# Os receios do sindicato britânico aumentam sobre o futuro das fábricas Vauxhall da GM: fonte

Esta notícia vem em meio a crescentes preocupações sobre o futuro das usinas da Vauxhall se a montadora francesa comprar a empresa da General Motors, disse uma fonte do sindicato à Reuters.

A PSA, fabricante da Peugeot, está em negociações para comprar a GM (GM.N) empresa europeia deficitária, que opera sob as marcas Vauxhall e Opel, com excesso de capacidade nas instalações existentes, a mudança da Grã-Bretanha para deixar a União Europeia e as responsabilidades com pensões provavelmente influenciarão qualquer negócio e possível reestruturação.

O chefe do PSA, Carlos Tavares, também deve se encontrar com o ministro de negócios Greg Clark "no final da semana", disse uma fonte do governo, em um teste-chave da capacidade da Grã-Bretanha de reter investimentos após a votação do Brexit em junho.

Reportagens da mídia alemã no fim de semana sugeriram que a PSA disse a Berlim que continuaria a produção em todas as quatro unidades da Opel na Alemanha, embora o vice-ministro da Economia da Alemanha tenha dito na segunda-feira que não houve garantias vinculantes.

"Estamos cada vez mais preocupados após relatos de que as fábricas alemãs estão seguras", disse a fonte sindical à Reuters, acrescentando que o chefe do sindicato Unite, Len McCluskey, provavelmente se encontrará com Tavares em Londres na sexta-feira.

O déficit previdenciário na divisão britânica da GM é de até 1 bilhão de libras (US $ 1.25 bilhão), disse à Reuters uma outra fonte familiarizada com o assunto. Muitas empresas multinacionais estão tentando conter as crescentes obrigações com pensões.

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A esmagadora maioria da indústria automobilística britânica foi elogiada como uma história de sucesso por políticos e deve atingir níveis recordes de produção na virada da década, mas quaisquer tarifas após a saída da Grã-Bretanha da UE atingiriam as margens e poderiam causar cortes na produção.

No ano passado, a montadora japonesa Nissan (7201.Tpediu uma compensação se sua fábrica foi atingida pelo Brexit, mas passou a investir em dois novos modelos depois de uma fonte descrita como uma promessa do governo de apoio extra para compensar qualquer perda de competitividade.

"Vai ser uma conversa privada. Houve um pedido de reunião e vamos tentar fazer com que aconteça, mas não vou entrar em qual será a natureza dessa conversa", disse ele a repórteres, acrescentando que o momento da reunião dependia da "compatibilidade do diário".