Cooperação comercial mais próxima oferece uma 'saída' para a crise na Ucrânia

Com a atenção global atualmente firmemente fixada na crise da Crimeia, é fácil ignorar os laços econômicos em rápido crescimento entre a Rússia, a Europa e a Ucrânia. Martin Banks relatórios sobre uma empresa russa que está 'agitando a bandeira' neste campo. 

A Rostec Corporation transformou, em apenas seis anos, as perdas coletivas de mais de 650 empresas sediadas na Rússia em um grupo altamente lucrativo e diversificado. Pode-se argumentar que ela fez seu nome no setor de defesa, mas agora está expandindo rapidamente seu trabalho civil em uma gama particularmente diversa - tudo, de smartphones com tela dupla a incubadoras neonatais. Os investimentos planejados para o próximo ano para esta holding estatal russa incluirão empreendimentos que trabalham com biotecnologia, medicamentos, dispositivos eletrônicos e dispositivos médicos.

O CEO da Rostec, Sergey Chemezov (retratado) disse: “Nossa meta é ter pelo menos 50% de nossa receita combinada proveniente de bens civis até 2015, portanto, não dependemos tanto de ordens militares”.

A Rostec já tem laços particularmente estreitos com várias empresas europeias, como Airbus e Renault, e encontrar novos mercados e clientes pode ser mais importante do que nunca para a Rostec, depois que líderes dos EUA e da UE ameaçaram a Rússia com sanções pelo envio de tropas à região da Crimeia da Ucrânia. Isso também fortaleceria o presidente Vladimir Putin, que começou seu terceiro mandato ordenando ao governo que criasse 25 milhões de empregos de qualidade por meio de uma modernização da economia movida a commodities.

A Rostec também tem uma cooperação industrial significativa com a Ucrânia, portanto a situação “certamente causa preocupação”, acrescentou Chemezov.

“Esperamos que a falta de uma abordagem unificada entre os governos em certas questões não influencie as relações entre nossos países e que os acordos anteriores com nossos parceiros internacionais sejam concretizados com sucesso”, disse ele.

Rostec insiste que a atual crise na Ucrânia não precisa afetar adversamente a cooperação comercial entre a Rússia e a Europa.

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Chemezov está determinado que isso não acontecerá e, consequentemente, anunciou recentemente que a empresa pode aumentar sua participação na KamAZ, parte de propriedade da Daimler AG, de 49.9% por cento agora.

Os seus sentimentos são ecoados por um membro da delegação do Parlamento Europeu para as relações com a Federação Russa, que afirmou: "É absolutamente crucial, numa época de persistentes problemas económicos na Europa, não permitirmos que as questões actuais aumentem ainda mais. que eles dificultam as perspectivas de uma recuperação econômica plena.

"Atualmente, desfrutamos de boas relações com a Rússia em uma ampla gama de setores, incluindo comércio e cooperação econômica, e é realmente vital que isso continue", acrescentou o eurodeputado. A corporação de Chemezov já está exportando produtos altamente tecnológicos para mais de 70 países em todo o mundo, incluindo EUA, França, Reino Unido, Alemanha e Japão e tem joint ventures com Boeing, Airbus, GE, EADS, Daimler, Renault-Nissan, SAFRAN, Pirelli, Alcatel-Lucent e outras empresas europeias.

Em 2015, espera-se que aproximadamente 50% da receita combinada da Rostec venha de bens civis e de empreendimentos que trabalham com dispositivos médicos, dispositivos de alta tecnologia, biotecnologia e produtos farmacêuticos.

Depois de sua criação no final de 2007, ela estava sobrecarregada com centenas de empresas em diversos estados de desordem financeira, mas desde 2009 a Rostec está envolvida no processo de consolidação, modernização e reestruturação de uma série de ativos industriais e de manufatura do estado.

Rostec criou 13 'clusters' desde a produção de helicópteros e equipamentos de aviação até a indústria automotiva, produção de titânio e equipamentos médicos. Hoje, tem mais de 900,000 funcionários e os resultados financeiros deram um grande salto com receita de mais de € 23 bilhões; receitas de exportação de mais de € 5.7 bilhões e investimentos em modernização e P&D de € 2.6 bilhões. A título de exemplo, uma das holdings da Rostec, a Russian Helicopters, é responsável por toda a produção de helicópteros russos.

Mas a ênfase agora e no futuro está muito mais no trabalho civil e Chemzov aponta que a Rostec é dona da OAO Schvabe, que fabrica de tudo, desde dispositivos óticos a incubadoras de bebês. Rostec agora planeja começar a acumular participações em empresas estatais de biotecnologia e farmacêuticas.

No ano passado, Chemezov se aventurou em bens de consumo com o Yotaphone, que ele apelidou de “invenção 100% russa”. O smartphone, com LCD de um lado e leitor de tinta eletrônica do outro, ganhou prêmios em shows em Las Vegas e Cannes.

Rostec, diz Chemezov, navegou "águas agitadas" e garantiu sua posição como fornecedor líder de produtos de alta tecnologia de ponta - algo que ele acredita que a Europa pode se beneficiar "genuinamente", independentemente das dificuldades atuais entre os dois lados.

Isso, diz ele, "já mostrou resultados" por meio da cooperação bem-sucedida com parceiros europeus como Pirelli, EADS, Renault e Airbus.

Rostec detém participações em 663 empresas e continua aumentando. Tem sido lucrativo pelo menos desde 2012, permitindo que Chemezov deixasse de resgatar empresas da era soviética e passasse a investir na modernização.

Chemezov, que nasceu na região siberiana de Irkutsk e começou lá como engenheiro, é um aliado de confiança do presidente Putin. Ele conhece Putin desde os anos 1980, quando moravam no mesmo complexo de apartamentos em Dresden, Alemanha, durante o mandato do futuro presidente como oficial da KGB.

Com o foco internacional ainda, é claro, em eventos atuais na Ucrânia e na Crimeia, Chemezov prefere olhar para o futuro.

Em janeiro de 2013, uma joint venture (JV) entre a Rostec e a Pirelli lançou uma segunda linha de produção de alta tecnologia na fábrica de pneus de Voronezh. Seus produtos, pneus de qualidade premium, são exportados principalmente para os estados membros da UE.

A partir de meados de 2014, uma joint venture entre a Avtovaz e a Renault Nissan terá 74.5% da Avtovaz. Os investimentos de parceiros estrangeiros atingem 533 milhões de euros, dando a oportunidade para a AVTOVAZ-Renault-Nissan se tornar o 4º maior produtor mundial de automóveis.

Existe ainda outra joint venture semelhante entre a Rostec e a fabricante de aviões Bombardier, sediada no Canadá, mas com presença europeia significativa. Em 2014, a Rostec construirá uma fábrica em Ulyanovsk, um porto no rio Volga com status de zona econômica especial. A capacidade máxima da planta será de 24 aeronaves por ano.

Todas são boas notícias para uma Europa ainda atolada em declínio econômico e alto desemprego. A Rostec está reconhecidamente procurando aumentar as vendas na América Latina e África, enquanto mantém sua presença na Índia, China e Sudeste Asiático - mas o foco ainda permanece muito na Europa.

A mensagem geral desta empresa russa verde parece ser que a colaboração empresarial e econômica pode ajudar a superar quedas, por mais graves que sejam, nas relações entre as potências mundiais.

Não importa o que aconteça nos próximos dias e semanas, Chemezov insiste: "Continuaremos trabalhando com entusiasmo e confiança, combinando nossa visão de negócios com uma experiência tecnológica."

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