Oeste concorda mais amplas sanções Rússia como Kiev diz que as forças perto de local do acidente

As novas sanções, que o presidente dos EUA, Barack Obama, e líderes do Alemanha, Grã-Bretanha, França e Itália discutidos em uma teleconferência, visam aumentar a pressão sobre o presidente russo, Vladimir Putin, depois que o avião da Malásia foi abatido sobre o território mantido por rebeldes pró-Moscou no leste Ucrânia.

"É precisamente porque ainda não vimos uma mudança estratégica de Putin que acreditamos ser absolutamente essencial tomar medidas adicionais e é isso que os europeus e os Estados Unidos pretendem fazer esta semana", disse Tony Blinken, assessor de segurança nacional da Obama.

A crise no início deste mês levou a pedidos de ações muito mais duras contra a Rússia por parte de países ocidentais que haviam imposto sanções anteriormente, mas apenas a um pequeno número de indivíduos e empresas. Os Estados membros da UE devem tentar chegar a um acordo final na terça-feira sobre medidas mais fortes que incluiriam o fechamento da capital do bloco mercados para os bancos estatais russos, um embargo às futuras vendas de armas e restrições à tecnologia de energia e tecnologia que poderia ser usada para defesa.

Em Bruxelas, fontes da UE disseram que diplomatas chegaram a um acordo preliminar sobre uma nova lista de empresas e pessoas, incluindo associados de Putin, a serem alvo de congelamento de ativos.

Estados ocidentais acreditam que os rebeldes derrubaram a Malásia Companhias Aéreas vôo MH17, com a perda de 298 vidas, usando um míssil fornecido pela Rússia.

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"As últimas informações da região sugerem que mesmo depois que o MH17 foi abatido, a Rússia continua a transferir armas através da fronteira e a fornecer apoio prático aos separatistas", disse um comunicado emitido pelo primeiro-ministro britânico David Cameron após o telefonema dos líderes.

"Os líderes concordaram que a comunidade internacional deve, portanto, impor custos adicionais à Rússia e, especificamente, que os embaixadores de toda a UE devem chegar a acordo sobre um forte pacote de sanções setoriais o mais rápido possível."

A Rússia culpou os militares ucranianos pela tragédia, que agravou a crise que eclodiu quando um presidente ucraniano pró-Moscou foi expulso do poder e a Rússia anexou a Crimeia em março.

No início do dia, o ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergei Lavrov, disse que as sanções impostas pelos Estados Unidos e pela UE a funcionários e empresas não atingiriam seu objetivo.

"Superaremos quaisquer dificuldades que possam surgir em certas áreas da economia e talvez nos tornemos mais independentes e mais confiantes em nossa própria força", disse ele em entrevista coletiva.

O governo ucraniano disse na segunda-feira que suas tropas haviam tomado mais território dos rebeldes e estavam se movendo em direção ao local do acidente, que investigadores internacionais disseram que não puderam chegar por causa dos combates.

As tropas recapturaram duas cidades controladas pelos rebeldes perto do local e tentavam tomar a aldeia de Snezhnoye, perto de onde Kiev e Washington dizem que os rebeldes dispararam o míssil terra-ar que derrubou o avião, disseram autoridades ucranianas.

Uma milícia pró-governo disse que 23 de seus homens foram mortos em combates nas últimas 24 horas, enquanto um comandante rebelde disse ter perdido 30 soldados.

A análise dos gravadores de vôo da caixa preta do avião mostrou que ele foi destruído por estilhaços de uma explosão de míssil que causou uma "descompressão explosiva massiva", disse uma autoridade ucraniana na segunda-feira.

Os investigadores britânicos, que baixaram os dados, não comentaram. Eles disseram que haviam repassado informações para a investigação internacional do acidente liderada pela Holanda, cujos cidadãos representavam dois terços das vítimas.

Em um relatório sobre três meses de combates entre as forças do governo e rebeldes separatistas que estabeleceram "repúblicas" pró-Rússia no leste, o Nações Unidas disse que mais de 1,100 pessoas foram mortas.

A Alta Comissária da ONU para Direitos Humanos, Navi Pillay, disse que os combates cada vez mais intensos nas regiões de Donetsk e Luhansk são extremamente alarmantes e que o abate do avião em 17 de julho pode ser considerado um crime de guerra.

Os separatistas ainda controlam a área onde o avião foi abatido, mas os combates no campo ao redor têm sido intensos, pois as forças do governo tentam expulsá-los.

Na segunda-feira, pelo menos três civis foram mortos em combates durante a noite, e Kiev disse que suas tropas recapturaram Savur Mogila, um trecho estratégico de terreno elevado a cerca de 30 km (20 milhas) de onde o Boeing atingiu o solo e outras áreas sob controle rebelde. Os rebeldes negaram que Savur Mogila tenha sido perdido, dizendo que os combates continuavam.

O local do acidente ainda não foi protegido ou completamente investigado, mais de 10 dias após o acidente. Depois de dias em que os corpos ficaram sem cuidados ao sol, os rebeldes reuniram os restos mortais e despacharam os corpos, e entregaram os gravadores de vôo para uma delegação da Malásia.

Mas os destroços em si ainda estão desprotegidos e muitos deles foram removidos ou desmontados no que os rebeldes dizem que foi parte da operação para recuperar os corpos. Nenhuma varredura forense completa foi realizada para garantir que todos os restos mortais foram coletados. Ambos os lados acusam o outro de usar brigas para impedir a investigação.

A Organização para a Segurança e Cooperação na Europa disse que seus observadores estão tentando chegar ao local do acidente com investigadores de Australia e a Holanda foi forçada a retornar a Donetsk por "razões de segurança".

Um líder rebelde, Vladimir Antyufeyev, disse a repórteres em Donetsk que os combatentes separatistas que escoltavam os especialistas internacionais ao local enfrentaram combates e voltaram.

Antyufeyev, que como a maioria da liderança rebelde sênior é um estrangeiro da Rússia, também culpou o exército ucraniano "insensato" por tentar destruir evidências no local do acidente sob o manto de combates.

(Relatório adicional por Roberta Rampton e Steve Holland em Washington, Natalia Zinets em Kiev, Justyna Pawlak, Barbara Lewis e Tom Koerkemeier em Bruxelas, Jane Wardell em Sydney, Alexei Anishchuk e Tomás Grove em Moscou, William James em Londres e Anthony Deutsch em Amsterdã; Escrito por Giles Elgood e Carimbo de David; Editado por Pedro Graff)

 

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