Parlamentares da UE enfrentam centenas de emendas em votações importantes sobre políticas climáticas

O Parlamento Europeu votará uma série de políticas de mudança climática da UE para reduzir as emissões de carbono da Europa na próxima década. As propostas enfrentam várias alterações e o resultado é incerto para alguns dos planos mais ambiciosos da Europa.

Esses planos visam ajudar a União Européia, que é composta por 27 países e é a terceira maior do mundo, a atingir sua meta de reduzir as emissões líquidas de aquecimento global em 55% até 2030. Essa meta foi estabelecida a partir dos níveis de 1990.

O complexo processo legislativo da UE verá oito propostas de legislação debatidas pelo parlamento na terça-feira e votadas na quarta-feira. Isto é para confirmar a posição do parlamento para as negociações com os membros da UE sobre a legislação final.

O parlamento é obrigado a examinar centenas de emendas que podem aumentar ou diminuir o impacto das políticas climáticas da UE.

Esta proposta é a maior reformulação do mercado de carbono da UE, desde o lançamento de 2005. De acordo com um plano original da Comissão Europeia que elabora leis da UE, isso fortaleceria o esquema para reduzir as emissões nos setores que abrange em 61%.

Alguns legisladores tentarão aumentar esse limite para 67%. Peter Liese é o principal negociador para a reforma do mercado de carbono no parlamento. Ele afirmou estar otimista de que um compromisso para reduzir as emissões em 63% seja apoiado pela maioria.

Liese também previu que haveria uma votação "controversa" sobre o primeiro plano da UE de impor um imposto de CO2 sobre as importações de bens intensivos em carbono, como aço e cimento. Há legisladores divididos sobre a rapidez com que o esquema deve substituir as licenças de CO2 que essas indústrias recebem.

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As opções para votação na quarta-feira incluem a eliminação de todas as licenças gratuitas de CO2 até 2030, 2032 ou 2035. As indústrias pediram aos legisladores que não adiem a data, pois isso aumentaria o custo da poluição.

Outro plano da UE é reduzir as emissões de CO2 de todos os carros novos em 100% até 2035. Isso efetivamente proíbe a venda de carros novos com motor de combustão dentro da UE. Algumas alterações podem enfraquecer isso para uma redução de 90% nas emissões de CO2 até 2035.