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# Interrupção no satélite Frexit para custar £ 1 bilhão ao Reino Unido por dia

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A perda do sistema europeu Galileo de GPS como resultado do Brexit deve custar US $ 1 bilhão ao Reino Unido todos os dias devido a navegação por satélite afetada, aplicativos móveis e tecnologia de aeronaves, revela a pesquisa.

O arquivo de caso do espaçoporto analisa o setor espacial no Reino Unido, incluindo como o sistema criptografado foi planejado para aprimorar as aplicações críticas da Grã-Bretanha uma vez totalmente operacionais em 2026, incluindo drones militares, veículos autônomos e usos comerciais.

Até o momento, o Reino Unido investiu £ 1.2 bilhão no desenvolvimento do Galileo. No entanto, com a Brexit cancelando a participação do Reino Unido em defesa e segurança, o Reino Unido perderá acesso ao sistema de satélite e ao dinheiro - sem ter um GNSS próprio instalado.

Essa falta de GNSS teria impactos significativos na infraestrutura crítica do Reino Unido, resultando em vulnerabilidades nas redes de telecomunicações, na distribuição de energia comprometida na rede elétrica e no acesso a dinheiro dos caixas eletrônicos baseados em SWIFT, o governo afirma

Embora seja impossível saber exatamente quais seriam os efeitos da perda de um GNSS para o Reino Unido, uma análise abrangente implica que a perda do acesso ao Galileo também afetará negativamente os serviços de emergência, pois deixará os principais serviços vulneráveis ​​a hackers.

Atualmente, a polícia, a ambulância e os bombeiros do Reino Unido citam os benefícios estimados de contribuição de GVA de 96.5 milhões de libras devido ao GNSS, pois o sistema ajuda a manter baixos os custos de manutenção e permite que os despachantes otimizem o uso de veículos de emergência.

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Instantâneo do setor chave anual que contribui com benefícios do GNSS

 

Setor

Descrição dos aplicativos GNSS

Benefícios estimados em GVA £

Benefícios de utilidade estimados £

Previsão do tempo

Rádio-ocultação, detecção de raios e posicionamento do sensor

£ 75m

£ 25m

Rastreamento de criminosos

Identificação de infratores e administração de presídios

£ 30.8m

-

Telecomunicações celulares

Estabilidade de radiofrequência

£ 5m

-

Em todos os setores-chave - incluindo saúde, comunicações e governo - a perda de acesso a um sistema global de satélite chega a surpreendentes £ 365 bilhões por ano, ou 17% do total da economia do Reino Unido (PIB).

Além de perder seu investimento de US $ 1.2 bilhão no Galileo, o Reino Unido deve investir mais US $ 92 milhões de seu fundo de prontidão para o Brexit no desenvolvimento de um sistema de satélite independente. Isso marcará uma expansão significativa do setor espacial do Reino Unido, juntamente com os três espaçoporto planejados que iniciarão o lançamento de satélites este ano a partir da Cornualha.

Apesar das preocupações com detritos e emissões espaciais, espera-se que os espaciais tenham benefícios financeiros significativos para o Reino Unido. Todos os três locais poderiam oferecer um benefício de 469 milhões de libras para a economia do Reino Unido, com base na taxa média de retorno de 2 a 4 libras para cada 1 libra de investimento em aplicações de observação da terra.

  • O Reino Unido deve renunciar ao uso do principal sistema global de navegação por satélite, o Galileo, depois de se retirar da UE, mostram novas pesquisas.

  • Essa interrupção sustentada da navegação por satélite pode custar à economia do Reino Unido £ 1 bilhão por dia como resultado de aplicações militares e comerciais críticas comprometidas.

  • Fique no Spaceport Case File da Cornualha revela os impactos econômicos, ambientais, acadêmicos e de emprego da expansão do setor espacial do Reino Unido.

  • O Reino Unido já investiu 1.2 bilhão de libras no Galileo e agora precisará gastar mais 92 milhões de libras para desenvolver um sistema de satélite independente.

Para ler mais sobre os impactos do espaçoporto no arquivo de casos do espaçoporto, Clique aqui.

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O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.

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