Estratégia do Uzbequistão para a construção de maior conectividade transregional

Com a eleição do presidente Shavkat Mirziyoyev, o Uzbequistão embarcou em uma política externa aberta, proativa, pragmática e construtiva que visa criar um espaço de cooperação mutuamente benéfica, estabilidade e desenvolvimento sustentável na Ásia Central. As novas abordagens da Tashkent oficial encontraram apoio abrangente em todas as capitais da Ásia Central, o que se tornou a base para mudanças positivas na região, escreve Akromjon Nematov, primeiro vice-diretor e Azizjon Karimov, principal pesquisador do ISRS sob o presidente da República do Uzbequistão.

Em particular, nos últimos anos houve uma mudança qualitativa no sentido de fortalecer a cooperação regional na Ásia Central. Um diálogo político sistemático baseado nos princípios da boa vizinhança, respeito mútuo e igualdade foi estabelecido entre os líderes dos estados da região. Isso é evidenciado pela introdução da prática de realizar Reuniões Consultivas regulares dos Chefes de Estado da Ásia Central desde 2018.

Outra conquista importante foi a adoção da Declaração Conjunta dos Líderes dos Estados da Ásia Central na segunda Reunião Consultiva, em novembro de 2019, que pode ser considerada uma espécie de programa de desenvolvimento para a região. Contém enfoques consolidados e uma visão comum dos Chefes de Estado sobre as perspectivas de fortalecimento da cooperação regional.  

O alto nível de consolidação alcançado na região e a disposição dos países da Ásia Central de assumir a responsabilidade pela solução de problemas regionais comuns também são evidenciados pela adoção de uma resolução especial da ONU "Fortalecimento da Cooperação Regional e Internacional para a Paz, Estabilidade e Desenvolvimento Sustentável em a região da Ásia Central em junho de 2018.  

Graças a todas essas tendências positivas, uma série de problemas sistêmicos que antes impediam a plena realização do enorme potencial da cooperação regional estão agora encontrando sua solução de longo prazo com base nos princípios de busca de compromissos razoáveis ​​e consideração mútua de interesses. Mais importante ainda, os Estados da Ásia Central começaram a desempenhar um papel fundamental e fundamental na tomada de decisões sobre as questões mais prementes e urgentes de desenvolvimento em toda a região.

Tal fortalecimento das relações interestatais hoje contribui para o estabelecimento da Ásia Central como uma região estável, aberta e em desenvolvimento dinâmico, um parceiro internacional confiável e previsível, bem como um mercado amplo e atraente.

Assim, o novo ambiente político deu um impulso poderoso ao desenvolvimento do comércio e das trocas econômicas, culturais e humanitárias. Isso pode ser visto no crescimento dinâmico do comércio na região, que atingiu US $ 5.2 bilhões em 2019, 2.5 vezes mais do que em 2016. Contrariamente aos efeitos desafiadores da pandemia, o comércio intrarregional permaneceu em US $ 5 bilhões em 2020.

Anúncios

Ao mesmo tempo, o comércio exterior total da região em 2016-2019 aumentou 56%, para US $ 168.2 bilhões.

Nesse período, o fluxo de IED para a região aumentou 40%, totalizando US $ 37.6 bilhões. Como resultado, a participação dos investimentos na Ásia Central no volume total do mundo aumentou de 1.6% para 2.5%.

Ao mesmo tempo, o potencial turístico da região está sendo revelado. O número de viajantes para os países da Ásia Central em 2016-2019 aumentou quase 2 vezes - de 9.5 para 18.4 milhões de pessoas.

Como consequência, os indicadores macroeconômicos gerais da região estão melhorando. Em particular, o PIB combinado dos países da região aumentou de US $ 253 bilhões em 2016 para US $ 302.8 bilhões em 2019. Em um ambiente de pandemia, esse número caiu apenas 2.5% para US $ 295.1 bilhões no final de 2020.

Todos esses fatores juntos mostram que as novas abordagens pragmáticas do Uzbequistão em sua política externa levaram à criação de condições favoráveis ​​para os estados da Ásia Central promoverem conjuntamente grandes projetos econômicos de
de caráter transregional, elevam as relações com as regiões vizinhas a um novo patamar e envolvem ativamente a região na formação de estruturas multilaterais de coordenação e cooperação.

Esses planos estão consagrados na Declaração Conjunta dos Chefes de Estado da Ásia Central acima mencionada, emitida no final da Reunião Consultiva de 2019. Em particular, o documento observa que os Estados da Ásia Central continuarão a se esforçar para desenvolver uma cooperação econômica aberta e diversificar as relações com outros países parceiros, organizações internacionais e regionais na esperança de consolidar a paz regional, estabilidade e expandir as perspectivas de desenvolvimento econômico em a região.

Esses objetivos devem ser atendidos pelo conceito político e econômico de interconexão promovido pelo Uzbequistão, que se baseia no desejo de construir uma arquitetura sólida de cooperação mutuamente benéfica entre o Centro e o Sul da Ásia.

Essas aspirações da Tashkent oficial são motivadas pelo interesse de todos os estados de ambas as regiões em desenvolver relações mais estreitas, uma compreensão clara da indivisibilidade da segurança, a natureza complementar das economias e a interconexão dos processos de desenvolvimento socioeconômico na Ásia Central e do Sul.

A implementação destes planos visa contribuir para a construção de um vasto espaço de igualdade de oportunidades, cooperação mutuamente benéfica e desenvolvimento sustentável. Uma consequência lógica disso deveria ser a criação de um cinturão de estabilidade em torno da Ásia Central.

Orientado por esses objetivos, o Presidente da República do Uzbequistão, Shavkat Mirziyoyev, apresentou uma iniciativa para realizar em julho deste ano em Tashkent a conferência internacional 'Ásia Central e do Sul: Interconectividade Regional. Desafios e Oportunidades ', que visa consolidar os países das duas regiões no desenho das bases conceituais de um modelo sustentável de conectividade inter-regional.

Esta ideia foi expressa pela primeira vez durante o discurso do chefe do Uzbequistão na 75ª sessão da Assembleia Geral das Nações Unidas. Essas questões ganharam destaque em outro importante evento político em 2020 - o discurso do Presidente ao Parlamento, onde o Sul da Ásia foi identificado como uma prioridade na política externa do país.

Ao mesmo tempo, o Uzbequistão aumentou significativamente sua atividade política e diplomática na direção do sul da Ásia. Isso se reflete na promoção do formato de diálogo "Índia-Ásia Central", uma série de cúpulas virtuais "Uzbequistão-Índia" (dezembro de 2020) e "Uzbequistão-Paquistão" (abril de 2021). (Abril de 2021).

A este respeito, a assinatura do acordo trilateral Uzbequistão-Afeganistão-Paquistão para criar o corredor Trans-Afegão projetado para conectar os países das duas regiões com uma rede de transporte confiável foi um evento marcante.

Todas essas etapas mostram que o Uzbequistão já começou a implementar planos para construir uma grande interconexão transregional.

A próxima conferência de alto nível deve se tornar um elemento formador de sistemas e uma espécie de culminação desses esforços.

Nesse sentido, o evento planejado já despertou um interesse crescente entre uma ampla gama de especialistas regionais e internacionais, que notaram a importância e relevância da próxima conferência.

Em particular, observadores e analistas de edições internacionais confiáveis ​​como Diplomata (EUA), Sindicato de Projetos (EUA), Modern Diplomacy (União Européia), Rádio Europa Livre (EU), Nezavisimaya Gazeta (Rússia), Anadolu (Turquia) e Tribuna (Paquistão) comentam sobre os planos de construção de conectividade inter-regional.

Segundo suas estimativas, os resultados da próxima conferência poderiam dar início à ideia de um grandioso projeto de integração, que implicaria uma aproximação das duas regiões de rápido crescimento e culturalmente-civilizacionalmente próximas.

Tal perspectiva poderia criar um novo ponto de crescimento econômico para a Ásia Central e do Sul, transformando dramaticamente o quadro econômico da macrorregião e melhorando a coordenação inter-regional para garantir a estabilidade.

Afeganistão como elo fundamental para garantir a integração das duas regiões

Construir conectividade transregional, da qual o Corredor Trans-Afegão é um componente estratégico, coloca o Afeganistão no centro da conectividade intra-regional e recupera seu papel histórico perdido como um elo chave na promoção da integração entre as duas regiões.

A realização desses objetivos é especialmente necessária no contexto da próxima retirada das tropas americanas do Afeganistão, prevista para setembro deste ano. Tais desenvolvimentos, sem dúvida, criam um ponto de viragem na história moderna do Afeganistão.

Por um lado, a retirada dos Estados Unidos, que é considerada uma condição fundamental para os chamados acordos de Doha, pode dar um forte impulso ao processo de paz no país vizinho, contribuindo para o estabelecimento do Afeganistão como um Estado soberano e próspero.

Por outro lado, o surgimento de um vácuo de poder ameaça intensificar a luta armada interna pelo poder com o risco de levá-la a uma guerra fratricida. Os confrontos entre o Taleban e as forças do governo afegão já estão aumentando de intensidade, o que pode afetar negativamente as perspectivas de obtenção de um consenso político interno.

Todas as mudanças tectônicas acima mencionadas ocorrendo dentro e ao redor do Afeganistão tornam a próxima conferência ainda mais atual, demonstrando a correção do curso escolhido pelo Uzbequistão em direção à reaproximação inter-regional, já que as realidades atuais no Afeganistão tornam a cooperação entre as duas regiões um objetivo e vital necessidade.

Diante disso, o Uzbequistão pretende iniciar o processo de adaptação dos estados das duas regiões à era pós-americana no Afeganistão. Afinal, a perspectiva da próxima retirada do contingente dos EUA deve encorajar todas as nações vizinhas a assumir uma parcela significativa de responsabilidade pela situação econômica e político-militar no Afeganistão, melhoria na qual é a chave para garantir a estabilidade de longo prazo de a macrorregião.

Diante desse fato, o Uzbequistão está tentando alcançar um amplo consenso regional sobre a questão afegã, demonstrando a natureza benéfica do estabelecimento de uma paz precoce no país vizinho, que sofreu muito, para a prosperidade geral de todos os estados regionais.

Nesse sentido, especialistas estrangeiros estão convencidos de que os planos de Tashkent para a interconexão complementam organicamente a atual política afegã do Uzbequistão, na qual a república está em busca de uma fórmula mutuamente aceitável para a paz e maneiras de garantir a estabilidade de longo prazo no Afeganistão.

Uma receita ideal para a paz é a integração econômica inter-regional com o envolvimento do Afeganistão, o que certamente terá um efeito estabilizador na situação interna do país.

Uma ampla gama de especialistas tem essa opinião. Em particular, de acordo com o jornal russo Nezavisimaya Gazeta, o projeto ferroviário Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawar promovido pela Tashkent se tornará um "trampolim econômico" para o Afeganistão, já que a rota percorrerá os depósitos de minerais como o cobre, estanho, granito, zinco e minério de ferro.

Como resultado, seu desenvolvimento começará e dezenas de milhares de empregos serão criados - fontes alternativas de renda para a população afegã.

Mais importante ainda, a expansão do comércio inter-regional através do Afeganistão trará benefícios econômicos ao país na forma de taxas de trânsito. Nesse contexto, a opinião dos analistas da publicação americana Sindicato de Projetos é interessante, segundo o qual a ferrovia Trans-Afegã poderia transportar até 20 milhões de toneladas de carga por ano e os custos de transporte seriam reduzidos em 30-35%.

Com isso em mente, observadores do jornal turco Anadolu estão convencidos de que a conexão ferroviária proposta através do Afeganistão é uma fonte de enormes benefícios econômicos, que poderiam estabilizar a região mais do que qualquer acordo político.

A implementação prática desses planos também é vital no contexto da contínua dependência da economia afegã da ajuda externa, cuja escala nos últimos anos tem mostrado uma tendência decrescente.

Em particular, o montante do apoio financeiro anual de doadores, que cobre cerca de 75% dos gastos públicos do país, caiu de US $ 6.7 milhões em 2011 para cerca de US $ 4 bilhões em 2020. Espera-se que nos próximos quatro anos esses indicadores diminuam em cerca de 30%.

Nessas condições, há uma necessidade crescente de acelerar a implementação de outros projetos econômicos de escala transregional, que podem criar condições favoráveis ​​adicionais para o renascimento econômico do Afeganistão.

Entre eles, pode-se destacar projetos como o gasoduto Turcomenistão-Afeganistão-Paquistão-Índia e linha de energia elétrica CASA-1000, cuja implementação prática não só teria um impacto muito positivo na garantia da segurança energética no Afeganistão, mas também traria consideráveis ​​recursos financeiros benefícios para o lado afegão com o trânsito de recursos energéticos para os países do sul da Ásia.

Por sua vez, a perspectiva de o Afeganistão se tornar um importante centro de trânsito e energia criará um interesse adicional para todas as forças intra-afegãs em alcançar um consenso político e servirá como uma base socioeconômica sólida para o processo de paz. Em suma, o amplo envolvimento do lado afegão no sistema de relações inter-regionais, criado por Tashkent, poderia ser usado como um mecanismo de reforço na promoção da estabilidade.

Ásia Central rumo à diversificação das rotas de transporte e trânsito

O fortalecimento dos laços inter-regionais atende aos objetivos dos estados da Ásia Central de diversificar as rotas de transporte e aumentar a competitividade da região como um centro internacional de transporte e trânsito.

Durante as reuniões de cúpula, os líderes dos Estados da Ásia Central repetidamente expressaram sua intenção coletiva de defender o fortalecimento da coordenação e aprofundamento da cooperação regional na implementação conjunta de grandes projetos econômicos, especialmente aqueles voltados para a expansão das oportunidades de transporte e trânsito, garantindo um acesso estável aos portos marítimos e mercados mundiais, e estabelecendo modernos centros logísticos internacionais.

A necessidade de resolver esses problemas é ditada pelo persistente isolamento dos transportes da Ásia Central, que impede a integração profunda da região nas cadeias de abastecimento globais e os estados da Ásia Central de ganhar seu lugar de direito no novo modelo emergente do sistema de comércio internacional.

Assim, hoje os estados da região, sem acesso direto aos portos marítimos, arcam com elevados custos de transporte e trânsito, que chegam a 60% do custo das mercadorias importadas. As transportadoras perdem até 40 por cento do tempo no transporte de mercadorias devido a procedimentos alfandegários imperfeitos e logística subdesenvolvida.

Por exemplo, o custo de envio de um contêiner para a cidade chinesa de Xangai de qualquer país da Ásia Central é mais de cinco vezes maior do que o custo de transporte da Polônia ou Turquia.

Ao mesmo tempo, nos últimos anos, os Estados da Ásia Central já conseguiram fornecer acesso aos portos marítimos do Irã, Geórgia, Turquia, Azerbaijão e Rússia usando o potencial de vários corredores de transporte (Baku-Tbilisi-Kars, Cazaquistão-Turcomenistão-Irã , Uzbequistão-Turcomenistão-Irã, Uzbequistão-Cazaquistão-Rússia).

Dentre essas rotas de trânsito, destaca-se o Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul, que atualmente permite o acesso de mercadorias da Ásia Central por portos iranianos aos mercados mundiais. Ao mesmo tempo, este projeto é um exemplo de conexão bem-sucedida dos estados da Ásia Central com a Índia, que é a maior economia do Sul da Ásia.

Neste contexto, a implementação do projeto ferroviário Mazar-e-Sharif - Cabul - Peshawar contribuirá para o surgimento de um corredor adicional e a formação de uma extensa rede de linhas ferroviárias destinadas a aproximar fisicamente os países da Ásia Central e do Sul juntos. Essa é a relevância da ideia promovida pelo Uzbequistão de interconectividade transregional, cuja implementação prática beneficiaria todos os estados das duas regiões.

Os beneficiários dos planos acima também serão os principais atores do comércio internacional, como a China, a Rússia e a União Europeia, que estão interessadas em fornecer acesso terrestre confiável ao mercado do Sul da Ásia como uma alternativa viável às rotas marítimas de comércio.

Diante disso, existe uma grande probabilidade de internacionalização do projeto ferroviário Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawar, ou seja, ampliação do círculo de interessados ​​em financiamento e maior aproveitamento do potencial de trânsito desse corredor.

Por isso, é claro que os planos do Uzbequistão vão muito além da agenda transregional, já que a construção da referida ferrovia se tornará parte importante dos corredores de transporte internacional que ligam a União Europeia, China, Rússia, Estados do Sul e Sudeste Asiático por meio de o território da Ásia Central.

Como resultado, a importância do transporte dos estados da Ásia Central aumentará significativamente, que no futuro terão a oportunidade de assegurar sua participação ativa no trânsito internacional de mercadorias. Isso lhes proporcionará fontes adicionais de receita, como taxas de trânsito.

Outra conquista importante será a redução dos custos de transporte. Segundo cálculos dos economistas, o transporte de um contêiner da cidade de Tashkent até o porto paquistanês de Karachi custará cerca de US $ 1,400 a US $ 1,600. Custa cerca de metade do preço do transporte de Tashkent ao porto iraniano - Bandar Abbas (US $ 2,600 a US $ 3,000).

Além disso, graças à implementação do projeto do corredor Trans-Afegão, os Estados da Ásia Central poderão aproveitar o potencial de trânsito de duas rotas que levam aos mares do sul ao mesmo tempo.

Por um lado, já existem corredores existentes para os portos iranianos de Chabahar e Bandar Abbas, por outro lado - "Mazar-e-Sharif - Cabul - Peshawar" com acesso adicional aos portos paquistaneses de Karachi e Gwadar. Tal arranjo contribuirá para a formação de uma política de preços mais flexível entre o Irã e o Paquistão, o que reduzirá significativamente os custos de exportação e importação.

Mais importante ainda, a diversificação das rotas comerciais terá um efeito muito favorável sobre a situação macroeconômica da Ásia Central. De acordo com especialistas do Banco Mundial, a remoção adicional de barreiras geográficas ao comércio com o mundo externo poderia aumentar o PIB agregado dos estados da Ásia Central em pelo menos 15%.

Uma resposta coletiva aos desafios comuns

O formato da próxima conferência proporcionará uma oportunidade única para altos funcionários, especialistas e formuladores de políticas das duas regiões se reunirem pela primeira vez em um só lugar para lançar a pedra fundamental para uma nova arquitetura de segurança transregional com a visão de construir um espaço de oportunidades iguais que leve em consideração os interesses de todas as partes envolvidas.

Este desenvolvimento de cooperação pode ser um modelo de inclusão, criando um ambiente propício no qual cada país pode realizar seu potencial criativo e trabalhar em conjunto para resolver problemas de segurança.

Isso é necessário devido à inseparabilidade da segurança e do desenvolvimento sustentável - o interesse dos Estados da Ásia Central e do Sul de se unirem diante de desafios e ameaças comuns que têm um impacto negativo na garantia da prosperidade contínua das duas regiões.

Entre esses desafios, especialistas destacam problemas como tráfico de drogas, terrorismo, crise epidemiológica, mudança climática e escassez de água, que os estados das duas regiões poderiam enfrentar por meio de esforços conjuntos - identificando problemas comuns e tomando medidas coordenadas para superá-los .

Em particular, especialistas russos, europeus e paquistaneses apontam para a necessidade de usar a plataforma da próxima conferência para construir um sistema de luta coletiva contra o tráfico de drogas. A relevância disso é argumentada pela reputação contínua do Afeganistão como o principal centro de drogas do mundo.

Isso é confirmado por dados do Escritório da ONU sobre Drogas e Crime, segundo os quais, nos últimos cinco anos, 84% da produção global de ópio vem do Afeganistão.

Nessas condições, segundo o especialista paquistanês - diretor executivo do Centro de Estudos Globais e Estratégicos do Paquistão, Khalid Taimur Akram, “até que haja controle de ambos os lados e melhora da situação das drogas na região, esse estado de coisas continua servir como combustível material para forças destrutivas - terrorismo e crime transfronteiriço. "

Especialistas estrangeiros também prestam atenção especial aos problemas das mudanças climáticas, que têm um impacto negativo direto nas economias das duas regiões. O ano de 2020 foi um dos três anos mais quentes já registrados.

Esses eventos climáticos extremos, combinados com a pandemia COVID-19, têm um efeito de choque duplo na maioria dos países do mundo, incluindo o centro e o sul da Ásia.

Além disso, a Ásia Central e do Sul é um exemplo de macrorregião com deficiência hídrica. Tal situação os torna vulneráveis ​​ao processo de mudança climática global.

No ambiente emergente, as duas regiões estão se conscientizando da crise climática, o que deve ser acompanhado pela formação de um entendimento comum sobre a necessidade de esforços conjuntos.

Diante desses fatores, os especialistas conclamam os estados das duas regiões a aproveitarem o fórum internacional oferecido por Tashkent para identificar planos concretos para combater conjuntamente os desafios climáticos. Em particular, considera-se muito necessária a adoção de medidas coordenadas pelos estados no sentido do uso ativo de tecnologias que poupam a natureza e aumentam a eficiência energética das economias nacionais de forma a minimizar os impactos negativos das condições meteorológicas extremas.

Um novo modelo de conectividade transregional para o crescimento econômico inclusivo

Com a criação de uma nova arquitetura de cooperação mutuamente benéfica entre as regiões, para a qual a próxima conferência deverá contribuir, serão criadas as condições mais favoráveis ​​para um aumento significativo no nível do comércio transregional e das trocas econômicas.

A maioria dos especialistas internacionais é desta opinião. De acordo com suas estimativas, a implementação da iniciativa de interconectividade conectará o mercado isolado da Ásia Central, rico em hidrocarbonetos e recursos agroindustriais, com o crescente mercado consumidor do Sul da Ásia e, posteriormente, com o mercado mundial.

Isto é especialmente necessário dado o significativo potencial não realizado de cooperação na esfera comercial e econômica, cuja plena utilização é dificultada pela falta de uma rede de transporte confiável e de mecanismos institucionais de cooperação.

Em particular, o volume do comércio mútuo entre os países da Ásia Central e do Sul da Ásia ainda não atingiu US $ 6 bilhões. Esses números são significativamente mais baixos em comparação com o comércio da região do Sul da Ásia com o mundo exterior, que ultrapassa US $ 1.4 trilhão.

Ao mesmo tempo, as importações totais do Sul da Ásia têm crescido continuamente desde 2009, atingindo US $ 791 bilhões em 2020. Tal situação torna o mercado do Sul da Ásia um dos mais importantes para os países da Ásia Central. Além disso, com uma população combinada de 1.9 bilhão (24% da população mundial) e um PIB de US $ 3.5 trilhões, o Sul da Ásia é a região que mais cresce no mundo (crescimento econômico de 7.5% ao ano).

Nesse contexto, um relatório recente do Banco Mundial é interessante. Ele observa que, apesar dos efeitos desafiadores da pandemia, as perspectivas de recuperação econômica do Sul da Ásia estão melhorando. O crescimento econômico deve atingir 7.2% em 2021 e 4.4% em 2022. Este é um retorno da baixa histórica em 2020 e significa que a região está em uma trajetória de recuperação. Assim, o Sul da Ásia poderia gradualmente recuperar seu status de região de crescimento mais rápido do mundo.

Dados todos esses fatores, os especialistas observam que os produtores da Ásia Central têm todas as chances de ocupar seu nicho no mercado do Sul da Ásia - para realizar plenamente seu potencial de exportação.

Por exemplo, um relatório especial recente da ESCAP (Comissão Econômica e Social das Nações Unidas para a Ásia e o Pacífico) estima que o crescimento das exportações regionais dos estados da Ásia Central como resultado do aumento da conectividade inter-regional será de 187% em comparação com 2010, e que as exportações dos países do sul da Ásia serão 133% maiores do que em 2010.

A este respeito, é necessário destacar uma série de áreas em que o desenvolvimento da cooperação é do interesse de todos os Estados da Ásia Central e do Sul.

Primeiro, a esfera de investimento. A necessidade de aumentar a cooperação nesta área é ditada pela tendência de declínio do investimento estrangeiro direto nos países em desenvolvimento. De acordo com especialistas da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), o volume de IED nos países em desenvolvimento diminuiu 12% somente em 2020. Mas mesmo uma redução tão pequena, de acordo com os especialistas, pode prejudicar a recuperação da pandemia.

Os especialistas argumentam que essa suposição se baseia na necessidade contínua dos países asiáticos de atrair grandes volumes de investimento para manter o crescimento econômico.

De acordo com o ADB, os países asiáticos em desenvolvimento precisam investir espantosos US $ 1.7 trilhão por ano entre 2016 e 2030 apenas para atender a sua demanda de infraestrutura. Enquanto isso, os países asiáticos estão investindo atualmente cerca de US $ 881 bilhões por ano em infraestrutura.

Nessas condições, aumenta a urgência de uma cooperação ativa em investimentos entre os estados da Ásia Central e do Sul, bem como a adoção de medidas coletivas para a melhoria progressiva do clima de investimento da macrorregião. Essas ações conjuntas podem contribuir para a transformação da Ásia Central e do Sul em locais de concentração dos fluxos financeiros internacionais.

Em segundo lugar, o setor agrícola. O setor agrícola é considerado uma das áreas mais promissoras para o comércio e a cooperação econômica devido à alta demanda no Sul da Ásia por produtos alimentícios da Ásia Central.

Por exemplo, os países do sul da Ásia ainda apresentam um déficit de certas categorias de produtos alimentícios e importam anualmente produtos alimentícios no valor de aproximadamente US $ 30 bilhões (Índia - US $ 23 bilhões, Paquistão - US $ 5 bilhões, Afeganistão - US $ 900 milhões, Nepal - US $ 250 milhões). Especificamente, o Nepal importa atualmente 80% dos grãos que consome, e os custos de importação de alimentos aumentaram 62% nos últimos cinco anos. Os gastos do Paquistão com importação de alimentos também aumentaram, aumentando 52.16% apenas nos primeiros seis meses de 2020. 

Terceiro, o setor de energia. A maioria dos estados do sul da Ásia são importadores líquidos de hidrocarbonetos. A região também enfrenta, periodicamente, uma grave escassez de eletricidade. Em particular, o motor econômico do Sul da Ásia - a Índia - é o terceiro maior importador de petróleo do mundo e o terceiro maior consumidor de eletricidade (consumo anual - 1.54 trilhão de kWh). Todos os anos, o país importa recursos energéticos no valor de US $ 250 bilhões.

Nessas condições, a implementação de grandes projetos multilaterais no setor de energia é considerada de alta demanda. Assim, o progresso no desenvolvimento do projeto energético inter-regional CASA-1000 não só aumentará as oportunidades de comércio de eletricidade entre as regiões, mas também será o primeiro passo para a criação de um mercado regional de eletricidade na Ásia Central e do Sul.

Por sua vez, a implementação do projeto do gasoduto TAPI (Turcomenistão-Afeganistão-Paquistão-Índia), concebido para se tornar um símbolo de paz e boa vizinhança, irá fortalecer o papel dos Estados da Ásia Central na arquitetura de segurança energética da região do Sul da Ásia .

Quarto, turismo. A demanda por cooperação no setor de turismo se deve ao enorme potencial inexplorado entre as duas regiões. Isso pode ser visto no exemplo da cooperação do turismo do Uzbequistão com os países do sul da Ásia.

Em particular, em 2019-2020, apenas 125 mil pessoas visitaram o Uzbequistão de países do sul da Ásia. (1.5% do número total de turistas), e a exportação total de serviços de turismo para os países da região foi de US $ 89 milhões (5.5%).

Além disso, espera-se que o turismo emissor de países do sul da Ásia cresça. A Organização Mundial do Turismo da ONU prevê que o número de turistas indianos no mundo aumentará 122% para 50 milhões em 2022 de 23 milhões em 2019, e sua despesa média de US $ 45 bilhões para US $ 2022 bilhões em 23. O número de turistas de Bangladesh aumentará 2.6 milhões no período e do Sri Lanka em 2 milhões.

Quinto, o setor de ciência e educação. As universidades da Ásia Central, especialmente escolas de medicina, estão se tornando atraentes para os jovens dos países do sul da Ásia. O número crescente de alunos que estudam em universidades da Ásia Central é uma confirmação impressionante disso. Em 2020, seu número chegará a 20,000. Esse crescente interesse dos jovens do sul da Ásia pelos serviços educacionais dos estados da Ásia Central pode ser explicado pela alta qualidade do treinamento e pelo custo relativamente baixo da educação.

Nesse sentido, os estados de ambas as regiões têm interesse em fortalecer ainda mais a cooperação no campo da educação. Isso melhorará significativamente o sistema de formação de pessoal altamente qualificado em ambas as regiões, necessário para superar as desigualdades sociais e criar uma economia competitiva baseada no conhecimento. Mais importante ainda, o fortalecimento da cooperação em ciência e educação pode dar um ímpeto poderoso a descobertas científicas e inovadoras. Afinal, são os recursos intelectuais, juntamente com as tecnologias mais recentes, o motor decisivo do desenvolvimento econômico.

Nesse contexto, vale ressaltar que o volume do mercado global de alta tecnologia hoje é estimado em US $ 3.5 trilhões, o que já supera o mercado de matérias-primas e recursos energéticos. A este respeito, uma área promissora para o desenvolvimento da cooperação entre a Ásia Central e do Sul é considerada a inovação.

Sexto, a esfera cultural e humanitária. A implementação de qualquer projeto de integração é impossível sem a formação de um espaço cultural e humanitário comum que possa aproximar os povos das duas regiões, aumentar a confiança mútua e fortalecer as relações de amizade.

Afinal, a cooperação nesta área contribui para o enriquecimento mútuo e a interpenetração de culturas, condição fundamental para a construção e desenvolvimento de relações sustentáveis ​​e duradouras entre as duas regiões nas esferas da economia, política e segurança.

Esses objetivos requerem passos significativos em direção à reaproximação intercultural. Existem todos os pré-requisitos históricos necessários para isso. Os laços culturais entre a vasta sub-região da Ásia Central e do Sul estão profundamente enraizados na história. Eles datam do período de impérios antigos como o Kushan, a Bactria e o estado Aquemênida.

Todos esses estados estavam localizados em enormes territórios que incluíam territórios parcial ou completamente modernos da Ásia Central e do Sul. Foi então - no milênio III-II aC, as bases das rotas comerciais foram estabelecidas, uma extensa rede de rotas terrestres surgiu, que incluía acesso à Índia através do Afeganistão. Por sua vez, as antigas cidades da Ásia Central eram o local de intersecção das rotas comerciais da China, Europa e Índia.

Neste contexto, é claro que o chefe do Uzbequistão Sh. Mirziyoyev tem uma visão estratégica clara: a "Terceira Renascença" que ocorre no Uzbequistão deve ser acompanhada pelo renascimento dos laços históricos com as regiões vizinhas, a restauração de antigas rotas de caravanas, incluindo a Grande Rota da Seda, que há muito desempenha o papel de um condutor de conhecimento, inovação e prosperidade. Esses desenvolvimentos estão em sintonia com a estratégia regional do Uzbequistão. Afinal, historicamente a Ásia Central atingiu seu pico de prosperidade, atuando como uma encruzilhada de civilizações mundiais e um dos principais centros de comércio internacional.

Em geral, a implementação prática dos planos de interconexão do Uzbequistão pode criar uma nova realidade econômica em duas regiões ao mesmo tempo, formando o terreno mais favorável e todas as condições necessárias para o desenvolvimento econômico inclusivo dos Estados da Ásia Central e do Sul, bem como a melhoria progressiva do bem-estar e da prosperidade das pessoas que vivem nessas regiões.

Essa perspectiva mostra que os planos de interconexão de nosso país são de importância global, pois a melhoria da situação macroeconômica e o fortalecimento da estabilidade nas duas regiões densamente povoadas do mundo teriam um impacto muito positivo na segurança internacional. A este respeito, esta iniciativa pode ser considerada como mais um reflexo das aspirações do Uzbequistão de dar a sua valiosa contribuição para garantir e manter a paz internacional e o desenvolvimento sustentável.

Compartilhe este artigo: