#Marítimo: 22,000 navios da UE que pescam fora das águas da UE destaca a necessidade de maior transparência

Como WhoFishesFar.org divulga navios autorizados a pescar em águas fora da UE desde 2008, a falta de dados oficiais sobre aqueles que operam na África sob acordos privados soa o alarme.

O recentemente atualizado WhoFishesFar.org O sítio Web revelou hoje que 22,085 navios da UE operaram em águas não pertencentes à UE desde 2008. A lista, no entanto, é insuficiente para os navios europeus que operam ao abrigo de acordos privados com países africanos que se mantêm completamente fora do radar. A Oceana está, portanto, conclamando os ministros da UE no próximo Conselho de Ministros em junho a apoiar um novo regulamento que garanta que essas embarcações cumpram os controles e padrões da UE.

“Essas embarcações operam em total falta de transparência e controle e não deveriam ter o mesmo acesso ao mercado europeu que os operadores que aderem às normas ambientais e trabalhistas da UE. Esta é uma lacuna que torna a frota da UE vulnerável a atividades ilegais. Tem de ser resolvido ou o Conselho de Ministros não conseguirá implementar um objectivo fundamental da Política Comum das Pescas, que exige transparência e sustentabilidade em todas as operações de pesca. Os benefícios de limpar a frota da UE superam em muito qualquer argumento de burocracia desnecessária ”, disse María José Cornax, Diretora de Pesca da Oceana na Europa.

O regulamento que rege as actividades da frota de pesca externa da Europa está a ser revisto. Em dezembro do ano passado, a Comissão Europeia divulgou um proposta que está agora a ser negociado com os Estados-Membros e o Parlamento da UE. Oceana e seus aliados estão pedindo que inclua um importante medida contra a pesca ilegal: a criação de um cadastro público com dados sobre contratos privados e de fretamento, que inclui identificadores únicos de embarcações (números IMO), a fim de rastrear o histórico de conformidade de todas as embarcações.

WhoFishesFar.org foi lançado em julho de 2015 e, pela primeira vez, tornou-se público dados sobre a frota de longa distância da UE. O novo conjunto de dados divulgado hoje inclui todas as autorizações oficiais concedidas pela UE entre 2008 e 2015.

No entanto, no que se refere às atividades da frota da UE em águas não pertencentes à UE, nem a Comissão Europeia nem os governos nacionais têm plena compreensão de quem tripula os navios e do que eles fazem nas águas. Esta falta de transparência torna impossível monitorizar eficazmente a frota e expõe a UE à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU), que em última análise priva as comunidades costeiras dos seus meios de subsistência, põe em perigo espécies ameaçadas, danifica os habitats marinhos e sobreexplora os estoques de peixes.

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