Entre em contato

UK

Projeto de estações fantasmas do metrô de Londres: aumenta reivindicação de danos para £ 100 milhões

Compartilhar:

Publicado

meses 2 atrás

on

Usamos sua inscrição para fornecer conteúdo de maneiras que você consentiu e para melhorar nossa compreensão de você. Você pode cancelar a inscrição a qualquer momento.

Ajit Chambers (foto) trabalhou com a Transport for London para abrir as estações de metrô 'fantasmas' abandonadas de Londres como atrações turísticas e locais multiuso, mas alega que foi fraudado durante o processo de aquisição. Graças às evidências dos denunciantes da Transport for London, ele agora pode provar seu caso no Tribunal Superior de HM com perdas cumulativas de mais de £ 100 milhões.

Chambers é citado dizendo: "Embora minha equipe financeira tenha levado em consideração os lucros da Transport for London obtidos com meu trabalho até o momento, eles também baseiam os danos em nossas previsões de receita cumulativa que foram acordadas com o presidente da Transport for London, Boris Johnson, quando o projeto começou."

Também ficou claro que os executivos da Transport for London podem ter sido enganados por um grupo de seus próprios funcionários que fingiram ter criado o "Projeto da Estação de Metrô Fantasma de Londres" quando o apresentaram para aprovação do Conselho da TfL.

Se a Transport for London descobrir que esses funcionários não estavam sob suas instruções quando cometeram fraude, a TfL poderá iniciar um litígio pessoal contra seus próprios funcionários.

A Brompton Road está sendo recuperada pelo governo do Reino Unido e é um exemplo de apropriação indébita de ativos por meio de roubo de propriedade intelectual.

O Secretário de Relações Exteriores do Reino Unido, David Lammy, foi filmado em frente à Brompton Road enquanto o comprador Dymtri Firtash e sua esposa eram sancionados pelo Governo do Reino Unido.

Enquanto o governo do Reino Unido põe fim à compra de propriedades em Londres com lucros do crime, a Brompton Road de Chambers estabeleceu um precedente legal permitindo que organizações governamentais locais como a Transport for London se separem de funcionários responsáveis ​​por fraudes.

Anúncios

Compartilhe este artigo:

Tópicos relacionados:
O EU Reporter publica artigos de uma variedade de fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições assumidas nesses artigos não são necessariamente as do EU Reporter. Este artigo foi produzido com a assistência de ferramentas de IA, com revisão final e edições conduzidas por nossa equipe editorial para garantir precisão e integridade.
Anúncios

TENDÊNCIA