a 21 de junho, em Astana. papel na logística e no comércio modernos e é um elemento-chave na estratégia de logística multimodal do Cazaquistão. “Há um objetivo estratégico, apoiado pelo nosso presidente e primeiro-ministro, de posicionar o Cazaquistão como um centro de carga aérea devido à nossa localização geográfica favorável e aos recursos disponíveis. Nossa colaboração com a Associação Internacional de Carga Aérea (TIACA), a principal associação da indústria de carga aérea, abordará os desafios e definirá a agenda para o surgimento do Cazaquistão como um centro regional”, disse ele.

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