# A4E: passageiros europeus enfrentam o sétimo dia de greve do Controle de Tráfego Aéreo (ATC) da França este ano - pelo menos 1,000 cancelamentos de voos

Pelo menos 1,000 cancelamentos de voos e grandes atrasos podem ser o resultado do último ataque do ATC na Europa. Em particular, centros de controle nos aeroportos de Paris (Charles de Gaulle e Orly), Beauvais, Lyon, Nice, Marselha, Toulouse, Bordéus e Nantes estão em greve desde segunda-feira à noite. A Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) solicitou às companhias aéreas que reduzissem suas ofertas de voos na França em 30%, mas também os serviços que sobrevoam a França serão afetados. A greve segue até a manhã de quarta-feira (11 de outubro).

"O impacto do sétimo dia de greve na França este ano será bastante significativo: as companhias aéreas foram forçadas a reduzir seu programa de vôo em um terço. Esperamos ver atrasos crescentes ao longo do dia, forçando as companhias aéreas a reduzir ainda mais o seu programa de vôo. Dada a localização geográfica da França, as greves do ATC na França e a redução da capacidade no espaço aéreo francês penalizam consideravelmente os passageiros em todo o continente ", disse Thomas Reynaert, diretor-gerente da A4E.

Estudos para a Comissão Europeia (Ricardo & York Aviation, 2016) e para a A4E (PwC, 2016) revelaram que sete em cada dez ataques ATC europeus desde 2005 ocorreram na França. Durante o mesmo período, a França foi responsável por 252 dias de greve, enquanto 15 outros países da UE não experimentaram qualquer greve do ATC.

“Dois terços de todos os dias de greve do ATC na Europa acontecem na França - os controladores franceses estão em greve 24 dias, anualmente. A economia europeia, seus setores de turismo e comércio pagam um preço alto pelas greves francesas do ATC, a saber €1.4 bilhões por ano. Não temos intenção de questionar o direito fundamental dos trabalhadores de defender seu interesse, mas pedimos ao governo francês que melhore a situação. Soluções como uma notificação individual obrigatória de 72 horas de participação em uma greve, a proteção de sobrevoas enquanto não a expensas do país onde a greve se origina ou uma continuidade aprimorada do serviço foram identificados. As autoridades francesas agora precisam agir ", acrescentou Reynaert.

O A4E também exige um melhor diálogo social e uma evolução do espaço aéreo superior, longe da dependência geográfica, permitindo que passageiros europeus realizem viagens ininterruptas em todo o continente.

No 8 June 2017, a Comissão Européia aprovou uma Comunicação que incentiva, em particular, os governos e as partes interessadas da UE a aplicar práticas com o objetivo de melhorar a continuidade do serviço na gestão do tráfego aéreo. Estes incluem a promoção de um diálogo social eficiente, a prestação de notificação individual de participação na ação industrial e a preservação de sobrevoos. Uma vez que as greves 2010 ATC custaram US $ 12 para a economia da UE, associadas a mais de 140,000.

Sobre o A4E

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As companhias aéreas para a Europa (A4E) são a maior associação aérea da Europa, com sede em Bruxelas. Lançado em janeiro 2016, a associação é constituída por Aegean, AirBaltic, Air France KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service e Volotea , E planeja crescer ainda mais. Com mais de 550 milhões de passageiros a bordo todos os anos, os membros da A4E representam mais do que 70% das viagens do continente, operando mais do que os aviões 2,700 e gerando mais de EUR 100 bilhões em volume de negócios anual.

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