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Meio Ambiente

Euro 7: Eurodeputados apoiam novas regras para reduzir as emissões de poluentes 

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meses 6 atrás

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Os eurodeputados estão prontos para iniciar negociações com os governos da UE sobre novas regras para reduzir as emissões do transporte rodoviário para automóveis de passageiros, carrinhas, autocarros e camiões, sessão plenária, ENVI.

Na semana passada, o Parlamento adoptou a sua posição negocial sobre a renovação Regras da UE em matéria de homologação e fiscalização do mercado de veículos a motor (Euro 7) com 329 votos a favor, 230 contra e 41 abstenções. O novo regulamento atualizará os limites atuais para emissões de gases de escape (tais como óxidos de azoto, partículas, monóxido de carbono e amoníaco) e introduzirá novas medidas para reduzir as emissões de pneus e travões e aumentar a durabilidade da bateria.

Os eurodeputados concordam com os níveis propostos pela Comissão para as emissões de poluentes dos automóveis de passageiros e propõem uma repartição adicional das emissões em três categorias para os veículos comerciais ligeiros, com base no seu peso. Propõem também limites mais rigorosos para as emissões de gases de escape medidas em laboratório e em condições reais de condução para autocarros e veículos pesados. O Parlamento pretende também alinhar as metodologias de cálculo e os limites da UE para as emissões de partículas dos travões e as taxas de abrasão dos pneus com as normas internacionais actualmente em desenvolvimento pelo Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa.

Encontre mais detalhes neste recente comunicados à CMVM.

Relator Alexandr Vondra (ECR, CZ) disse: “Conseguimos alcançar um equilíbrio entre as metas ambientais e os interesses vitais dos fabricantes. Seria contraproducente implementar políticas ambientais que prejudicam tanto a indústria europeia como os seus cidadãos. Através do nosso compromisso, servimos os interesses de todas as partes envolvidas e evitamos posições extremas.”

Próximos passos

O Parlamento está agora pronto para iniciar conversações com Governos da UE sobre a forma final da lei,

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Contexto

Em 10 de novembro de 2022, a Comissão proposto padrões mais rigorosos de emissões de poluentes atmosféricos para veículos com motor de combustão, independentemente do combustível utilizado. Os atuais limites de emissão se aplicam a carros e vans (euro 6) e aos ônibus, caminhões e outros veículos pesados ​​(Euro VI). Como novidade, a proposta Euro 7 aborda as emissões não provenientes do escape (microplásticos dos pneus e partículas dos travões) e inclui requisitos relativos à durabilidade das baterias.

Ao adotar este relatório, o Parlamento está a responder às expectativas dos cidadãos de promover a compra de veículos elétricos que cumpram boas normas de duração das baterias, de promover a implantação de infraestruturas digitais e elétricas e de reduzir a dependência energética da UE em relação a intervenientes estrangeiros, tal como expresso em propostas 4(3), 4(6), 18(2) e 31(3) das conclusões do Conferência sobre o futuro da Europa.

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