#StateAid - Comissão adota duas decisões recomendando tributação de portos na Itália e na Espanha

A Comissão Europeia propôs, em duas decisões separadas, que a Itália e a Espanha alinhem a sua tributação dos portos com as regras dos auxílios estatais. A concorrência transfronteiriça desempenha um papel importante no setor portuário e a Comissão está empenhada em garantir condições equitativas neste setor económico fundamental.

Os portos efectuam controlos não económicos (por exemplo, controlo do tráfego marítimo), que são geralmente da competência das autoridades públicas e estão fora do âmbito do controlo dos auxílios estatais da UE e das actividades económicas, a que se aplicam as regras da UE em matéria de auxílios estatais. A operação comercial da infraestrutura portuária, como a oferta de acesso pago ao porto, constitui uma atividade econômica.

Uma isenção do imposto sobre as sociedades para os portos que obtêm lucros das atividades económicas pode proporcionar-lhes uma vantagem competitiva quando operam no mercado interno e, por conseguinte, envolve auxílios estatais, que podem não ser compatíveis com as regras da UE. Na Itália, os portos estão totalmente isentos do imposto de renda corporativo.

Na Espanha, os portos estão isentos do imposto de renda corporativo sobre suas principais fontes de receita, como taxas portuárias ou receita de contratos de aluguel ou concessão. No País Basco, os portos estão totalmente isentos de impostos corporativos. Em Abril de 2018, a Comissão informou a Itália e a Espanha das suas preocupações quanto aos seus regimes de tributação dos portos. A Comissão considera preliminarmente que, tanto em Itália como em Espanha, os regimes fiscais existentes proporcionam aos portos uma vantagem seletiva que pode violar as regras da UE em matéria de auxílios estatais.

Por conseguinte, a Comissão convidou a Itália e a Espanha a adaptarem a sua legislação, a fim de garantir que os portos, a partir da 1 Janeiro 2020, paguem impostos sobre as sociedades da mesma forma que outras empresas em Itália e Espanha, respectivamente. Cada país tem agora dois meses para reagir.

A Comissária Margrethe Vestager, responsável pela política de concorrência, afirmou: "Os portos são infraestruturas essenciais para o crescimento económico e o desenvolvimento regional. É por isso que as regras dos auxílios estatais da UE fornecem amplo espaço para os Estados-Membros apoiarem e investirem nos portos. Ao mesmo tempo, para Para garantir uma concorrência leal em toda a UE, os portos que geram lucros com as atividades económicas devem pagar impostos da mesma forma que as outras empresas - nem mais, nem menos. "

O comunicado de imprensa completo está disponível online.

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