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RTE-T Dias 2015 em Riga: investimento inovador em projetos de infraestrutura de transporte para o emprego eo crescimento na Europa

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anos 9 atrás

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verde-público-transporteHoje (22 de junho), ministros dos transportes de 12 Estados-Membros, CEOs e mais de 1,000 partes interessadas no setor dos transportes juntaram-se à conferência de alto nível 'Dias da RTE-T' em Riga, organizada pela Comissão Europeia, em cooperação com a Presidência letã. As redes transeuropeias (RTE-T), que estão no cerne da política de infraestruturas da União, visam colmatar as lacunas entre as redes de transportes dos Estados-Membros, eliminar estrangulamentos e superar barreiras técnicas. Esta edição dos Dias RTE-T centra-se nos desafios enfrentados pelas novas redes transeuropeias (RTE-T) na atração de soluções de financiamento inovadoras.

Violeta Bulc, comissária para os transportes, afirmou: "Devemos agora unir forças para tornar a rede transeuropeia de transportes uma realidade. A base para o nosso progresso futuro é a implementação dos planos de trabalho, incluindo os principais projectos transfronteiriços. Estou a contar a todos os intervenientes - nacionais e regionais, públicos e privados, para que façam o melhor uso dos nossos instrumentos, como o Mecanismo Interligar a Europa e o novo Fundo Europeu para Investimentos Estratégicos. A este respeito, as recomendações feitas no relatório Christophersen - Bodewig - Secchi jogam um papel vital na atração do investimento privado necessário. "

O Ministro dos Transportes da Letônia, Anrijs Matiss, disse: "Tenho o prazer de dar as boas-vindas aos Dias da RTE-T em Riga - um evento importante que ocorre na véspera da conclusão bem-sucedida da histórica primeira Presidência da UE da Letônia. Estou muito satisfeito com o desenvolvimento de uma infraestrutura inovadora e coesa e os meios de seu financiamento receberam um lugar de destaque nesta conferência de alto nível. A Rail Baltica é um excelente exemplo dessa infraestrutura coesa. Ela não deverá apenas conectar as principais cidades do Báltico por meio da bitola padrão europeia - abrindo o caminho para uma nova mobilidade soluções para passageiros e carga - mas também marcam a reconexão simbólica da região do Báltico com o centro da Europa. Estamos, portanto, felizes que a declaração sobre o projeto Rail Baltica foi concluída com sucesso por todos os principais interessados. "

Rail Baltica

Entre os muitos resultados das Jornadas RTE-T é a assinatura pelos ministros da Finlândia, Estónia, Letónia, Lituânia e Polónia de uma declaração sobre a implementação do projecto Rail Baltica, que é tornar-se a espinha dorsal do Mar do Norte Báltico Núcleo Corredor rede. Além disso, o Comissário Bulc e de Ministros dos Estados dos Balcãs ocidentais concordou com o alargamento indicativo da rede principal e os corredores nos países dos Balcãs Ocidentais. O mandato do Corredor coordenadores também será estendido para a região.

Por ocasião da conferência, a Comissão apresentou também os resultados de um estudo sobre o núcleo da rede Corredores. As principais conclusões mostram que theimpact dos investimentos da UE em infra-estrutura de transporte é alto: 1.8% do crescimento do PIB e 10 milhões de empregos serão criados. Estes efeitos positivos sobre a economia eo mercado de trabalho vai durar até 2030.

Próximas etapas: Em 10 2015 julho, o Mecanismo Interligar a Europa (CEF) Comissão vai votar os projectos seleccionados para a atribuição de fundos. € 11.9 bilhões do financiamento da UE estão disponíveis para melhorar as ligações de transporte europeus.

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Para mais informações, clique aqui

Estudo Fraunhofer sobre o custo da não-conclusão da RTE-T

Christophersen- Bodewig-Secchi-Report

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