#Brexit - Garantindo uma transição suave para os fabricantes de automóveis e segurança nas estradas

O projeto de lei votado no Comitê do Mercado Interno e Proteção ao Consumidor na segunda-feira (5 de novembro) aborda a incerteza jurídica para os fabricantes de automóveis com homologações no Reino Unido.

As regras da UE em matéria de homologação de veículos, que estabelecem requisitos de segurança, ambientais e de produção, exigem que os fabricantes obtenham a homologação de um dos organismos nacionais de autorização. Estas regras de homologação da UE deixarão de se aplicar no Reino Unido quando o país deixar a União Europeia. Isso significa que todos os fabricantes que obtiveram uma homologação no Reino Unido para seus carros agora exigirão uma nova, concedida por uma autoridade de homologação em um dos estados membros da UE27, incluindo para modelos já em produção. Isso afetará os produtores estabelecidos nos estados-membros da UE, exceto o Reino Unido, se eles possuírem uma aprovação do Reino Unido.

O projeto de regulamento abrange os veículos a motor, bem como os sistemas, componentes e unidades técnicas autónomas destinados a esses veículos. Estabelece as condições para obter uma homologação UE e os seus efeitos na colocação no mercado, registo ou entrada em serviço desses produtos.

A proposta permitiria o reconhecimento de ensaios anteriormente realizados por uma entidade homologadora do Reino Unido, ao mesmo tempo que daria às entidades homologadoras da UE a possibilidade de solicitar novos ensaios. Um dos objetivos é manter os padrões de segurança e qualidade da UE, com especial atenção à segurança e desempenho ambiental dos veículos.

As alterações da comissão esclarecem quando e quais os poderes e obrigações que a autoridade de homologação da UE assumirá em relação à do Reino Unido. As alterações propostas asseguram igualmente a existência de uma autoridade de fiscalização do mercado que abrange esses veículos.

O papel atribuído às entidades homologadoras não termina quando um veículo é colocado no mercado, mas estende-se às verificações de conformidade em circulação, informações sobre reparação e manutenção e eventuais recolhas

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Relatora do Comitê do Mercado Interno Marlene Mizzi (S&D, MT) disse: “Dado o atual cenário político relativo à saída do Reino Unido da UE, os fabricantes e consumidores precisam de certeza no que diz respeito às homologações de veículos, para evitar interromper desnecessariamente esta importante indústria. Os fabricantes devem agora dispor do prazo e do quadro jurídico necessários para continuarem a comercializar na UE.

“No nosso texto parlamentar, procuramos proteger a indústria, o consumidor e as normas europeias. Proporciona proatividade e uma transição suave. Estamos ansiosos para o que pode ser alcançado e para implementar este regulamento em tempo hábil, considerando a sensibilidade do tempo deste arquivo."

Próximos passos

Esta votação confere à equipa do Parlamento, liderada por Mizzi, um mandato para iniciar negociações com o Conselho para chegar a um acordo sobre o regulamento final. O mandato, aprovado em comissão por 29 votos a favor, nenhum contra e uma abstenção, ainda precisa de luz verde no plenário de novembro para que as negociações possam ser formalmente iniciadas.

O pedido de homologação UE deve ser feito antes de o Reino Unido sair da UE. A data de retirada está marcada para 30 de março de 2019. Ela só pode ser alterada se um acordo de retirada ratificado especificar o contrário.