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Estratégia de Aviação para a Europa

#Relatório de Aviação: a Comissão apela a medidas para reduzir os atrasos e resolver problemas de capacidade na UE

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A Comissão Europeia recebeu recomendações de especialistas da aviação de alto nível sobre o futuro da gestão do tráfego aéreo na Europa. O denominado “grupo de sábios” foi criado pela Comissão para analisar os desenvolvimentos recentes na aviação europeia, ouvir as opiniões das principais partes interessadas na gestão do tráfego aéreo e produzir propostas sobre a futura orientação da gestão do tráfego aéreo na Europa, em consonância com os objetivos do Estratégia de aviação da UE.

Em 2018, havia mais de 11 milhões de voos na rede europeia e os atrasos por voo dobraram em comparação com 2017. As previsões prevêem que na Europa até 2040 1.5 milhão de voos não serão acomodados devido a restrições de capacidade, o que significa que 160 milhões de passageiros não seriam capazes mosca. Os atrasos são devidos a problemas como subinvestimento em alguns centros de controle de área, que impactam toda a rede.

A Comissária dos Transportes, Violeta Bulc, disse: "Devido ao crescimento das previsões do tráfego aéreo, podemos esperar mais atrasos para os passageiros aéreos também. Isso é inaceitável. Precisamos urgentemente de implementar soluções amigas do ambiente que permitam mais flexibilidade, escalabilidade e resiliência. Estou convidando os Estados-Membros, o Parlamento Europeu e a comunidade da aviação a considerarem as recomendações hoje divulgadas. Sabemos o que fazer, agora precisamos de esforços comuns e coordenados para ajudar a tornar o sistema europeu de gestão do tráfego aéreo mais eficiente, flexível e sustentável no futuro."

relato do grupo de sábios inclui dez recomendações sobre o futuro da gestão do tráfego aéreo na Europa. Encontre todas as medidas sugeridas e mais informações SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.

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O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.

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