Transporte aéreo: Comissão inicia fase de implantação para gestão do tráfego aéreo do futuro

A Comissão Europeia adoptou hoje (1 de Julho) um primeiro conjunto de alterações essenciais para a modernização do sistema europeu de gestão do tráfego aéreo (ATM), conhecido como Projeto Piloto Comum. Este é o primeiro de uma série de projetos resultantes do SESAR, o pilar tecnológico da Céu Único Europeu. Os projetos concentram-se, em particular, na melhoria do tráfego aéreo de e para os aeroportos, no aumento da flexibilidade das aeronaves para voar em rotas mais diretas e mais eficientes, bem como no aprimoramento do compartilhamento de informações mais precisas entre todos os atores e na melhor coordenação com os militares.

Pela aplicação de tecnologias inovadoras e procedimentos operacionais mais eficientes, o Projeto Piloto Comum trará benefícios em termos de segurança, meio ambiente, capacidade e relação custo-benefício para toda a rede ATM, com impacto positivo para os passageiros e todo o setor de transporte aéreo. A implantação atempada destes projetos irá reforçar o papel de liderança da indústria europeia na cena global e constitui uma oportunidade única para a economia europeia.

O Vice-Presidente da Comissão Europeia, Siim Kallas, responsável pelos transportes, disse: "Precisamos de realizar reformas ambiciosas no que é agora um sistema de gestão do tráfego aéreo desatualizado. O Projeto Piloto Comum é um marco importante para o SESAR e para a realização do Único Europeu Sky. Mais importante ainda, mostra que somos capazes e estamos dispostos a fazer as mudanças necessárias. "

Este projeto é o resultado de uma parceria entre as partes interessadas da ATM, incluindo o Eurocontrol, a Comissão e os Estados-Membros para operacionalizar os conceitos inovadores definidos no European ATM Master Plan - desenvolvido e validado na Empresa Comum SESAR. Com base em anos de I&D e preparação, o SESAR encontra-se agora na fase final e mais importante, a implementação de soluções inovadoras para modernizar o sistema ATM europeu.

Os principais benefícios esperados deste primeiro conjunto de mudanças são:

1. A redução do consumo de combustível da aeronave, graças a trajetórias de voo mais eficientes e;

2. ganhos de produtividade graças à otimização da prestação de serviços de navegação aérea por meio de melhores procedimentos operacionais e melhor compartilhamento de informações entre controladores e pilotos.

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O objetivo final do projeto SESAR é:

1. Cortar pela metade as despesas relacionadas com ATMs para usuários do espaço aéreo

2. Reduzindo em 10% os efeitos dos voos no meio ambiente

3. Oferecendo um aumento de 3 vezes na capacidade, o que também reduzirá os atrasos tanto no solo quanto no ar

4. Melhorando a segurança por um fator de 10.

Informação de fundo

Para mais informações sobre o empreendimento conjunto SESAR, consulte: IP / 13 / 664

Para mais informações sobre a iniciativa Céu Único Europeu, consulte: IP / 13 / 523

Esta foi a primeira etapa da implantação operacional do projeto SESAR. Os próximos passos serão a constituição do Deployment Manager e o lançamento das chamadas para a implementação de cada projeto. O Gerente de Implantação coordenará a implantação do Projeto Piloto Comum com todas as partes interessadas operacionais com base em um Programa de Implantação. A previsão é que esteja em vigor até o final de 2014.

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