França apreende traineira britânica em disputa pós-Brexit sobre direitos de pesca

A França apreendeu uma traineira britânica de pesca em suas águas territoriais sem licença na quinta-feira (28 de outubro) e emitiu um alerta a um segundo navio em uma disputa pelo acesso aos pesqueiros após o Brexit, escrever Richard Lough, Sudip Kar-gupta, Michaela Cabrera, herança de Timothy, Layli Foroudi em Paris e Andrew MacAskill em Londres.

Furioso porque a Grã-Bretanha se recusou a conceder aos seus pescadores o número total de licenças Para operar em águas britânicas que a França diz ser garantido, Paris anunciou medidas retaliatórias na quarta-feira se não houver progresso nas negociações.

O governo francês disse que, a partir de 2 de novembro, imporia controles alfandegários adicionais aos produtos britânicos que entrassem na França, aumentando a perspectiva de mais problemas econômicos antes do Natal para a Grã-Bretanha, que enfrenta escassez de mão de obra e preços de energia em alta.

Também está analisando uma segunda rodada de sanções e não exclui uma revisão de suas exportações de eletricidade para a Grã-Bretanha, que deixou a União Europeia em 31 de janeiro de 2020.

"Não é guerra, mas é uma luta", disse o ministro do Mar da França, Annick Girardin, à rádio RTL.

O ministro de Assuntos Europeus, Clement Beaune, sinalizou que a França seria enérgica na disputa.

"Portanto, agora precisamos falar a linguagem da força, já que essa parece ser a única coisa que o governo britânico entende", disse Beaune ao canal de notícias CNews.

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O gabinete do primeiro-ministro britânico Boris Johnson não respondeu imediatamente a um pedido de comentários sobre a traineira detida.

A Grã-Bretanha disse que os atos planejados de retaliação da França terão uma resposta apropriada e calibrada.

"As ameaças da França são decepcionantes e desproporcionais e não são o que esperaríamos de um aliado e parceiro próximo", disse um porta-voz do governo britânico.

Barrie Deas, chefe da Federação Nacional de Organizações de Pescadores da Grã-Bretanha, disse que a Grã-Bretanha estava emitindo licenças de acordo com os termos do acordo comercial pós-Brexit e que a França parecia determinada a aumentar a disputa por licenças.

"Suponho que devemos nos perguntar por quê. Há uma eleição presidencial chegando na França e acho que todos os sinais são de que a retórica aumentou antes disso na questão da pesca", disse Deas à BBC.

O presidente francês Emmanuel Macron ainda não confirmou que buscará um segundo mandato nas eleições de abril, mas deve concorrer.

Gendarmes marítimos franceses fizeram várias verificações em navios de pesca ao largo do porto de Le Havre, no norte da França, durante a noite, disse o Ministério da Marinha, enquanto a França intensifica a vigilância durante as negociações.

A traineira apreendida, agora sob o controle das autoridades judiciárias francesas, havia sido redirecionada para Le Havre sob escolta da polícia marítima e estava amarrada no cais do porto.

O capitão do navio pode enfrentar acusações criminais, com sua captura confiscada, acrescentou o ministério.

O aplicativo Marine Traffic mostrou um navio de pesca britânico chamado Cornelis Gert Jan atracado no porto de Le Havre. O navio patrulha marítimo francês Atos estava atracado atrás dele.

A Reuters não conseguiu confirmar imediatamente o nome da embarcação detida.

Dados do tráfego marítimo mostraram que o Cornelis Gert Jan estava operando na Baie de Seine na noite de quarta-feira, onde o Atos estava realizando verificações. Ambas as embarcações rumam para Le Havre por volta de 2000 CET (1800 GMT).

A Grã-Bretanha disse que emitiu licenças de pesca para navios capazes de mostrar um histórico de operação em suas águas nos anos anteriores à sua retirada da UE.

As negociações entre a Grã-Bretanha e a Comissão Europeia, o executivo da UE, continuaram esta semana.

As autoridades francesas acusam a Grã-Bretanha de não honrar sua palavra desde o Brexit, citando pesca e uma exigência de renegociar um protocolo que visa manter a integridade do mercado único da UE.

Verificações alfandegárias adicionais sobre mercadorias que viajam entre a Grã-Bretanha e o continente através do Túnel do Canal da Mancha e balsas podem atrapalhar seriamente os fluxos comerciais, assim como as empresas estocam para o período festivo de fim de ano.

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