Indústria de grãos da Ucrânia: exportações fortes apesar da interrupção russa

O setor cerealífero ucraniano está a aumentar os seus volumes de exportação marítima, ao mesmo tempo que a Rússia continua a visar infraestruturas essenciais para as exportações de cereais, de acordo com o meio de comunicação ucraniano. Censurar.

A invasão da Ucrânia pela Rússia e o bombardeamento de grandes cidades desde Fevereiro de 2022 interromperam em grande parte a operação dos portos marítimos ucranianos e das rotas de exportação no Mar Negro, que são vitais para a economia e para o fornecimento de cereais aos mercados internacionais. Com milhões de toneladas de cereais retidos em armazéns, o papel da Ucrânia como “celeiro da Europa” estava ameaçado.

A Iniciativa Cereal do Mar Negro, lançada com a participação da Ucrânia, da Rússia, da ONU e da Turquia, levou à retoma das exportações a partir de três portos do Mar Negro. Dois navios pertencentes ao comerciante suíço Harvest Commodities – o M/V Riva Wind e o M/V Arizona – estiveram entre os primeiros a deixar com sucesso o porto de Odessa como parte da Iniciativa de Grãos do Mar Negro em agosto de 2022, entregando 110,000 toneladas de grãos para mercados mundiais. De agosto de 2022 a julho de 2023, 32.9 milhões de toneladas de produtos agrícolas foram exportados da Ucrânia para países da África, Ásia e Europa.

Em 17 de Julho de 2023, a Rússia retirou-se da Iniciativa Cereal do Mar Negro e nas semanas seguintes atacou a infra-estrutura cerealífera nos principais portos, incluindo Odessa e Chornomorsk, para cortar o acesso da Ucrânia aos mercados mundiais.

“A infraestrutura de grãos dos comerciantes e transportadores internacionais e ucranianos Kernel, Viterra e CMA CGM Group foram os mais afetados. Este foi um ato terrorista não contra a Ucrânia, mas contra o mundo inteiro”, disse o ministro da Política Agrária, Mykola Solskyi, ao Censor. 

No mês seguinte, a marinha ucraniana abriu novas rotas temporárias para a movimentação de embarcações civis a partir dos portos da região de Odessa. Embora estes estivessem sob a protecção dos militares ucranianos, os armadores estavam inicialmente receosos de utilizar a nova rota porque a Rússia ameaçava ver quaisquer navios que navegassem para a Ucrânia como alvos potenciais. No entanto, o número de navios com destino aos portos da região de Odessa estava a aumentar, apoiado por uma procura consistentemente forte por parte de clientes internacionais.

"Em agosto, abrimos um corredor temporário através do Mar Negro. Funcionou graças ao apoio das nossas Forças Armadas e à confiança dos parceiros internacionais. A cada dia, o número de navios que entram nos portos tem aumentado", disse o Ministro Solskyi. Um desses parceiros internacionais, Niels Troost, investidor na Harvest Commodities cujos navios foram os primeiros a deixar Odessa em agosto de 2022, concordou. “Tínhamos plena confiança nestes projetos e concordamos imediatamente em estar entre os primeiros a trabalhar em conjunto com os nossos parceiros ucranianos”, disse ele.

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Durante os primeiros três meses, 100 navios utilizaram o novo corredor marítimo e, até 19 de dezembro, mais de 300 navios de carga partiram dos portos do Mar Negro, exportando 10 milhões de toneladas de carga para 24 países do mundo.

Ao mesmo tempo, está a crescer o papel exportador dos portos ucranianos na foz do Danúbio, incluindo Reni, Ust-Dunaisk e Izmail, que conseguiram evitar o bloqueio marítimo da Rússia. O transbordo de carga nestes portos do Danúbio entre Janeiro e Novembro de 2023 atingiu 29.4 milhões de toneladas, o que é mais do dobro do valor registado no mesmo período de 2022 (14.5 milhões de toneladas).

"O corredor de transporte do Danúbio desempenhou uma função muito importante. Quando os portos da Grande Odessa não funcionavam, o corredor de transporte do Danúbio absorveu quase 50% de todos os volumes de exportação e importação. Esta tornou-se a nossa nova rota alternativa", enfatizou o vice-primeiro-ministro da Reconstrução e Ministro do Desenvolvimento Comunitário, Territórios e Infraestruturas, Oleksandr Kubrakov.

Segundo dados da Alfândega do Estado, desde o início da nova campanha (Julho-Junho) até 27 de Dezembro, foram exportadas 17.48 milhões de toneladas de cereais. Somente em dezembro de 2023, os volumes de exportação atingiram 4.39 milhões de toneladas. Graças ao novo corredor marítimo, a Ucrânia poderá exportar 50 milhões de toneladas de cereais e oleaginosas da colheita de 2023, bem como cerca de 10 milhões de toneladas de óleos vegetais e farinhas, para os mercados mundiais, estimou a Associação Ucraniana de Cereais (UGA). ).

"Poderemos vender a maior parte dos grãos e outros produtos. Para nós, isso representa mais de 50% da receita cambial do país, o que estabiliza a hryvnia. Acho que não há muita escolha: ou a colheita será apodrecer, ou poderemos vender. Claro, é melhor vender ", disse ao Censor o presidente da UGA, Mykola Gorbachev.  

Izmail tornou-se um centro de exportação perto da foz do Danúbio. Harvest Commodities também é investindo na construção de armazéns próprios, trazendo infra-estruturas modernas vitais para ajudar a aumentar as exportações de cereais deste novo centro comercial.

"Os nossos investimentos em infra-estruturas e logística locais não só criam empregos e trazem divisas para a região, mas também garantem que os cereais da Ucrânia continuarão a desempenhar um papel importante no fornecimento de alimentos aos consumidores de países do terceiro mundo, incluindo África", disse Niels. Troost, investidor da Harvest Commodities.

Além dos investimentos na região do Danúbio, o comerciante suíço continua a exportar cereais ucranianos a partir dos portos do Mar Negro. Ihor Kopytin, Deputado do Povo e membro do Comité de Segurança Nacional, Defesa e Inteligência, agradeceu Troost e a sua empresa pelo seu apoio à implementação da iniciativa cerealífera ucraniana e ao investimento em infra-estruturas locais.

A confiança dos parceiros empresariais e internacionais como a Harvest Commodities não só garante a venda de produtos dos agricultores ucranianos, mas também contribui para a segurança alimentar global. Mais de 40 países e organizações internacionais aderiram à iniciativa Grãos da Ucrânia, lançada pelo Presidente Volodymyr Zelensky. Juntamente com as principais empresas privadas, já arrecadaram mais de 220 milhões de dólares para a compra de cereais aos agricultores ucranianos, produtos que são entregues aos países que mais sofrem com a escassez de alimentos.

Desde o início desta iniciativa, a Ucrânia, com a participação do Programa Alimentar Mundial da ONU, enviou 170,000 mil toneladas de trigo para a Etiópia, Somália, Iémen e Quénia. O programa está previsto para ser alargado à Nigéria, Sudão, Moçambique, Malawi, Madagáscar, Djibouti, Libéria, Mauritânia, Líbano e outros países. No âmbito do programa, cerca de 60 navios carregados de cereais serão enviados para os países mais pobres de África.

Segundo o Ministro Solskyi, isto prova que a Ucrânia conseguiu manter o seu estatuto de exportador de alimentos fiável, apesar da guerra. Comentando os resultados do primeiro ano da iniciativa Grain From Ukraine, o Ministro Solskyi disse ao Censor: "Os nossos parceiros vêem que a Ucrânia é um exportador eficiente e fiável, apesar das condições extremamente difíceis. Eles vêem que cumprimos as nossas obrigações mesmo durante a guerra e apesar os bombardeamentos da Rússia, porque entendemos que as nossas exportações afectam a vida das pessoas em muitos países, os preços de mercado e a segurança alimentar mundial.

“É muito significativo que tenhamos restaurado o funcionamento do corredor marítimo ucraniano e que o programa Grain From Ukraine esteja a regressar aos portos da Grande Odessa.”

Foto por Erik-Jan Leusink on Unsplash

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