Quanto # CO2 os #ElectricCars podem realmente economizar em comparação com carros a diesel e gasolina?

Para responder a esta pergunta, a T&E desenvolveu um ferramenta que reúne todos os dados mais atualizados sobre as emissões de CO2 associadas ao uso de um carro elétrico, diesel ou a gasolina.

Levamos em consideração todos os critérios possíveis, como a quantidade de CO2 emitida quando da produção de eletricidade ou da queima de combustível, bem como o impacto do carbono na extração de recursos para baterias ou na construção de uma usina.

Descobrimos que os carros elétricos na Europa emitem, em média, quase 3 vezes menos CO2 do que os carros a gasolina / diesel equivalentes.

Na pior das hipóteses, um carro elétrico com bateria produzido na China e dirigido na Polônia ainda emite 22% menos CO2 do que o diesel e 28% menos do que a gasolina. E, na melhor das hipóteses, um carro elétrico com bateria produzido na Suécia e dirigido na Suécia pode emitir 80% menos CO2 do que o diesel e 81% menos do que a gasolina.

Vemos também que os carros elétricos reduzirão as emissões de CO2 quatro vezes até 2030, graças a uma rede da UE que depende cada vez mais das energias renováveis.

Transporte e Meio Ambiente O Analista de Transporte e Emobilidade Lucien Mathieu disse: "Esta ferramenta acaba com o mito de que dirigir um carro elétrico na Europa pode ser pior para o clima do que um diesel ou gasolina equivalente. Simplesmente não é verdade. dados de data mostram que os carros elétricos na UE emitem quase três vezes menos CO2 em média. Os carros elétricos reduzirão as emissões de CO2 quatro vezes até 2030 graças a uma rede da UE que depende cada vez mais de energias renováveis. Se os governos europeus levarem a sério a descarbonização durante o recuperação de crise, eles devem acelerar a transição para veículos elétricos. "

Esta ferramenta será atualizada conforme novos dados forem disponibilizados. Para obter mais informações sobre a forma como selecionamos e compilamos os dados, leia nosso briefing e FAQ no final do esta página.