Auxílios estatais: a Comissão aprova € 33 milhões para infra-estrutura de carregamento utilizado por veículos eléctricos nos Países Baixos

A Comissão Europeia aprovou, ao abrigo das regras da UE em matéria de auxílios estatais, os planos holandeses de disponibilizar quase 33 milhões de euros de financiamento público para a instalação e operação de estações de carregamento para veículos elétricos. Este esquema contribuirá para a implantação da infraestrutura necessária para tornar os carros elétricos uma alternativa viável na Holanda. Contribui para promover transportes sustentáveis ​​e melhorar a qualidade do ar, sem distorcer indevidamente a concorrência no mercado único.

A Comissária da Concorrência, Margrethe Vestager, disse: "Os carros elétricos podem proporcionar benefícios reais à sociedade, reduzindo as emissões de CO₂, a poluição e o ruído. O esquema de apoio público holandês aprovado hoje ajudará a tornar os carros elétricos uma alternativa viável para os cidadãos da Holanda, fornecendo a infraestrutura necessária, ao mesmo tempo manter os custos sob controle, de acordo com as regras da UE em matéria de auxílios estatais. "

De acordo com o esquema holandês Green Deal para infraestrutura de carregamento acessível ao público, as autoridades locais podem decidir participar do esquema de apoio e escolher entre uma série de opções o tipo de infraestrutura de posto de carregamento que melhor se adapta à sua comunidade local. O financiamento público para a instalação e operação de postos de carregamento elétrico na sua área provém da autarquia local em causa e é complementado pelo governo central. O esquema também exige que as autoridades locais atraiam investimentos privados para serem elegíveis para o apoio estatal.

Os operadores dos postos de carregamento elétrico serão selecionados por meio de licitações. O esquema terá duração de três anos, terminando em 1º de julho de 2018.

A medida neerlandesa tem um objetivo ambiental claro, embora limite as distorções da concorrência, sendo, portanto, compatível com as regras da UE em matéria de auxílios estatais (artigo 107.º, n.º 3, alínea c), do Tratado sobre o Funcionamento da União Europeia). Espera-se que o processo de licitação mantenha o montante da ajuda necessária ao mínimo necessário. O regime será também revisto anualmente para garantir que os custos reais de funcionamento e instalação dos postos de carregamento se refletem nos auxílios concedidos.

Contexto

Em 2014, a UE adotou a Diretiva sobre a implantação de infraestruturas de transporte baseadas na eletricidade ou outras alternativas aos combustíveis fósseis.[1] Estabelece um quadro europeu comum para a implantação dessas infraestruturas com base em planos de política nacionais e requisitos mínimos europeus. A legislação reconhece explicitamente que a implantação de tais infraestruturas deve cumprir as regras da UE em matéria de auxílios estatais.

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A versão não confidencial da decisão de hoje será disponibilizada sob o número de processo SA.38796 no Auxílios estatais Register na DG Concorrência site, uma vez eventuais questões de confidencialidade foram resolvidos. As novas publicações de decisões sobre auxílios estatais na Internet e no Jornal Oficial são listados na State Aid Weekly e-News.

[1]         Diretiva 2014/94 CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 22 de outubro de 2014, sobre a implantação de infraestrutura para combustíveis alternativos.