O futuro sustentável da Europa depende da acessibilidade de #RawMaterials para #Batteries

O Comitê Econômico e Social Europeu (CESE) destaca a acessibilidade das matérias-primas como uma questão premente, alertando que uma solução rápida para o desenvolvimento de baterias é necessária para possibilitar a mobilidade elétrica e o transporte sustentável.

A União Europeia precisa de garantir o acesso permanente às matérias-primas o mais rapidamente possível, a fim de desenvolver uma forte indústria de baterias para veículos elétricos. O alarme soou no debate realizado em Bruxelas, a 5 de fevereiro de 2020, pela Secção Especializada de Transportes, Energia, Infraestruturas e Sociedade da Informação (RTE).

A mobilidade eletrônica generalizada, com zero emissões de CO₂, é o próximo passo fundamental para tornar o transporte sustentável e a neutralidade climática. No entanto, somente ao ter acesso contínuo às matérias-primas para baterias, a Europa poderá se afastar dos combustíveis fósseis e adotar a eletrificação.

Colin Lustenhouwer, relator do CESE do ano passado opinião sobre as pilhas, referiu que é vital sensibilizar para as medidas urgentes que se impõem e afirmou: «Temos de agir imediatamente. A acessibilidade das matérias-primas é um problema permanente numa zona onde a Europa dispõe de poucos recursos e gostaria de garantir o abastecimento . A eletrificação é a única solução para combustível sustentável e isso requer baterias. "

• Garantir a independência em relação às matérias-primas

As baterias de automóveis são uma questão crucial para o futuro da Europa e não devem ser tomadas como certas. Representam 40% do custo de um veículo elétrico, mas 96% deles são produzidos fora da Europa.

As matérias-primas não estão disponíveis na UE na medida necessária e precisam ser importadas. Lítio, níquel, manganês e cobalto vêm principalmente da América do Sul e da Ásia. Isso significa que, se a UE não agir, ficará cada vez mais dependente de países terceiros como Brasil e China.

Além disso, a necessidade de garantir o suprimento de matérias-primas para baterias está levando à concorrência internacional que pode afetar o equilíbrio geopolítico e causar tensões políticas nos países exportadores. A UE deve, portanto, agir rapidamente para garantir que tenha acesso ao mercado global e, portanto, não será vulnerável como resultado da corrida iminente por matérias-primas.

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• Promovendo a economia circular de baterias

A estratégia européia para baterias deve ser abrangente e permitir todo o seu ciclo de vida, desde a criação até a implantação e a reciclagem. Todos os atores precisam estar envolvidos e se unir, de acordo com os princípios da abordagem da cadeia de valor que são fatores em todas as etapas.

Pierre Jean Coulon, presidente da seção TEN, disse que: "Para o nosso futuro sustentável, precisamos considerar toda a vida útil da bateria e nos equipar com os recursos necessários. As empresas europeias só podem se tornar um jogador importante no desenvolvimento e implantação de baterias no mercado global dando um grande salto para a frente nos próximos anos. "

• O CESE acompanha de perto a questão

O CESE destacou a importância da reciclagem de materiais no seu parecer de 2019 sobre as baterias, no qual a "mineração urbana" foi promovida como uma forma possível de construir novas baterias através da valorização de elementos de produtos usados ​​e resíduos, como dispositivos elétricos e eletrónicos descartados.

Na sua opinião, o Comitê apelou a uma forte indústria européia de baterias e apoiou o Plano de Ação Estratégico apresentado pela Comissão Européia, enfatizando duas prioridades: por um lado, eram necessários investimentos mais pesados ​​para atingir o nível necessário de conhecimento tecnológico e, por outro , foram necessárias soluções para garantir o fornecimento de matérias-primas de países terceiros e fontes da UE.

Salientando que a UE deve fazer mais e adotar uma abordagem estrutural para as baterias, o CESE foi uma das primeiras instituições a reunir todos os parceiros sociais para salientar que as baterias são um dos principais desafios para o futuro verde e próspero da Europa.

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